716研究所 中船重工716研究所
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篇首语：讨厌自己明明不甘平凡，却又不好好努力。本文为你选取作文716研究所 中船重工716研究所四篇，希望能帮到你。
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716研究所 中船重工716研究所
篇一:《全国各研究所的待遇详解》
研究所
中电20所
硕士听说通讯部门，其他部门一般。今年是博士优先，试用期半年，试用期满后享受事业单位薪资待遇，享受我所的廉租房等福利政策博士试用期半年，试用期薪酬000元，试用期满后年薪不低于10万元，提供一套100平米以上的住房（成本价购买）。
中航613所（洛阳）
硕士第一年基本工资6000 +1000车补+420餐补+400住房补贴（住单位公寓的没有）第二年按绩效工资算(哈工大漂流-机械电子提供) 。博士基本工资10000元/月,安家费20万元;
航天六院（西安）
w-10w，不过提供住宿食补什么的（貌似只去了西工大，外校去的连简历都很难投）
航天九院
无人机所第一年到手-10W以后看个人发展 加班非常多无人机比较有前景
航天771所（西安） 硕士-10w，本科6-w，博士10w有房子，加班一般，有车补，但是管理制度听同学了后，觉得很***
这块内容数据绝大多数来自好网论坛这半年就业的发帖和回帖，感谢校友贝肯鲍尔、an、70spfein等人提供的数据，另外一些也有来自看到哈工大bbs等总结的数据。
中电7所（广州）
月6k,属于一般研究所
中电10所（成都）
这个研究所还可以吧，实习期间税前4000元，发展前景还不错,转正后第一年到手9w多，第二年应该能拿到10万以上，不过和29所还是有差距的，单休
中电14所
论实力的话可以说在中电集团里面是和29所不相上下，，很多领导就会在那摆架子，实习期间6个月，税前3000元，转正之后到16万，但是很多员工入所三年还是万左右，这个研究所已经搬到新区，位置相当偏僻，但是周围房价在1万左右，感觉性价比极差，还有这个研究所的博士扎堆，小硕很难有出头之日的，等级现象很严重，妈的一流的实力，二流的收入水平，二流的发展前景
中电20所
硕士听说通讯部门，其他部门一般。今年是博士优先，试用期半年，试用期满后享受事业单位薪资待遇，享受我所的廉租房等福利政策博士试用期半年，试用期薪酬000元，试用期满后年薪不低于10万元，提供一套100平米以上的住房（成本价购买）。
中电22所
青岛和新乡有编制，税前6-w
中电2所
只要双9的，而且进去还要参考学校拿钱。进去的年薪不低于1万，提供住宿等，包住，加班多，每周6天，其中有3天晚上要加班。
中电29所
这个研究所的发展前景和个人待遇是中电科技集团最好的，第一年应该10到12万，加班很严重，地处成都市，生活压力很小，性价比当然很高，单休。
中电30所
在炼狱成重生之后，正在大力向前推进，项目很多，加班也很严重，第一年9万以上，第二年可以拿到11万左右，单休
中电32所（上海）
32所刚去税前11w左右，事业编
中电36所
嘉兴，年薪7万，事业编
中电3所，只要博士
当然还有其他一些研究所比如，中电13所，22所，41所，所，等等，感觉都很一般般了，这些研究所大部分都是税前6到7万之间，如果想发展前景好一点的话，建议还是不要去了，当人女生另当别论，现在很多人想进研究所，认为稳定，个人感觉研究所唯一的好处也就是不裁员，稳定了，如果说是进去的话，也谈不上什么发展了，在干活的同时还要装孙子。
中电49所
3900+1600公积金 发展空间不了解 3900是第一年，第二年可能会少，也可能多 哈工程提供
中电1所
年薪~10W，事业编制，因为是郊环外军工研究所加三分，上海户口加3分
中电4所：
