大连湾跨海交通工程路过甘井子吗大连湾跨海大桥

Posted 2023-04-26

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本文目录

1、大连湾跨海交通工程路过甘井子吗大连湾跨海大桥（1）

2、山东大连（2）

3、杭州湾跨海大桥（3）

4、杭州湾跨海大桥（4）

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篇一:《大连市甘井子区规划》

甘井子区区域概况

位置：甘井子区位于大连市城乡结合部，呈马蹄形环抱市区。地理坐标北纬3°47′～39°07′，东经121°16′～121°4′。面积02平方公里。地形西南部宽，东北部窄。东西长40公里，南北宽3公里。东北与金州区、大连经济技术开发区接壤，南与沙河口区为邻，西南与旅顺口区毗连；东、南临黄海，北濒渤海。区境北部陆路地处大连市区的咽喉要道，铁路、公路形成网络。设在区境内的中国民航大连周水子国际机场，国内外航线四通八达。海岸有专业码头多处，海运发达。甘井子区党政机关驻大连门广场1号。

区位价值：大连市甘井子区是大连市的中心城区，拥有百万人口和02平方公里土地面积，地处大连交通要冲，大连国际机场、新大连火车站、沈大高速公路出口、大连港杂货码头、客滚码头集汇于此，是大连内外的交通枢纽和门户。甘井子区也是大连经济实力最强的城区，地区生产总值、全口径财政收入、地方一般预算性收入等各项经济指标不仅在大连市各区市县中排名第一，在辽宁省乃至东北地区也名列前茅。甘井子区拥有良好的城市基础设施、充足的科教资源和不断优化的城区环境。大连理工大学、大连海事大学、东北财经大学等12所高等院校坐落于此；大连钢铁公司等一大批大型企业在此数十年的经营，形成了规模庞大的产业人才队伍；城区环境的持续建设与整治，改变了区域面貌，全区绿化覆盖率达到4%，西郊国家森林公园被誉为大连的城市“氧吧”、“绿肺”。

人口：2009年，甘井子区总人口7273人，比上年增加 6014人，增长0.3% ，当年出生人口04人，比上年增加1人，出生率7.6 ‰。死亡人数为3731人，死亡率.2‰。人口自然增长率2.04‰，比上年增长0.个千分点。

固定资产投资：2009年，甘井子区固定资产投资继续保持平稳高速增长的态势,投资规模在全市区市县中仍居首位。全年实现固定资产投4460万元,同比增长34.6%，高于全市4.4个百分点，占全市固定资产投资份额的13.6%。其中：建设项目完成投资2942146

万元，同比增长41.7%，房地产完成投资1421万元，同比增3.6%，农村农户完成投资224万元，同比下降16.4%。

全区建设项目投资完成2942146万元，比上年同期增长41.7%，高出全区投资总额增幅7.1个百分点。其中：0万以上实际施工项目622个（不含房地产开发项目），比上年同期增加73个项目，同比增长13.3%；00万及以上项目40个，占投资项目总数的6.1%，完成投资2920666万元，占投资完成额的6.%;亿元以上建设项目由上年的46个增加到71个，完成投资2164121万元，占投资完成额的4.%。

全区房地产投资实现1421万元,比上年同期增长3.6%，占全社会固定资产投资的比重为26.%,比上年同期下降6.1个百分点。房屋施工面积04.9万平方米，比上年同期下降7.7%，其中新开工面积1716499平方米，比上年同期下降4.6%。全区房屋销售面积2613660平方米，比上年同期增长1.%，实现销售额1630622万元，比上年同期增长36.2%。房屋空置面积27179平方米，比上年同期下降27.7%。房屋竣工面积17430平方米，比上年同期下降9.1%。

全区固定资产投资中，第三产业完成投资31209万元，同比增长4.%，占投资总额的70.1%，（其中房地产投资1421万元，占第三产业投资完成额的4.%），全区第二产业完成投资13274万元，占投资总额的29.%，同比增长44.6%，；第一产业完成投资7909万元，占投资总额的0.1%。

