四川市州公车改革时间四川公车改革时间表

Posted 2023-04-26

篇首语：水至清则无鱼，人至察则无徒。本文为你选取作文四川市州公车改革时间四川公车改革时间表四篇，希望能帮到你。

本文目录

1、四川市州公车改革时间四川公车改革时间表（1）

2、第一次自己乘公车（2）

3、四川大地震（3）

4、生活的变化(转载)（4）

四川市州公车改革时间四川公车改革时间表

篇一:《关于上报全市公车改革有关数据的通知》

表1：蚌埠市参改人员基础信息表

单位：人

表2：改革前蚌埠市涉改车辆和司勤人员基础信息汇总表

单位：辆、人

表3：改革前蚌埠市党政机关、参公事业单位交通支出经费统计表

单位：万元、辆

每月补贴标准暂按照正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、正科级600元、副科级0元、科以下00元测算。

表：蚌埠市执法执勤用车数测算信息表

单位：辆

表7：改革后蚌埠市党政机关、参公事业单位公务交通支出经费和节支率测算表

单位：万元

篇二:《201山东省公车改革方案正式启动》

201山东省公车改革方案正式启动来源:

大众网201-10-24

近日，省委办公厅、省政府办公厅印发了《山东省公务用车制度改革总体方案》和《山东省省级党政机关公务用车制度改革实施方案》，我省酝酿已久的公务用车制度改革正式启动。

这次车改的主要任务是，取消各级党政机关一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆。改革后，城区或规定区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

鼓励省直部门和市县乡党政正职参加车改

根据《方案》，省属厅局正职主要负责人和市、县(市、区)、乡(镇、街道)党政主要负责人可以保留工作用车。《方案》提出，鼓励上述人员参加车改，确因工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车，但必须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。

全省公务交通补贴划分7个补贴层级，每人每月的公务交通补贴不得高于以下标准：厅局级正职1690元、厅局级副职160元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职60元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员00元。省级党政机关按照上述补贴标准发放，各市的具体补贴标准根据本地实际确定。

为加强公务用车监督管理，《方案》要求，要严格做到六个“不得”：各级党政机关不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以公务交通补贴名义变相发放福利，公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车。

根据全面摸底统计，全省各级党政机关、参公管理事业单位参加车改的机构共137个，参改人员共473141人，参改车辆共12270辆，涉改司勤人员共6091人。这次车改全省可减少公车62412辆，压减率达到0%以上。

此次车改，省级党政机关将先行实施，市、县党政机关压茬进行，今年年底前基本完成。

城区内公务出行不再报销交通费用

这次车改的参加范围是，全省各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，民主党派和工商联机关，群众团体机关，参照公务员法管理的事业单位)在编在岗的市厅级及以下公务员、参公管理人员和机关工勤编制人员。

省安全厅系统公车改革，经批准后单独启动实施。市及市以下地税系统参加同级政府的公车改革。非参公管理的事业单位、国有企业和国有金融企业的公车改革，待中央政策出台后另行部署。

《方案》提出，要规范事业单位、国有企业和国有金融企业职务待遇和业务消费，对原符合车辆配备条件的岗位和人员，逐步按规定纳入改革，改革后不得再配备车辆。

《方案》要求，各级各地要综合考虑公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、实际承担的工作职责等因素，合理确定交通补贴标准。

允许参加车改单位从本单位公务交通补贴总额中划出一定的比例进行单位统筹，用于解决不同岗位之间公务出行不均衡问题，统筹资金比例原则上不超过10%。

各市之间的补贴标准差距不得超过20%，同一市域内执行统一的补贴标准，省级党政机关和济南市执行同一标准。驻济南以外的省属参加车改单位执行当地的补贴标准。

按照《山东省省级党政机关公务用车制度改革实施方案》，发放补贴后，省级党政机关工作人员在济南市城区内(包括历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区)公务出行，要自行选择出行方式，不再报销公务交通费用。

保留必要的通信、执法和调研车辆

在机要通信和应急用车方面，《方案》规定，省级党政机关根据编制总量和工作性质，可保留辆以内的机要通信和应急用车;省机构编制部门单列编制、数量在0人以上、相对独立或驻济南以外的部门属处级单位，可单独核定1至2辆机要通信和应急用车。

市级党政机关保留机要通信和应急车辆的总量，按照不高于各市市属部门总合计数的200%核定;县(市、区)级党政机关，按照不高于各县县属部门总合计数的10%核定。乡(镇、街道)一般可保留机要通信和应急车辆1至2辆，地处偏远或山区的可保留3辆。