地处石家庄，性价比可以和29所相媲美，最好的就电子战和遥测吧。第一年就是W，硕士07年以后原则上不分房，但给单身宿舍住，至少能住年，宿舍条件还是可以的第二年，每月工资会降下来，但年终奖会涨，总体比第一年多1~2W。以后每年都会涨，但也要看个人能力，各部门差别，多少就不好说了博士，博士后年薪14,W，还分房子，带项目的话收入多少也就不好说了。其它，所里有自己的医院，幼儿园（相当好），体育馆，食堂，这都在所生活区里。所里也会经常举办一些活动
中电所（南京）
9w-12w，无编制
中电所（无锡）
职位做芯片设计，是DSP开发（无编制），主要负责基带通信协议开发，一年总收入大概9万，涨幅不清,周六加班。
中航60所
工资待遇：硕士第一年6.万(不包括补助) 硕士技术人员通过所学专业定岗没有个人选择机会饭补400、住宿补助200 株洲（住公寓的话需要扣除190，二人间） (北科2011硕士-机械提供)
中航613所（洛阳）
硕士第一年基本工资6000 +1000车补+420餐补+400住房补贴（住单位公寓的没有）第二年按绩效工资算(哈工大漂流-机械电子提供) 。博士基本工资10000元/月,安家费20万元;
中航61所（上海）
第一年10~14W 还有一些福利
中航61所（西安）：光学部，企业编制，去年首年w（ps；今年啥情况求告知）
中船重工70所
在西安光华路,地位应该属于中等水平或者偏上,西安地区一共是600多人。每年对外招聘10多人不到20，公积金大概是7-百，1:4的交。在这里读研的同学拿到了西安研究生最高待遇了2200+400饭补，还有奖学金等等
中船重工709所
转正第一年到手6w
中船重工711所(上海)
八万 余热锅炉哈工大硕士 (热能工程提供)
中船重工第716研究所：
博士起薪000元/月，硕士起薪00元/月，本科3000-400元/月。专项住房补贴：博士40万，硕士2万。
中船重工717所
年薪-10万 没有定岗按照专业分配工大硕士 (哈工大-电气工程-易于提供)
中船重工723所
扬州说第一年7到10万，去掉住房公积金就还剩6万，一年万多块钱。
航天三院33所716研究所.
到12W一年提供事业编制和北京户口
航天三院39所：
北京年薪万没有户口，哈工程计算机硕士提供
航天五院12所
给户口编制，待遇说是10万／年
航天五院03所
北京03税前w-10w，有户口无编制
天津03 第一年.W左右
航天五院04所（西安）
（求告知。。）
航天六院（西安）
w-10w，不过提供住宿食补什么的（貌似只去了西工大，外校去的连简历都很难投）
航天八院
02所，上海，年薪9万，企业编
航天九院
无人机所第一年到手-10W以后看个人发展 加班非常多无人机比较有前景
航天771所（西安）
硕士-10w，本科6-w，博士10w有房子，加班一般，有车补，但是管理制度听同学了后，觉得很***716研究所.
航天02所（上海）
年薪9万，企业编
航空631所（西安）
在上海交通大学和复旦大学专场631招生说明：硕士首年收入不低于9万，博士待遇面议另外还提供单身公寓等福利。但在631实习生说的话：“加班费什么的都加到一起，估计顶多4、千，说的是硕士一年6万+，这里面什么能补的都加上了，活就看各个科室，天天写文档的也有，这种军工所制度比较严，统一制服，就那种车间装。主要看个人，活并不轻松，就是比较稳定。博士10w无房子。
篇二:《716研究所研发中心2012招聘岗位及薪酬待遇》
716所研发中心2012年招聘计划及薪酬说明
一：专业及招聘人数
二：岗位说明及基本要求 1 岗位说明
所有岗位为716所本部事业编制，部门为716所研发中心。 2 基本要求
本科阶段要求211或9重点院校，通过英语6级。 三：薪酬待遇
实行绩效工资制度，见习期内初期工资见下表：
见习期满后及后续的年终奖按照工作能力和工作业绩核定，打破资历、学历、职称、职务、身份限制，加大绩效考核力度。
四：住房补贴
硕士提供2万元住房补贴，博士（含博士后）购买商品房补贴40万元。上述补贴转正后一次性现金发放。住房公积金按1：2缴纳（个人10%，单位20%）。
五：保险福利
按国家政策规定缴纳相关保险（由于国家政策原因，716所本部事业编制人员不缴养老保险），并建立意外伤害商业保险，实行带薪休假制度和休假补贴制，每一至两年为员工体检一次。
