...流速大的地方压强小,流体在流速小的地方压强大。飞机升力产生的原因:空气对飞机机翼上下表面产生的压力差。飞机升力产生的过程:机翼形状上下表面不对称(上凸),使上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,因此在机...

...流速大的地方压强小,流体在流速小的地方压强大。飞机升力产生的原因:空气对飞机机翼上下表面产生的压力差。飞机升力产生的过程:机翼形状上下表面不对称(上凸),使上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,因此在机...

轴流泵的工作是以空气动力学中的升力理论为基础的，当叶轮高速旋转时，泵体中的液体质点就会受到来自叶轮的轴向升力的作用，使水流沿轴向方向流动。而混流泵则是介于离心泵与轴流泵之间的一种泵，泵体中的液体质点所...

轴流泵的工作是以空气动力学中的升力理论为基础的，当叶轮高速旋转时，泵体中的液体质点就会受到来自叶轮的轴向升力的作用，使水流沿轴向方向流动。而混流泵则是介于离心泵与轴流泵之间的一种泵，泵体中的液体质点所...

...中，叶轮中的传送液体绕流叶片，在绕流运动中液体作用升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均加大。驱动部分...

...中，叶轮中的传送液体绕流叶片，在绕流运动中液体作用升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均加大。驱动部分...

...速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。3、语音记录器安装在飞机底货舱后门处。它用来记录飞机停机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的对话和飞行员与地面的联络，就...

...速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。3、语音记录器安装在飞机底货舱后门处。它用来记录飞机停机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的对话和飞行员与地面的联络，就...

...法；　　3、初步了解流体压强与流速的关系，知道飞机升力产生的原因。【要点梳理】要点一、大气压强大气对浸在其中的物体产生的压强叫做大气压强，简称大气压，历史上能证明大气压存在的最著名的实验是马德堡半球实...

...力——诱导阻力。诱导阻力是怎样产生的呢？当机翼产生升力时，机翼下表面的压力比上表面的大，而机翼翼展长度又是有限的，所以下翼面的高压气流会绕过两端翼尖，力图向上翼面的低压区流去。当气流绕过翼尖时，在翼尖...