关于执法执勤用车，《方案》规定，在中央确定的17个执法部门内，省、市、县(市、区)分别按照各级主管部门核定的一般执法执勤用车编制数的40%、60%、70%保留;在中央确定的执法部门之外，其他部门的执法执勤车辆应严格配置在相关一线岗位并严格控制总量，省、市、县(市、区)分别按各级主管部门核定的执法车辆编制数的30%、0%、60%保留。

《方案》规定，符合保留条件的各类特种专业技术用车，可以继续保留。

在调研和接待用车方面，《方案》规定，调研、接待等集体公务出行用车，原则上以社会化方式提供。确有特殊要求、无法通过社会化方式提供的，可适当保留部分车辆，以中巴车型为主。市、县可分别按照保留公车总数1%的比例保留调研、接待用车，实行总量控制，集中管理，统筹使用;省委、省人大常委会、省政府、省政协办公厅单独保留部分调研、接待用车。

按规定保留的公务用车，要优先选用新能源汽车。执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。

《方案》提出，鼓励公务人员出行乘坐公共交通工具。各地要通过公开招标方式选择部分汽车租赁公司，发展适合公务出行的市场化交通定制服务，增加社会化交通供给。据了解，省发改委通过公开招标，已确定了家出租车公司，为省级党政机关公务出行提供租赁服务。

妥善安置司勤人员，公开规范处置公车

《方案》要求，要妥善安置司勤人员。各级党政机关根据车改后的实际需要，合理设置司勤人员岗位，在现有在册正式司勤人员中采取“公开、平等、竞争、择优”的方式确定留用人员。对未留用的在册正式司勤人员，原则上以内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等措施妥善安置;对其他未留用的司勤人员，要做好聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，并依法进行经济补偿，维护其合法权益。

《方案》提出，要公开规范处置公务用车。对取消的公务用车，由各级相关职能部门统一规范处置。要制定处置办法，遵循公开公平、集中统一、规范透明、避免浪费的原则，公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置。处置工作要按照“封存停驶、鉴定评估、移交车辆、公开拍卖、收入上缴、核销账务”六个步骤进行，防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。

公车改革政策性很强，社会广泛关注，时间紧、任务重。《方案》要求，要切实抓好组织实施和监督检查。要把公务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督及政务公开范围，严禁公务人员既领取公务交通补贴，又违规乘坐公务用车。四川市州公车改革时间.

酒店管理学院车改情况

201年初开始实施公车改革，当时山东省方案未出，参照中央办公厅文件执行，拟待山东省方案发布后，多退少补，目前已实施半年多，标准为：

学院书记院长 1690元

学院副书记、副院长 1040元

中层正职 00元

其他人员 600元

酒店管理学院实施公车改革后，只保留3辆公车用于应急、接待等，其他所有市内公务全部自行解决；班车原来是7条线路，改革后，保留一条，每人次收费元，目的是照顾部分家住团岛附近的老师。山东省方案近日发布，酒店管理学院正在考虑进行调整。

篇三:《四川省公务用车管理办法》

省委办公厅省人民政府办公厅关于重申购置和使用小汽车有关规定的

通知

2010-6-3

中共四川省委办公厅四川省人民政府办公厅关于重申购置和使用小汽车有关规定的通知

2000年9月30日川委厅[2000]91号

近年来，我省各地认真贯彻执行《中共中央办公厅国务院办公厅厅关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》（中办发[1994]14号），严格汽车配备和使用管理，取得一定成效。但也有少数机关单位违反规定购置和使用小汽车，既加重了财政负担，也助长了攀比奢侈的不良风气，应该引起高度重视。为些，特就重申购置和使用小汽车的有关规定作如下通知。

一、配备和购置小汽车，必须遵守以下规定

（一）坚持使用国产车的原则。

（二）正省级干部配备排气量3.0升（含3.0升）以下、价格4万元以下的小轿车，副省级干部使用排气量3.0升（含3.0升）以下，价

格3万元以下的小轿车。

（三）省级部门和市、地、州、县党政机关公务用车价格控制在2万元（含2万元）以内、排气量2.0 升（含2.0升）以下。

（四）省级部门和市、地、州淀领导机关因特殊公务，确需配备价格2万元以上、排气量2.0升以上小轿车的，由省政府机关事务管理局从严审批，并送省级委、省监察厅、省财政厅备案；其价格不得超过30万元、排气最原则上不得超过2.6升。