除在月薪中体现的误餐补贴、交通补贴、租房物业取暖补贴外，所内福利主要指：休假补贴、单位集体福利费、员工个人福利费、防暑降温费、补充医疗保险、职工互助基金、补充商业保险、优惠购房等。
工作环境：环境优美，工作设施配备齐全，馆藏科技图书丰富，学术气氛浓厚。多年来一直与美、英、德、俄罗斯等国有关机构有合作关系和学术交流活动，有计划选送科研人员去国外进修和考察。
生活环境：所提供单身宿舍（套间2-3人合住、单身公寓、天晴宾馆等，按类别每人每月收取房租100-200左右），在工作区和生活区设有多种活动场所，业余文化活动丰富。
六：联系方式
电子邮件：li716@163.o，电 话：01-2317 简历命名要求：学历_学校_专业_姓名.do(或pdf)。 七：面试
经过审核，由716所人力资源部通知到江苏连云港面试的，可报销往返路费（火车硬卧）和在连云港期间的食宿。
八：716所简介
第七一六研究所隶属于中国船舶重工集团公司，是国家重点科研单位，位于江苏省连云港市，主要从事军、民用电子信息系统、控制系统、仿真测试系统、抗恶劣环境计算机、自动控制器件、嵌入式产品及软件、等产品的研制与开发，从业人员2000余人。我所拥有国内一流的试验测试手段和现代化的科研开发环
境；拥有系统工程和检测技术与自动化装置两个硕士点、兵器系统工程联合博士点、博士后工作站；在连云港、北京、上海、青岛及德国科隆等地共设有十多个控股公司或分支机构，共获得包括“国家科技进步特等奖”在内的各种成果奖300余项。
篇三:《7开头研究所简介》
SI 中国舰船研究院
12所热加工工艺研究所（兴平）
76所船舶档案馆（兴平）
701所武汉船舶设计研究所
702所中国船舶科学研究中心（无锡）
703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所
704所上海船舶设备研究所
70所西安精密机械研究所
707所天津航海仪器研究所716研究所.
70所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）
709所武汉数字工程研究所
710所宜昌测试技术研究所
711所上海船用柴油机研究所
712所武汉船用电力推进装置研究所
713所郑州机电工程研究所
714所科技情报研究所（北京）
71所杭州应用声学研究所
716所江苏自动化研究所
717所华中光电技术研究所（武汉）
71所邯郸净化设备研究所
719所武汉第二船舶设计研究所
722所武汉船舶通讯研究所
723所扬州船用电子仪器研究所
724所南京船舶雷达研究所
72所洛阳船舶材料研究所
726所上海船舶电子设备研究所
760所大连测控技术研究所
70试验场昆明船舶设备研究试验中心
七○一
武汉，从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。716研究所.
七○二
无锡,在上海设有分部,在职职工00余人占地1000余亩。主要从事舰船及水中兵器、海洋工程等领域的水动力学、结构力学和声隐身技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
七○三
哈尔滨。从事船舶蒸汽，燃气动力装置和工业用锅炉、汽轮机、燃气轮机、机械传动、自动控制以及电站、热能工程等应用研究。
七○四
上海，衡山路10号。主要从事舰船特种机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成。现已形成大型水面舰船特种设备、船舶综合电力系统、船舶特辅机电设备、舰船隐身技术应用、特种测试及环境条件试验研究五大船舶专业板块，包括甲板机械、舱室辅机、电站电机、热工设备等20多个专业门类。
七○五
西安，涉及多学科多专业，在系统工程、信息工程、机械工程、电子工程、自动控制、计算机技术、精密仪器等领域具有较高水平和较强优势。设有十余个专业技术研究室、工程部，以及科研管理、后勤保障机构，建有信息处理与控制国家重点实验室和十余个技术先进的大型专业实验室。还包括高技术公司、技术开发部、电子设备厂等科技产业。在昆明和上海有分部。