随着城市化进程的加快，2009年甘井子区农村非农户的投资规模和增长速度都呈现出缓慢增长的态势，上半年实际完成投资73973万元，同比下降4.2%；占全社会固定资产投资的比重由上年的4.9%下降到1.7%。

区划：200年9月9日，根据大连市委办公厅 [200]9号文件《关于“两街一场”规划高新园区代管工作会议纪要》的通知精神，甘井子区凌水街道划分给高新园区代管。

200年12月，甘井子区辖14 个街道，即：营城子街道、革镇堡街道、甘井子街道、椒金山街道、周水子街道、中华路街道、泡崖街道、机场街道、兴华街道、南关岭街道、泉水街道、辛寨子街道、红旗街道、大连湾街道全区共辖42个村民委员会（以下简称村委会）和122个社区居民委员会（以下简称社区居委会）。

区域建设

体育新城

大连体育新城是大连市政府借全运会之机，推出的新城规划。其手法与当年的星海湾相同，其意义在于打通了黄渤二海。使渤海湾板块继金渤海岸之后真正有了高起点的规划与发展契机。

体育新城是以规划取胜，是总体的旧城改造，其环境资源虽然有所不足，但项目配套十分完备。

如果在该区域以合适的价格通过合作或者商住一体化项目立项储备土地，在合适的时机开发出售，预估能够获得较为丰厚的回报。

大连：“三纵三横”主干路通向体育新城

篇二:《大连轨道交通规划(附图)》

一、大连市城轨交通线网规划概要

大连市城轨交通规划研究始于192年。200年,市规划部门会同相关专业部门,依据城市总体规划和城市发展规划，在D调查和综合交通规划的基础上,编制完成大连市中心城市轨道交通线网规划，规划轨道交通线网规模为262.9公里,包括总长71.3公里中心城区地铁线和总长191.6公里组团间快轨线，并预留发展线。

（一）中心城区地铁线3条，总长71.3公里，分别是：

1号线：南关岭-河口(旅顺南路-黄浦路-中山路-富国街-西安路-华北路-促进路-山东路-南关岭)，为贯穿城市南北方向的地铁线，全长27.4公里。大连湾跨海交通工程路过甘井子吗.

2号线：东海公园-辛寨子-南关岭(南关岭-后革-张前路-红旗路-黄河路-五一路-中山路-人民路-东港)，为贯穿西部南北和南部东西方向的地铁线，全长3.4公里。大连湾跨海交通工程路过甘井子吗.

号线：站北广场-虎滩新区，为贯穿城市东南部的地铁线，全长.公里。

（二）中心区城区快轨线3条，总长147.公里，分别是：

3号线：大连站-金石滩，是连接了中心城区和金港区方向的快轨线，全长49.1公里

4号线及旅顺北线：南关岭-旅顺，是连接了中心城区和旅顺北线方向的快轨线，全长.4公里。

旅顺南线:由河口-旅顺开发区，全长40.3公里。

（三）其它快轨线（金州区及机场联络线）3条，全长43.公里，分别是：

金州东线：3号线开发区站-金州区九里，线路长14.3公里。

金州西线：地铁2号线姚家站-金州区金渤海岸，线路长19.公里(其中新机场支线长6.公里)。

金州机场联络线:联接金州东线、金州西线至新机场，线路长10公里。

地铁1号线：

地铁二号线沿途路线：

工程拟建地铁正线长度21.174k，其中主线长1.104k，支线长3.070k,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.1k，其中地上地下过渡段长度1.013k，高架线长度0.390k，地面线长度0.14k。

共设置车站17座（含支线车站1座），分别为：姚家、南关岭、后盐（支线）、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264k，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。

4座换乘站个别层有双岛式设计

地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。

地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。

东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。

西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层（侧式），地下二层为地铁1号线站台层。

后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。

0公里时速全天运行16小时

列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。车辆最高运行速度为每小时0公里，额定载客量为230~20人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400山东路西侧和西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地4.亩，临时占地17.亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为4亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资97909.万元。