特殊公务用车不得作为领导干部的工作用车，对违规都按违反规定购置和使用小汽车处理。

（五）公安机关的一般公务用小轿车购车价格和排气量按照党政机关的配备使用标准执行。

公安警务用车的配备和使用，由省公安厅按照本《通知》精神制定具体标准和审批程序，报经省委、省政府批准后实施。

（六）县处级（含县、市、区级领导机关，市、地、州的部门，省级机关的处、室）以正反党政机关，不得以任何理由购置价格2万元以上、排气量2.0升以上的小轿车，对违规者要严肃查处。小汽车的价格和排量标准，不是必须达到的购车标准。

公安交通管理部门要把好超标准小汽车办理注册登记手续、核发牌证。特殊公务用车，凭省政府机关事务管理局的批文办理。

各地、各部门要严格按编制购置小汽车。省级各部门购车，由省政府机关事务管理局在规定的标准范围由提出配备计划，纳入政府采购范围，按规定统一购置。各市、地、州领导机关的车辆购置，要报省政府

机关事务管理局批准。

二、管理和使用小汽车，必须遵守以下规定

（一）领导干部在任同一职务使用的小汽车，年之内不准更换。使用年以上，能够使用的要继续使用；按照国家汽车报废更新的有关规定，经交通管理部门鉴定如已达到报废更新标准的，经主管部门审批同意后才能更换。领导干部变动工作岗位，能在现有车辆中调剂的，不准购置新车。

（二）各单位的车辆，不得以任何理由用其他单位的名义上户，也不得用私人名义上户。

（三）严格禁止公车私用。遇有特殊情况需要用车，需经单位领导批准同意，并按照有关规定缴费。

（四）各级机关单位的干部，不得违反规定借用下级机关、企事业单位以及个人的小汽车。

各单位要建立健全车辆管理、使用的规章制度，加强车辆管理，逗硬执行。

三、严格按照有关规定使用警车、公安专段牌证

（一）警车、公安专段牌证的核发，要严格按照有关规定执行。有关部门要加强管理，对不属于核发范围的，一律不得办理。

（二）各级领导机关和领导干部，都不得违反规定使用警车、公安专段牌证。已经使用的，要进行纠正，更换符合规定的汽车牌证。

四、今后再发生违反规定购置和使用小汽车的，一律视作顶风违纪，要从重或加重处理

（一）纪检监察机关对违反规定购置和使用小汽车的，要及时查处。要严格按照《关于党政机关县委（处）级以上党员领导干部违反廉洁自律规定购买、更换小汽车行为的党纪处理办法》（中纪发[1996]1号）、《关于禁止对普通轿车进行豪华装修的通知》（中纪办[1996]114号）的规定，给予有关领导和直接责任人以党纪政纪处分。违反规定购置超标准小汽车，要收效上级行政主管部门，统一处理。要及时通知财政部门，核减所在单位当年相当于购车款数量的经费。

（二）对不严格按规定审批把关，或有问题不查、不报、不认真履行监督、管理职责的业务行政主管人员，要追究责任，情节严重的要给予纪律处分。

（三）对因配备、购置和使用小汽车工作领导不力、管理不严，造成严重后果的，要按照党风廉政责任制的有关规定和《关于加强对党政机关汽车配备使用和更换情况监督检查的通知》（中纪发[1999]4号）文件要求，追究主管领导直至主要领导的责任。

（四）纪检监察机关失察失职的，要追究纪检监察机关的责任。

五、本《通知》重申的各项规定，适用于各级党政机关、人大机关、政协机关、检察机关、审判机关、群团组织以及具有行政管理职能和财政拨款的事业单位。

中共四川省委办公厅四川省人民政府办公厅关于加强小汽车管理工

作的通知

1994年9月6日川委办[1994]49号

近几年来，我省各市、地、州和省级各部门在加强小汽车管理、控制小汽车增长方面取得了一定成效，为减少财政开支，加强廉政建设，转变机关作风起了积极的作用。但由于少数地方、个别单位对小汽车的管理和控制未引起足够的重视，致使小汽车增长速度过快，档次越来越高，有的甚至违反规定，任意购置和更换高级轿车，在群众中造成了不良影响。为贯彻落实中纪委三次全会精神和省委、省政府的有关规定，进一步加强我省小汽车管理工作，现通知如下：

一、继续实行小汽车编制管理

全省除三资企业、集体企业和个体企业外，所有行政、事业单位和国营企业购买小汽车，包括公、检、法、司等单位使用的业务车继续实行编制管理。各级控办、公安、交通稽征部门应凭各市、州人民政府、地区行政公署下达的编制批文办理车辆上户和养路费征收或减免手续。

二、小汽车的购置和编制审批

（一）行政、事业单位（不含企业化管理的事业单位）的小汽车编制，由市、州人民政府和地区行政公署根据本地区经济发展和财力状况，提出本地区年度新增编制和更新计划，报省政论审批。在申请下年度编制计划的同时将当年编制执行情况报省政府。