七〇七
天津，研究机电一体化的高新技术。
七○九
武汉，融计算技术、信息技术、自动控制、数学理论研究为一体，从事信息指挥系统、计算机加固技术、容错技术、并行处理技术以及网络技术与软件工程、图形图像处理、机电一体化、印制电路等专业的研究与开发工作。
七一○
宜昌，我国舰船科技、海洋工程重点骨干研究所，海军武器装备合格承制方，国家63、973高技术项目研究单位，国家一级保密资格单位，拥有国防一级磁学计量站、一个博士后科研工作站和两个专业硕士研究生招生、培养点。北京、上海、武汉、三亚设有分支机构。下设10个研究室、2个装备生产部和2个试制工厂，还有宜昌纵横科技有限责任公司、宜昌七一○建业总公司、宜昌天马旅行社有限责任公司、七环通信有限责任公司、汽修厂、烟机室等民品控股公司和经营实体。
七一一
上海，国内最具规模和实力的船用柴油机及动力装置研究所，是国家车船柴油机研发中心的技术依托单位，下设柴油机装置研究发展事业部、动力装置研究发展事业部、传动机械工程事业部、自动化工程研究中心等，还拥有若干独资、控股、参股的公司。
七一一所的主导专业有柴油机及动力装置、特种发动机、传动技术、蒸汽动力装置、热能节能技术、舰船机舱和工业自动化、减振降噪技术、环境保护治理工程等，由此构成了核心竞争力并具有持续的创新能力，在国内处于领先地位。
七一二
武汉，现有研究员30多名，中高级技术人员00多名，拥有固定资产000多万元，专业范围涉及化学电源（铅酸蓄电池）、自动控制、计算机开发应用、大中小型直流电机、永磁电机及特种电机、开关电器、电工绝缘化工及环保工程等。
七一三
郑州，占地近00亩，建筑面积20多万平方米。主要从事机械、液压、电子、自动控制、热能动力、压力容器、化工、计算机软硬件、系统集成、计量检验测试等领域的研究、开发、生产和经营。全所现有职工1100人，其中研究员60多人，高级工程师200多人，工程师300多人，国家、省部级有突出贡献专家30余人和一批专业学科带头人。现有两个硕士学位授权点，一个博士学位授权点。
七一四
北京，从事舰船科技情报工作。
七一六
以海军作战指挥系统、控制系统、情报系统为主专业。
七一七
武汉，拥有我国潜基光电探测、天文导航、光电系统集成技术和光电对抗系统等技术领域国家级学科带头人，拥有一批光机电一体化、图像处理、信息处理、控制工程等省部级学科带头人。
七一八
邯郸，主要从事船舶以及陆地环境系统工程和化学及其它能量技术应用。
七一九
武汉，以舰船总体研究、设计为主。
七二二
武汉，从事通信系统和设备研究、制造及通信电子工程开发和设计。
七二三
扬州，主要从事电子工程系统与设备的研制。
七二四
南京，从事大型电子系统工程研制生产。
七二五
洛阳，从事舰船材料研究的综合性研究。
七二六
上海，从事水声电子、超声设备、海洋开发和船用电子设备的应用开发的综合性研究。
篇四:《中国军工研究所一览》
中国军工研究所一览：
中国兵器研究机构(中国兵器科学研究院)
2所 内蒙金属材料研究所(包头)
3所 山东非金属材料研究所(济南)
所 长春设备工艺研究所
所 西南自动化研究所(绵阳)
9所 西南技术工程研究所(重庆)
70所 山西车用发动机研究所(大同)
201所 中国北方车辆研究所(北京)
202所 西北机电工程研究所(西安)
203所 西安现代控制技术研究所(西安)
204所 西安近代化学研究所(西安)
20所 西安应用光学研究所(西安)
206所 西安电子工程研究所(西安)
207所 北方自动控制技术研究所(太原)
20所 中国兵器装备研究院(北京)
209所 西南技术物理研究所(成都)
210所 北方科技信息研究所(北京)
211所 昆明物理研究所
212所 西安机电信息研究所(西安)
213所 陕西应用物理化学研究所(西安)
214所 华东光电集成器件研究所(蚌埠)
21所 上海电控研究所
中国航空研究机构(中国航空研究院)
301所中国航空综合技术研究所(北京)
303所 中国航空精密机械技术研究所(北京)
304所 中国航空计量技术研究所(北京)
601所 沉阳飞机设计研究所