篇三:《施工通知函》

施工通知函

致物业管理处：

因大连湾跨海交通工程需要，我司将在贵单位卡纳意乡小区北门里走70米处路西临时占地钻探施工（不影响出行），预计工期3天。望贵公司给予支持。

北京中交工程勘察有限公司

2016年6月6日

篇四:《2011年辽宁重点项目名单》

11年重点项目名单

一、基础设施项目

哈尔滨至大连铁路客运专线辽宁段

盘锦至营口铁路客运专线

沈阳至丹东铁路客运专线

东北东部铁路通道通化至灌水段

前阳至庄河快速铁路

庄河至大连快速铁路

沈阳南站

京沈铁路客运专线辽宁段

庄河至盖州高速公路

桓仁新开岭(辽吉界)至丹东高速公路大连湾跨海交通工程路过甘井子吗.

丹东至海城高速公路

彰武至通辽（辽吉界）高速公路

桓仁至永陵高速公路

旺清门(吉辽界)至抚顺(南杂木)高速

辽中地区环线高速公路新民至铁岭段

阜新至盘锦高速公路

沈阳绕城高速公路改扩建工程

沈阳至四平高速公路改扩建工程

沈阳至山海关高速公路改扩建工程

康平海洲窝堡至北四家子高速公路

建昌至兴城高速公路

鸭绿江公路大桥

营口港鲅鱼圈港区2万吨级航道工程

营口港鲅鱼圈港区30万吨级矿石码头

锦州港专业化煤炭码头工程

大连港长兴岛港区30万吨原油码头

大连周水子国际机场扩建工程

沈阳桃仙国际机场扩建工程

丹东机场扩建一期工程

营口支线机场

锦州机场迁建工程

沈阳市地铁二号线一期工程

沈阳市地铁二号线北延线

沈阳至辽阳城际铁路工程（地铁二号线南延线）

沈阳市黎明至望滨城际铁路

大连湾跨海交通工程

沈阳地铁十号线一期工程

沈阳地铁四号线一期工程

大连市城市快速轨道交通建设工程

辽宁蒲石河抽水蓄能电站新建工程

桓仁抽水蓄能新建工程

辽宁红沿河核电站一期工程

国华绥中发电厂二期工程

南票煤电公司劣质煤综合利用二期工程

沈阳金山热电厂“上大压小”扩建工程

丹东金山热电厂“上大压小”工程

中电投大连甘井子热电厂新建工程

国电沈阳西部热电厂“上大压小”工程

中电投朝阳燕山湖电厂“上大压小”工程

国电电力大连开发区热电厂“上大压小”工程

中电国际清河发电公司“上大压小”二期

全省风电场建设工程

辽宁红沿河核电站二期工程

葫芦岛兴城徐大堡核电站新建工程

华润沈阳浑南热电厂“上大压小”工程

华润沈阳盘锦热电厂“上大压小”工程

国电电力朝阳电厂“上大压小”工程

华能大连东部热电厂“上大压小”工程

国电鞍山热电厂“上大压小”新建工程

抚顺西部热电建设工程

中电投本溪热电厂“上大压小”新建工程

国电电力普兰店热电厂“上大压小”工程

华能丹东发电厂二期工程

华电彰武发电厂新建工程

全省农网改造升级工程

白音华-赤峰-辽宁00千伏输变电工程（辽宁段）

营口南00千伏输变电新建工程

辽宁红沿河核电厂接入系统新建工程

燕山湖发电厂接入系统新建工程

铁煤集团长城窝堡煤矿新建工程

全省煤矿安全改造工程

阜矿集团恒大煤业公司煤矿瓦斯治理示范矿井建设工程

中石油葫芦岛—沈阳天然气管道工程

中国石油大连进口液化天然气利用工程

中国海油渤海2-1南气田开发工程

大唐阜新煤制天然气管道工程

大伙房水库输水二期一步工程

大伙房水库输水应急入连工程

锦凌水库工程

青山水库工程

凌源市应急供水工程

猴山水库工程

观音阁水库输水工程

长海县跨海引水工程

辽宁本溪生物医药产业基地基础设施

锦州世界园艺博览会工程

辽宁省博物馆新馆建设项目

辽宁省档案馆新馆建设项目

辽宁省图书馆新馆建设项目

辽宁省科学技术馆建设项目

辽宁省残疾人中等职业技术学校建设项目

沈阳市十二运运营中心

中国医大附属国际医院

中国医科大学新校园

二、工业结构调整项目

华晨宝马汽车公司年产10万辆轿车项目

三一重型综采成套设备有限公司综采成套装备工业园项目

上海通用沈阳北盛汽车公司商务车升级技术改造及-SUV多功能车项目米其林沈阳轮胎有限公司高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目东北制药集团原料药整体搬迁项目