今年10月以前，各市、地、州和省级各部门要按本文规定，对现有汽车进行一次清理，登记造册，于年底上报199年小汽车编制

篇四:《关于部分城市公车改革的做法及建议》

关于部分城市公车改革的做法及建议

因市发展研究中心王科长的邀请,要我发点公车改革方面的贴子,我对此思考的还不深,只好将国内部分城市公务用车制度改革的做法及建议介绍如下，谨供王科长参考。

关于部分城市公车改革的做法及建议

一、主要做法

从先行改革的地方情况分析，改革的思路和举措大体分为以下三种模式：

(一) 公车管理规范化：控制车辆的购置、使用和维修，堵塞公车管理中的漏洞。在完全取消公车条件尚不成熟的情况下，一些地区通过严格控制公车购买，规范公车使用、维修制度等，加强对公务用车的监督和管理，为下一步公车改革做好准备。如，成都市对全市公务车辆进行扎口统一管理，出台了“公务车辆编制标准管理办法”，制定了公务车购置审批规程，严格控制公务车的增长；规范和落实公车使用管理制度，对公车落私户现象进行彻底清理，并严肃查处公款报销支付私车费用问题。同时，积极探索公务用车改革路子，在一些部门和乡镇陆续进行发放交通补贴、限额报销汽车费用、租用公车交费制等车改模式试点。

(二) 公车服务市场化：公车服务市场化，即实行“公车租用”，就是在一定范围内成立车辆管理服务中心，将党政机关现有公车整建制转为经营性实体，模拟市场租车计价方式，向部门、单位和个人提供有偿用车服务。公务人员按照级别、岗位发放交通补贴或实行费用包干，需用公车时按里程、车型交纳费用。这种改革方式的最大好处是积极稳妥，既在很大程度上降低了原有公车制度的弊端，又照顾到目前驾驶、后勤人员无法安置的现状。如，山东省泰安市于2001年下半年成立了市直机关管理局车辆管理中心，规定各部门和单位除保留一辆工作用车外，其余车辆和驾驶员全部由车辆管理中心集中管理，统一调度，计价使用。部门按每车每年000元的标准领取用车代币券，超支不补，节余归己。为使改革平稳过渡，该市采取先开班车，再收回领导专车的方法，减轻收车的压力。当年11月，泰安市3个党政机关搬到新大楼，1700多名公务员从部门领导到一般干部，上下班都持市财政局统一办理的乘车证，搭乘由公交公司开通的专线公共汽车。市委、市政府“两办”带头将所属2辆公车全部移交车管中心，市委书记、市长的车也不例外，随后，其他部门的6辆车及6名正式驾驶员也顺利交接。同时，泰安市把PS卫星导航定位系统引入车辆管理，指挥中心根据每一辆车的行驶路线和所处位置，在全国范围内及时就近调度用车，从要车、派车、行程、耗油、计费到问题处理等全过程实现了智能化管理。

第一次自己乘公车

今天早上，妈妈的摩托车坏了，只好送到修理店，修了一个上午，好像修好了。

下午1：30，妈妈开着摩托车，送我去排练舞蹈，可谁知摩托车才走了不到100米，就在一段烂泥巴路中“瘫痪”了。我只好和妈妈又把车推到修理店，才推车走了几步，没想到妈妈又能把车发动起来了。为了赶时间，我们只好又上车前行。可是车子好象故意和我们过不去似的，开出200米后它又再次“瘫痪”。不管我和妈妈怎么折腾，都没有办法再把车子发动起来，看来这次它真是彻底地“死”了。

眼看就要迟到了，我心里真是很着急。怎么办？这时满头大汗的妈妈问我：“不去可以吗？”我想了想，这次排练是我们艺术团八一建军节给北海的海军叔叔慰问演出的最后一次排练，我可不能不去啊，于是我下定决心，咬咬牙回答说：“不行，我自己坐公车去！”。妈妈很不放心地又问：“你行吗？”，我点点头：“行！”。就这样，我上了15路公共汽车。一上车，我的心里就像打鼓似的砰砰直跳，既紧张又害怕，两眼紧紧盯着车外的景物，心里数着：“一站，两站，……”，一直数到第八站，终于到了！

下了车，还有最后一个难关——过马路。我站在路边，左看右看，幸运的是今天在马路上来往的车辆很少，看好后我一阵小跑快速穿过马路。啊，我终于渡过难关，心里石头也落了地。