602所 中国直升机设计研究所(景德镇)
603所中航第一飞机研究院,原西安飞机研究所(西安)
60所 中国特种飞行器研究所(荆门)
606所 沉阳航空发动机研究所
607所 中航雷达与电子设备研究院
(原雷华电子技术研究所内江607所与苏州长风有限责任公司171厂合并成立)苏州. 60所 株洲航空动力机械研究所
609所 中国航空附件研究所(襄樊)
610所 中国航空救生研究所(襄樊)
611所 成都飞机设计研究所
612所 014基地,中国空空导弹研究院(洛阳)
613所 洛阳电光设备研究所
614所 中国航空动力控制系统研究所(无锡)
61所 中国航空无线电电子研究所(上海)
61所 西安飞行自动控制研究所
620所 中国航空系统工程研究所(北京)
621所 北京航空材料研究院
622所 北京航空工艺研究所
623所 中国飞机强度研究所(西安)
624所 中国燃气涡轮研究院(绵阳)
62所 中国航空工业制造工程研究所(北京)
626所沉阳空气动力研究所(并入中国空气动力研究院)
627所哈尔滨空气动力研究所(与627所合并成立中国空气动力研究院) 62所 中国航空信息中心(北京)
629所 结构热强度研究所(长安)
630所 中国飞行试验研究院(西安)
631所 中国航空计算技术研究所(西安)
633所 上海航空测控技术研究所
634所 北京长城航空测控技术研究所
637所 济南特种结构研究所
640所上海飞机研究所(并入中航第一飞机研究院)
64所 贵州飞机设计所
649所 贵州航空发动机设计所
60所 南昌飞机设计研究所
中国船舶研究机构(中国舰船研究院)
12所热加工工艺研究所(兴平)
76所 船舶档桉馆(兴平)
701所 武汉船舶设计研究所
702所 中国船舶科学研究中心(无锡)
703所 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所
704所 上海船舶设备研究所
70所 西安精密机械研究所
707所 天津航海仪器研究所
70所 中国船舶及海洋工程设计研究院(上海)
709所 武汉数字工程研究所
710所 宜昌测试技术研究所
711所 上海船用柴油机研究所
712所 武汉船用电力推进装置研究所
713所 郑州机电工程研究所
714所 科技情报研究所(北京)
71所 杭州应用声学研究所
716所 江苏自动化研究所
717所 华中光电技术研究所(武汉)
71所 邯郸净化设备研究所
719所 武汉第二船舶设计研究所
722所 武汉船舶通讯研究所
723所 扬州船用电子仪器研究所
724所 南京船舶雷达研究所
72所 洛阳船舶材料研究所
726所 上海船舶电子设备研究所
760所 大连测控技术研究所
70试验场 昆明船舶设备研究试验中心
中国航天研究机构
11所陕西动力机械设计研究所(六院)/北京航天动力研究所(一院) 12所 北京航天自动控制研究所(一院)
13所 北京控制仪器研究所(十院)
14所 北京特殊机电研究所(一院)
1所 北京特种工程机械研究所(一院)
16所 西安(六院)
17所北京控制与电子技术研究所(一院)
1所 北京精密机电控制设备研究所(一院)
19所 北京航天信息情报研究所(一院)
101所 北京航天试验技术研究所(一院)
102所 北京航天计量测试技术研究所(一院)
篇五:《中国军工企业单位一览》
中国军工企业单位一览（包括航空、航天、航海、兵器等）
如有出入，欢迎补充。
601所 沈阳飞机设计研究所
602所 中国直升机设计研究所
603所 中航第一飞机研究院（西安）
60所 中国特种飞行器研究所
606所 沈阳航空发动机研究所
607所 中航雷达与电子设备研究院
60所 株洲航空动力机械研究所
609所 中国航空附件研究所
610所 中国航空救生研究所
611所 成都飞机设计研究所
612所 中国空空导弹研究院（原在汉中的 012基地202厂迁到洛阳合并）
613所 洛阳电光设备研究所
614所 中国航空动力控制系统研究所
61所 中国航空无线电电子研究所
船中船