沈阳金新林浆纸有限公司林浆纸生产项目

辽宁辉山控股有限公司奶牛良种繁育及乳品加工产业集群项目沈阳中恒新材料有限公司沈阳康平高性能碳纤维产业园项目

沈阳远大企业集团扩产改造项目

中国北车大连机车车辆厂北方机车产业园项目

大连中远造船有限公司造船基地项目

奇瑞汽车大连分公司年产20万辆乘用车项目

大连固特异轮胎有限公司环保搬迁改造项目

博格华纳联合传动系统有限公司双离合器自动变速器模块建设项目大连船舶重工有限公司长兴岛造船基地项目

中海（海城）镁合金有限公司镁合金制成品项目

辽宁缘泰石油化工有限公司20万吨/年丁辛醇工程项目

辽宁鞍山景泰软包装有限公司BPP（聚丙烯薄膜）项目

鞍钢钢铁集团公司老区铁矿山改扩建项目

海城市后英集团循环节能环保煤气化示范工程项目

鞍山国瑞化工有限公司尼龙66盐深加工项目

中石油抚顺石化分公司1000万吨炼油100万吨乙烯工程

抚顺矿业集团有限责任公司200万吨造纸及纸制品加工项目

北京方大碳素科技有限公司7000吨复合材料项目（抚顺）

抚顺铝业公司二期后10万吨电解铝及碳素配套后续建设项目

抚顺矿业集团40万吨页岩油化工深加工示范项目

辽宁抚挖重工机械公司大型履带起重机研制基地项目

抚顺伊科思新材料公司1万吨/年裂解碳五分离联产4万吨/年异戊橡胶本溪市亿众鑫矿业有限公司大台沟铁矿开发项目

本钢汽车用高档电镀锌板生产线工程

辽宁山水工源水泥公司000t/d熟料新型干法水泥生产线

辽宁药联制药有限公司钾、镁人体补充剂生产线建设项目

本钢板材系统ES项目

辽宁首钢硼铁公司翁泉沟硼铁资源综合利用项目

丹东海洋船舶有限公司船舶配套工业园项目

丹东盛大恒通高新管业有限公司二期项目

本钢不锈钢冷轧丹东有限责任公司不锈钢冷轧板生产线项目

丹东宝华再生资源公司东港再生资源产业园基础设施及标准厂房建设辽宁（丹东）仪器仪表产业基地基础设施及标准厂房建设项目辽宁龙栖湾化纤有限公司年产240万吨差别化纤维项目

锦州航星集团船舶配套园项目

锦州钛业有限公司年产3万吨氯化法钛白粉项目

中信锦州铁合金股份有限公司中低碳锰铁扩能改造项目

锦州仁爱集团科技有限公司电容器及配套设备、矿用救生舱建设项目营口朗昇发展有限公司LED灯、汽车灯等系列产品

辽宁鸿象(营口）管道有限公司大口径焊管项目

辽宁大唐国际阜新煤制天然气项目

辽宁辉山控股集团（公司）全产业链乳品项目

江苏雨润食品产业集团阜蒙县“五位一体” 畜禽产品产业园项目阜新伊利乳品有限责任公司新建日产00吨超高温灭菌奶项目阜新华通管道有限公司大型发电机组承压管件产业化项目