我发现，原来自已坐公车也不是一件很难的事情。看来，我真的长大了。

四川大地震

5月12日，原本是极其普通的一天。孩子们正坐在课桌前，商店老板们正在纳客，出租车司机正驾驶着车辆，做工的、种田的、炒股论经的、开会筹划的……一切都是那样地常态。可14点28分，一场突如其来的地动山摇，坍塌了四川汶川，也摇动了半个亚洲，让改革开放30年的共和国，经历了一场生死时速的考验。

从那一刻始，一切就在改变。一些陌生的地名在我们眼前闪烁--汶川市、北川县、映秀镇、汉旺镇、青川县、理县、绵阳市、绵竹县……从此，这些在地图上的地名，就揪紧了你我的心房。不论，你我在什么岗位上，与灾区是否远隔千山万水，每时每刻都牵肠挂肚。每天，翻开报纸，泪流满面；打开电视、网络满面流泪。网络上一条短讯，电视上播音员一句动情的话，晚会上一首挺直白的诗，都会让你我潸然泪下，泪飞顿作。你发现，却原来我们的周围人、我们的民族，是那么的柔情似水，那么的有情有谊，那么的坚强勇敢，那么的团结无比。

从那一刻开始，一切都开始了改变。一些陌生的面孔时时刻刻让我们惦念。聚源中学废墟下等待救助的师生们；用血肉之躯守护着四名学生的人民教师；几位在废墟下以歌声相互支持的同学；一双断壁残垣下求救者渴求的目光；一只废墟下紧握铅笔的手……每一个灾区救援的细节，都力透纸背，洞穿你我的灵魂。生命对于你我，不再是男女有别、年龄大小、地区远近、国度差异，而是如天的敬畏，如地的尊重。

从那一刻开始，一切都有了再认识。从年愈花甲的总理第一时间到达现场指挥抗震救灾，到第一支翻山越岭冲进北川的军队，到第一支从4900多米高空空降灾区的伞兵队伍，到一批批救援队伍赶赴灾区救出灾民并成功安置……生命奇迹不断上演的背景版，是责任政府和执政党以人为本的时代底色。第一支医疗队、第一家战地医院、第一所灾区小学、第一支国际救援抵达，还有，还有来自全国各地、世界各国的一笔笔捐款，一场场赈灾义演……国家的意义、子弟兵的内涵、同胞手足的概念、一次次在你我的胸中刷新了！一向内敛的总书记，深入灾区站在救援队伍中，也情不自禁地举着拳头高呼：英雄的中国人民不可战胜！

突然你我发现：原来，自己是这么的强大，一个人便是一个国家、一个民族、一个世界；原来，你的生活是这般充满光明，一方有难，十方支援；昔日的污泥浊水可以横扫，昨天的灾难困苦可以逼退。强震大灾面前，我们民族的大善大爱、大情大义、大智大勇瞬间得以集合。男人们胸怀宽阔了，女人们面带微笑了，孩子们目光清澈了，公民意识更足了，社会凝聚力增强了

生活的变化(转载)

生活的变化

作者：四川省武胜县赛马小学五年级四班曾俊豪

指导教师：四川省武胜县赛马小学周道明

自从改革开放以后，我们的生活就发生了翻天覆地的变化，与原来的生活有着天壤之别。

一天老师布置了一个作文，要我们写改革开放30年后的生活变化与原来的生活有什么区别，我犯愁了，我想：“我们怎么知道原来的生活呢？”我百思不得其解只好去问爷爷。爷爷说：“1978年之前我们吃不饱穿不暖，天天吃黄泥巴和野菜。一个个瘦得只剩一层皮把骨头包住。穿的是破衣服，到了冬天还穿着薄薄的衬衫，没有办法只能挨冻。哎，苦啊……”我听着听着眼泪情不自禁的流了出来，自己仿佛身临其境，身上起了一层又一层的鸡皮疙瘩。爷爷取下老花镜，擦了擦眼角的泪花接着说：“住的更不用说了，只有一间小茅草屋，全家人都缩在一铺床上。冷冽的寒风吹得小茅屋左右摇晃，好想随时都会塌下来似的。如果想出去做事那更难了，只能用两条腿走路，因为那时没有车。我听完之后，想到我们现在天天能吃到鲜美的饭菜，穿的是羽绒服和皮袄，不怕被冻着，住的是四室两厅的楼房，出门坐的是高级轿车。

为什么我们的祖国变化得这么快呢？是因为我们中国人民刻苦学习，努力奋斗才过上这样幸福的生活。

改革开放30年，硕果累累，但是我觉得我们的祖国还不够强大，我一定要认真学习，长大以后报报效祖国，为祖国出一份力，让祖国更加富裕强大。

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