船？听说过吧！船可以载人；船可以载货；船还可以做饰品。“做饰品？”，问想到这里，就灵机一动回房间折了一艘“船中船”。
“船中船”？没听说过吧！没听说就听我说说吧！
“船中船”是我折了几艘船重叠起来的。其实折船特别好折，但是要细心。现在就来看一看我是怎么折的。
我先拿了几张纸，然后我就把这张纸对折再对折再打开......我不费吹灰之力把第一个纸船折好了。接着我折了第二个、第三个、第四个，我再把四艘小船重叠起来，然后贴上了一朵笑眯眯小云，再画了一对美丽的翅膀，最后，小心翼翼地拿起来生怕弄坏了，把它捧在手上，给它起了一个名字，叫做：“船中船”。
这一次折纸的活动又一次锻炼了我的动手能力，也让我明白了一个道理---只要细心、认真，什么事情都做得好，但是只要不认真、不细心什么事情都做不好。
吴文英《浪淘沙·灯火雨中船》原文译文及赏析
浪淘沙·灯火雨中船
吴文英
灯火雨中船。客思绵绵。离亭春草又秋烟。似与轻鸥盟未了，来去年年。
往事一潸然。莫过西园。凌波香断绿苔钱。燕子不知春事改，时立秋千。
浪淘沙·灯火雨中船译文
雨中灯火明灭的小船里，因客居他乡而愁思绵绵。船外春草掩映的离亭，由于雨丝的笼罩，仿佛是处在了一重秋烟里。天空中的鸥鹭似乎是与主人公订下山盟海誓的故人，年年总能相遇。
回想往事不禁泪流满面，不要再经过西园。当年佳人微步西园，扬起香怨，如今一去不返，香尘三断，地上长满绿苔。燕子不知道春事已改，不时伫立在秋千。
浪淘沙·灯火雨中船注释
浪淘沙：原为唐教坊曲。唐人多用七言绝句入曲，南唐李煜始演为长短句。双调，五十四字（宋人有稍作增减者），平韵，此调又由柳永、周邦彦演为长调《浪淘沙漫》，是别格。
绵绵：连绵不断的样子。
离亭：道旁供人歇息的亭子。
鸥盟：与鸥为盟，指隐居江湖。
潸（shn）然：流泪的样子。
凌（lín）波：喻美人步履的飘逸。
香断：指所恋亡故。
绿苔（tái）钱：即青苔。
浪淘沙·灯火雨中船创作背景
此词的具体创作时间不详。这首词是吴文英为悼念杭州亡妾而作的，吴文英漂泊中重到临安（今杭州），寻访故园旧居，追忆当年的情人。
浪淘沙·灯火雨中船赏析
这首词上片写“客思”。
词人善于以景写情，将情语与景语相勾连。“灯火雨中船”一句先带进词人身处的独特环境中：雨中灯火明灭的小船里，坐着因客居他乡而思绪万千的主人公；船外岸上，那春草掩映着的离亭，由于雨丝的笼罩，仿佛是处在了一重秋烟里。
天空中飞着的轻盈展翅的鸥鹭，似乎是与主人公订下山盟海誓的故人，年年总能相遇。然而这一切带给主人公的，决不是旅行的欢愉。
下片便从追忆往事写起。
“往事一清然”。虽然情缘未尽，往事难忘，但情人已逝去，令人思念伤怀。“莫过西园”，是因为不忍念起旧事，触景伤情，故意劝阻自己“莫过”。西园，是吴文英与情人寓居的地方，也是当年分别的地方。
吴文英在词中多处提到“西园”，如《莺啼序·咏荷》：“残蝉度曲，唱彻西远，也感红怨翠”。接下“淡波香断绿苔钱”句，就是写今日不忍再过“西园”的原因。凌波，代指情人。当年情人微步西园，扬起香怨，如今情人一去不返，香尘三断，地上长满绿苔。这也是哀倾情人世多年的意思，却借西园中长满绿苔的景象委婉写出。
“燕予不知春事改，时立秋千。”这句更是哀婉多情。吴文英词中多处提到西园中的秋千。如《青玉案》中“还忆秋千玉葱手”句，《风入松》中“黄蜂频扑秋千索，有当时、纤手香凝”等句，都表现了词人对情人的痴痴思念。
此处，词人见燕子“时立秋千”，又勾起了“往事”，这令人联想到晏殊《浣溪沙》中的名句“似曾相识燕归来”。而感慨“燕子不知春事改”，不仅指“春草又秋烟”的季节变化，而且指词人与情人的欢情不复。燕子已到秋天还痴痴地留恋着秋千，不忍飞去；词人似乎忘记了情人已离开了人间，还痴痴地在西园中徘徊。
从这首词可以窥探梦窗词构思缜密，情意委婉的特点。上片写羁旅行愁，婉转动人，抒发身老江湖的旅怀哀愁。词的下片怀想西园往事，一往情深，缠绵悱恻，抒发思恋去妾的深悲。结构严密，脉络清晰，语言深美，富有艺术魅力。词人运用用典的手法表达了其在往日付出的一份情感再也无法追回而生的深深痛惜。
浪淘沙·灯火雨中船作者简介