辽宁阜新德裕制革有限公司年加工120万张牛皮鞋面革项目

中石油辽阳石化分公司1000万吨炼油结构调整项目

辽宁能发伟业新能源科技有限公司新兴能源设备研发制造建设项目三洋重工有限公司起重机扩建项目

北票市富贵鸟矿业有限公司100万吨铁精粉加工项目

喀左丛元号水泥公司新建4000t/d新型干法水泥熟料生产线项目航天长峰朝阳电源有限公司年产集成一体化电源0万台产业化项目辽宁宝来北方石化30万吨重交沥青、100万吨FDF装置项目中石油辽河石化公司稠油加工基地项目

盘锦振奥化工有限公司6万/年丁基橡胶项目

盘锦广州航道局造船厂整体搬迁项目

中石油锦西石化分公司1000万吨/年炼油项目

葫芦岛市东宝集团大型船体分段、船舶制造项目大连湾跨海交通工程路过甘井子吗.

中冶葫芦岛有色金属集团有限公司混合氢氧化镍钴精炼项目

辽宁葫芦岛百通药业有限公司药业产业园项目

恒力集团（大连）PTA项目

岫岩满族自治县新普特殊钢有限责任公司年产0万吨不锈钢项目本钢三冷轧工程

本钢淘汰落后产能新建北台厂区1号203高炉

丹东黄海汽车有限责任公司新能源汽车产业基地项目

中信锦州铁合金股份有限公司年产20万吨氯化法钛白粉一期10万吨项目锦州旭龙太阳能科技年产100兆瓦非晶/微晶硅薄膜太阳能电池生产线辽宁特钢公司100万吨不锈钢项目（营口）

嘉晨营口天盛重工装备改造升级建设球墨铸铁和高强度含钒抗震钢材抚顺罕王集团万吨金属镍项目

营口开发区北钢管业集团J钢管项目

辽宁卓异科技有限公司高性能泡沫碳化硅陶瓷材料项目（营口）

金风科技股份有限公司年产00台套兆瓦级风电主机生产（阜新）辽阳年产200万吨特大高精铝及铝合金板带箔项目

台湾联成公司增塑剂、苯酐、顺酐等系列产品

中石油辽阳石化分公司100万吨/年芳烃联合装置

辽宁忠旺集团工业型材二期工程项目

德国赢创工业集团精细化工系列产品项目

华峰集团年产20万吨己内酰胺和年产20万吨环已酮

庞大集团冀东专用车三期项目（铁岭）

华晨专用车二期项目（铁岭）

新春兴再生资源项目（铁岭）

德尔环保新材料项目（铁岭）

辽宁华源重型装备有限公司卫华起重机项目（铁岭）

凌源钢铁集团有限责任公司600万吨钢工程

朝阳重机集团大型铸锻生产线建设项目

辽宁红凌化工新建年产1万吨合成氨、30万吨硝酸铵生产线工程项目辽宁红山玉科技公司红山玉板材生产三期工程项目

兵器工业集团华锦集团有限公司炼油和乙烯工程项目

台湾长春企业集团盘锦石化基地项目一期工程

辽宁北方戴纳索合成橡胶有限公司10万吨/年丁苯橡胶（盘锦）辽宁葫芦岛铝业有限公司30万吨/年挤压型材项目

中航黎明锦西化工机械（集团）葫芦岛有限公司北港新区建设项目建昌雨润食品有限公司猪、牛、家禽屠宰加工项目

三、服务业项目

沈阳龙之梦亚太中心城市综合体

沈阳东北总部基地

沈阳中海·寰宇天下城市综合体

沈阳世茂五里河广场

香港恒隆集团辽宁沈阳（恒隆）城市广场项目

沈阳兴隆温泉城

沈阳华强文化科技产业园

沈阳雨润农副产品全球采购中心

中豪威尔沈阳西部区域商贸中心

大连香炉礁物流园区

中科院旅顺科技创新园园区

大连高新区天地软件园项目

金州大连世茂嘉年华项目

大连恒隆商业广场项目

大连生态科技创新城先导区大连湾跨海交通工程路过甘井子吗.

