共享单车,文明出行作文

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篇首语:少年意气强不羁,虎胁插翼白日飞。本文为你选取作文共享单车,文明出行作文四篇,希望能帮到你。

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1、共享单车,文明出行作文(1)

共享单车,文明出行作文

共享单车,文明出行作文1

不知从什么时候开始,路边上,总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳,而且使我们的出行变得更加利便。扫一扫二维码,用手机支付,你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时,有着许多的共享带车是靠密码开锁,使用完共享单车要上锁。由于设备简朴,很收留易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时,在小区里,老是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车,不是私自上了私人锁,就是把单车上的密码锁弄坏,使车子不能再上锁。他们这样做,都是为了能将共享单车占为己有。这个设法主意十分自私,但由于共享时代刚开始,没有人去治理,就连小区保安看见有人将单车骑进小区,都睁一只眼闭一只眼,不去管他。

那时候,由于这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区?未满十二岁是否能够骑单车上路?争执完,我发现我们良多人,都在小区里骑过共享单车,而有些更过分,都已经起到马路上去。由于他们觉得,骑在马路上也不会有警察去拦住他,良多人看见别人再骑,就跟风,也去骑。这使我很气愤,新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少,他们就没有想过后果么?

后来开始,我和我的一些朋友开展了一个流动。天天吃完晚饭,下楼披发步,也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天,我们收成很大,由于许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车,走了半个小区,我一共将十几辆单车停放回街道上,再将锁锁上。第二天,在良多黑暗的角落,我们寻到了几辆单车,不外大多都遭到了破坏。良多单车没有了锁,有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的,现在成了白色。真让人生气!就这样做了几天,我们的小区徐徐地在单元楼下,共享单车的身影少了许多,这都有我们的功劳呢。固然我们不能让所有的人,都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利,更能体现出一个市民的素质和品德。我们但愿每一个人都能文明的去使用共享单车,而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始,就是这样的。而现在,所有的小区门口都能看见一块牌子,上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里,几乎不可能看见共享单车,单车的设备越来越高级,人们的素质也越来越高。看!大家都在变,变得越来越好,出行更加文明,都在往好的一面发展。

天天提高一点点,城市会变得更夸姣。

共享单车,文明出行作文2

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间,大街冷巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车,解决了市民出行的最后一公里问题,赢得了不少市民的喜爱。目前,多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车,然而在数目飙升的同时,各种问题也日益凸起。不少市民呼吁,共享单车固然很便民,但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态,共享单车已经越来越多地引起人们的留意。共享单车的亮点在于共享二字,它既意味着资源的共享,也意味着文明的共担。共享单车就是整合,整合也是节约,既利便自己也利便别人。通过科学统筹配置各种资源,既可使有限的资源施展出最大效用,也可协调各方互通有无,避免重复劳动和无谓的铺张。假如多一些整合意识,留意统筹兼顾,在经济建设和社会发展中,我们可以减少许多铺张。的确,共享单车为人们出行提供了诸多利便,但也存在不少问题,最显著的就是随便乱停,以及共享单车变成了私享单车。

当然,任何新兴事物,都不可能是完美的,实在良多时候,大家都是在摸着石头过河,谁也不比谁厉害良多,大家都是在一个层次上探索,存在问题不可怕,枢纽是要坚持准确的方法论找到解决办法。不管是政府部分,仍是共享单车运营方都要主动作为,及早出台治理办法,规范治理。如福州多家共享单车运营方采用信用赏罚的方式来治理乱泊车的问题,乱停将扣信用分,当用户信用分较低时,就需要支付更多的租车用度,当两次因违规被扣分,将会被封号1周。所以说,只要思惟不滑坡,施展主观能动性,办法总比难题多,这些问题并非无解。同时,享有共享单车便利的市民,也要留意自身文明素质。即:共享单车固然很便民,但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我,我为人人的理念,共享单车,就是一种共享文明。

在这方面,深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题,深圳明确界定了政府、企业及市民的'责任和义务,并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明,由公安交警部分、城管部分等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台,对于存在交通违法的单车用户,同一纳入平台黑名单中,共享单车企业依据黑名单的信息,调整用户信用分、进步车费,而交警部分也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚,实现政企信息互通。

和任何新生事物一样,共享单车的发展,也要经由一个曲折的过程。准确看待共享单车这一新生事物,我们就能够对这一新事物的发展远景布满决心信念,在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑,进行规范治理,在它碰到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的,是改变城市公共糊口的互联网+新事物,它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、泥土、东风等,而这些养分的提供,需要运营方、市民和有关部分各方共治、协力共推,用新思路解决新问题。

相信共享单车的泛起,不仅能给市民带来便利,也能为共建共享社会带来新思路,新突破。

共享单车,文明出行作文3

共享单车火了。不到半年,在北京、上海等大城市,大街冷巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通关键接驳,解决出行最后一公里,无论是缓解交通拥堵,仍是保护环境,共享单车都很有用。然而,在单车数目飙升的同时,泊车问题也日益凸起。

在北京一些地铁站四周,共享单车率性停放现象显著:有的横亘在人行道上,妨碍行人走路;有的无序摆放,让本来就狭窄的非机动车泊车区域更显紧张;有的直接停在出进口台阶下,挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被治理部分拖走。在成都等地,共享单车也因占道等问题屡被城管部分拘留收禁。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间当真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、治理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子收留不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上治理,加剧了泊车乱象。

除此之外,也要看到,共享单车泊车乱,与城市规划、设计、建设的分歧理很有关系——抛开老城区不讲,良多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位,后期治理失位,让泊车问题雪上加霜:君不见,多少自行车泊车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车,城管、物业、保安等各种治理主体,对这些问题已经习认为常了。

打造优质城市慢行交通系统,共享单车是一个立异。想要共享单车用得好,条件是停得好。政府完善配套服务是治本之策。当好服务员,政府大有文章可做。

停好车的条件是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做减法:交通、城管等工作职员加强巡逻频次,加大处罚力度,定时定点清障;自行车停放区不够的问题,要做加法:规划、城建、交通等部分,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供应数目。

共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。但自由泛滥成乱停乱放,原先引认为傲的利便,反而成为新的出行阻塞。不妨退回一步,鉴戒传统公共自行车空间规定性的特点,在一些有前提的关键和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的泊车秩序,离不开有效的治理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为,有关部分要做好善后服务,追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商协力共建租车人信用治理系统,奖罚分明。鼓励用户对违规泊车者拍照举报,核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为,将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物,政府部分应该以服务思维引领,多呵护,多搀扶。配套服务好了,单车停放有序了,人们愉悦、利便出行的糊口小目标才能更好地实现。

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