吴文英（约1200～1260），字君特，号梦窗，晚年又号觉翁，四明（今浙江宁波）人。原出翁姓，后出嗣吴氏。与贾似道友善。有《梦窗词集》一部，存词三百四十余首，分四卷本与一卷本。其词作数量丰沃，风格雅致，多酬答、伤时与忆悼之作，号“词中李商隐”。而后世品评却甚有争论。
三一重工梁稳根：成功永远属于愈挫愈勇的人
三一重工梁稳根：成功永远属于愈挫愈勇的人
文/清如
【人物名片】梁稳根，三一重工股份有限公司董事长。
从砸掉铁饭碗到艰苦创业，梁稳根愈挫愈勇、百折不挠，成为“中国民营重工第一人”。
第四次创业
大学毕业后，梁稳根被分配到一家国有企业工作，可是不久他就大胆辞掉“铁饭碗”，去追寻心中的创业梦。
然而，梁稳根的创业道路并不平坦。从卖羊到做酒，再到做玻璃纤维，他三次创业都失败了。不过，他没有灰心丧气，反而愈挫愈勇，继续寻找新的创业机会。
经过分析，梁稳根决定开发当时市场上一种很缺乏的有色金属焊料。他和3个合作伙伴凑了6万元作为初始资金，成立了涟源茅塘焊接材料厂。
在一个地下室里，他们开始研究产品。通过一百多次调整配方，几十次改变工艺，第一个产品——10铜基焊料问世。
梁稳根把产品寄给辽宁的一个工厂，可是很快就收到第一批退货，原来是10铜基焊料的质量不过关。
他不肯轻易放弃这个成果，于是请恩师翟登科教授来现场指导。在翟登科教授的帮助下，梁稳根顺利解决了有色金属焊料的质量问题，也由此赚到了人生第一桶金——000元。
初战告捷，梁稳根并没有就此止步，他察觉到当时国家巨大的基础建设投入背后的无限商机，果断进军重工制造领域。
注重技术研发
1993年，梁稳根将企业更名为“三一集团”，涟源的材料基地改造为“三一材料集团有限公司”，并将总部搬到了湖南省会长沙。
当时，工程机械领域的核心技术都掌握在德、美、日等外企的手中，梁稳根在资源、技术、渠道上没有任何优势，只能“被逼”走自主创新这条道路。
他的梦想是“种植一块中华民族工业的试验田，从而铸造中国的世界品牌。”
他请来首席技术师易小刚，开始研制混凝土输送泵等工程建筑机械产品。
研发过程中，易小刚发现混凝土拖泵的高低压切换必须要接上不同的管子。为此，他设计出可以进行90度旋转的气压阀门。
但是一些人不同意更改设计，他们认为：国外都在用这样的管子，只要模仿就行了，没有必要进行更改。而易小刚坚持要进行技术创新。
深思熟虑之后，梁稳根采纳了易小刚的建议，由此诞生了后来被广泛应用的集流阀。“集流阀组的成功研制，不仅让三一实现了批量生产，还给三一带来了丰厚的利润。”
2002年9月，在香港国际金融大楼施工现场，三一混凝土泵将混凝土送上了406米的施工面，创造了新的世界纪录。
后来，三一重工陆续在液压、电气等方面进行技术创新，提升技术实力，为成为行业领军者奠定了基础。
股权激励策略
除了专注技术研发，梁稳根也十分注重人才，他通过建立股权激励制度，把自己的股份让给真正的人才，推动企业迅猛发展。
早在1999年，为了奖励易小刚的重大贡献，梁稳根就召集股东作出了决议，将当初公司预留的%股权中的2%赠与易小刚。
到了2000年，9位董事在三一控股的股权分别为：梁稳根9%、唐修国9%、向文波%、毛中吾%、袁金华%、周福贵4%、翟登科1%、易小刚2%、王佐春1%。
“股权多少代表一个人对企业的控制权大小，几乎没有人愿意将权力分给别人。但是，若他们自己当家做主，才会关心企业的生存和发展。”
同时，为了降低决策风险，梁稳根也聘请了1人的专家团作为咨询机构，对公司的重大决策提出建议。
此外，梁稳根对员工非常好，公司为每位员工购买“五险一金”；为员工提供通畅的职业发展通道；构建自身培训体系等等。
2011年，梁稳根以财富700亿元首次成为“2011年中国首富”。
三一集团的寓意是“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”，显然，梁稳根做到了。
“如果我们认定了一条道路，那么就应该不畏险阻、奋勇前进。即使什么都没有，我们也要竭尽所能创造出前进的条件。”
来源：南财专访
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