大连金石国际旅游度假区项目

鞍山西柳中国商贸城

鞍山长峰集团大型综合体项目

鞍山兴隆大家庭

鞍山颐和城城市综合体

鞍山中国北方水暖城及新新城市综合体项目

篇五:《2011年辽宁重点项目名单(部分)》

2011年辽宁省重点项目名单（部分）

篇六:《城市并非树形》

读《城市并非树形》

——大连城市形态结构演变及特征研究

摘要：半网络结构城市具有树形结构的城市不具备的联系多样性和结构复杂性，因而，建立半网络结构的城市能更好的应对复杂多变的城市问题。本文通过分析大连城市形态结构的演变历程，探讨大连城市半网络结构的特征，为大连以后城市建设及其它城市建设提供有益的借鉴与参考。

关键字：城市形态；城市结构；树状结构；半网络结构

1 读《城市并非树形》

美国城市设计学家亚历山大在《城市并非树形》一文中探讨了城市设计的方法，但其原则并不限于城市规划。文章对多个著名城市设想方案进行了分析，认为每个城市都有它的形成过程，而这个过程的复杂性只能表现在城市形态结构的差异上。亚历山大提倡基于新时代的开放民主互动体系进行城市思考，而不应基于简单线性的、个人中心的、个人权威主义的、封闭专制的落后思维系统进行城市设计和城市思考，来解决复杂而又多变的城市问题了。亚历山大先分析了自然城市和人工城市的在形态上的差别，他认为自然城市是一种半网络结构，而人工城市则是一种简单线性的树状结构。从数学上说树形结构是一种半网络结构的特例，而这里的“半网络结构”具体说是不属于树形结构的半网络结构。树形结构的形成遵循了比半网络结构更为严格和更多的规则，缺乏半网络结构所具有的联系的多样性和结构的复杂性，因而，树形结构的城市在城市发展过程中更容易受到损伤，可以说复杂的城市结构更利于城市的发展。在分析了一系列树形结构的城市乌托邦范式之后，亚历山大给出了树形结构城市更为清晰的缺陷：树形结构是以城市整体单元与其它单元联系的，从属于城市单元的个体单元（比城市街区小的单元，任何级别，比如人、一个商店、一个公司等等）在树形结构中都不能具有单独意志和自主的行动，这将城市结构简化成了军营结构。因为现实中社会生活本身不是一种等级制的树状结构，所以树状结构的城市也是不真实的，优良的城市结构必须和社会生活产生对应关系。

亚历山大认为功能“交叠”在一定程度上的好的，在分析半网络结构和树状结构的城市结构实例中得出了二者的一些基本差别：树状结构通过限定边界来规划城市生活，而半网络结构则通过明确一个中心来组织城市生活，这时它的边界往往自然形成并且处于动态状态，这种结构是一种动态的、开放的结构，城市生活随时随地发生交叠。这中理论对我们的设计非常有启示：我们在社区计划中更应该着力于建立中心、从而通过自然的引力来诱发、丰富城市生活，让各种生活团体自然形成并且动态变化，而不是去着力于建设静态的、死板的、封闭的边界围墙。放大到城市之中，我们也不应着力于城市边界的划分，而应该让城市围绕中心自然发展形成。亚历山大虽然没有提出很好的、有效而且明确的营建城市的方法。但是他起码给了我们一个起点、一个支点，让我们反省、扭转我们的错误，更重要的是给了我们一个正确的看待城市问题的角度和方式。

2 大连城市形态结构演变历程

大连的城市形态是俄日殖民时期所留下的欧美城市骨架，它不同于上海、天津等由若干列强割据的租界发展而成的城市，租界各自为政，衔接紊乱，缺乏整体规划，早期城市形态相对陌形。也不同于一直为日本势力所控制的长春，更不同于哈尔滨、青岛等城市，虽然它们都先后为俄日占据，但城市形态格局没很大的变动。而大连具有俄日时期两种不同风格、特色鲜明、相对完整的城市格局并存的特征。

2.1俄踞时期大连的城市形态

大连的海港有着天然的掩护，可

防风浪，水深域阔，岸线曲折多变。

沙俄占领大连后，决定在有更大发展

空间的青泥洼建设市区。199年沙俄

时代的大连市总体规划，主要指的是

行政区和欧罗巴区的总体规划，这个

规划的道路骨架形如蛛网，在交通枢

纽和中心形成圆形或半圆形广场，广

199年大连城市空间组织示意图场间以直线干道相联系。每个中心向

外辐射若干干道，有多层环形道路将辐射路相连，形成地段。

行政区是最早建设的地段，市政厅建筑坐落在广场北面，各机关则散在附近街道的两侧。其余地段便是铁路、轮船等单位的家属住宅。该区的形态是：在辐射和环形支路的扇形区段间，以小路分割成均匀的住宅地块，中间建造有二至三层坡顶式的花园式住宅。在该区利用地形做了一方小公园；将西北沿海规划为海水浴场，环境幽美，处处散发着北欧的乡土气息。

山东大连

在7月30日，来到了大连，我们吃了一顿晚餐之后，就坐船来到了山东，我们看了很多景点，但让我最最印象深刻的是世界上最长的跨海大桥——胶州湾大桥和孔府。

先介绍世界上最长的跨海大桥——胶州湾大桥是山东省 “五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥全长41.58千米。

我们的车开在桥上，下面便是胶州湾，走在胶州湾大桥心里有一种自豪感，有很多有文化又是第一的总是在我们中国的国土上，心里有一种甜滋滋的自豪感，心里想：我们的胶州湾大桥是世界上唯一有的。”

然后我来介绍孔府，孔府、孔庙、孔林被称为“三孔”。我们只去了孔庙，孔府也称圣府，是孔子的后代子孙们居住的地方，历史上，孔子的后代继承人都被称之为"衍圣公"。孔府是孔庙的西邻，规模相当宏大，是我国仅次于明、清皇帝宫室的最大府第。我们问导游：“孔子不是没有钱吗？为什么能修这么大的庙？”“这虽然跟孔子有关系。”导游说，“孔子修这座庙是给孔子后代住的。”但是我还是不明白，孔子没钱，为什么还会修庙呢！我想：我们国家的土地上有那么多的文化遗产，比如：故宫、九寨沟，日月潭之类的遗产。

希望大家来到山东玩，这里有很多的文化遗产。

杭州湾跨海大桥

杭州湾大桥是世界上最长的桥，它长三万五千七百三十米。我们的车刚好路过跨海大桥，看上去，那桥好像通往天堂似的。一开始上去，看那个无边无际的大海的颜色是土色，慢慢的，那水越来越清。栏杆也在变色，有红色、桔色、绿色、蓝色、紫色。那一望无际的大海上有许多船只，像一只只小蚂蚁坐在船上开船。

桥两边上面有许多铁索，它是用来吊起大桥的，下面可以让轮船开向前方。

下面有一个巨大的停车场，它造起来是为了防止交通堵塞，旁边有一个观景台。从侧面看大桥，它是很长很长的，后面好像通往天上。

这个杭州湾跨海大桥必将吸引世界各地的游客。

杭州湾跨海大桥

我的家乡在美丽的杭州，那里被称为“人间天堂”。那里的美景数不胜数，今天我给大家介绍的是杭州湾跨海大桥。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北面是浙江嘉兴海盐郑家埭，南面宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥。

杭州湾跨海大桥有双向六车道，属于高速公路设计，设计汽车开的时速100km/h。大桥是我们国家自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”，可以抵抗12级以上台风。

大桥的护栏为彩虹7色，每种颜色覆盖5公里，自慈溪到嘉兴海盐分别为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，非常漂亮！

杭州湾跨海大桥不同于普通大桥的特别之处，是在设计时考虑到了两个安全因素：一是高速公路车辆通行安全因素，通常直段不能太长；二是桥下船舶航行安全因素，减少建桥对水流的影响，保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直。这些也是桥形呈"S"形的主要原因，同时也使得跨越杭州湾天堑的这条东方巨龙更加迷人和美丽。

杭州湾跨海大桥在由中国宁波网发起的“世界十大名桥评选”中，从全世界30座知名大桥中脱颖而出，以高票当选，入选“世界十大名桥”,它是杭州人的骄傲，也是中国人的骄傲！我也为它自豪！

大连湾跨海交通工程路过甘井子吗 大连湾跨海大桥

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山东大连

杭州湾跨海大桥

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