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调节系统名词解释：根据燃气轮机用途，调节参数是不同的：（1）驱动交流发电机和航空使用时，调节机组转速；（2）作舰船动力时，调节航速；（3）作机车牵引动力时，调节功率及车速；（4）带动增压器及泵时，调节进出口压力或流量。完成这些调节任务，不同形式使用负载（陆、海、空）和不同类型（单轴、双轴、三轴）燃气轮机，其调节装置是不一样的。但基本原理是相同的，即根据燃气轮机本身特性，结合负载特点，当工况变化时，调节输入燃气轮机的丁质（如燃油量等），通过燃气轮机各部件本身的特性以及它们之间的气动联系，满足不同负载的要求。
说明汽机数字电液调节系统和模拟电液调节系统相比较的优点。参考答案：1、汽轮机电液调节系统用计算机取代模拟电液调节系统中的电子硬件，特别是采用微处理机和使功能分散到各处理单元后，显著提高了可靠性。2、计
说明汽机数字电液调节系统和模拟电液调节系统相比较的优点。参考答案：1、汽轮机电液调节系统用计算机取代模拟电液调节系统中的电子硬件，特别是采用微处理机和使功能分散到各处理单元后，显著提高了可靠性。2、计
当调节对象的迟延和惯性较大时，工艺上对调节质量要求又较高，可以考虑采用串级调节系统。串级调节系统有两个闭环回路由副调节器及对象的导前区形成的闭环为副环或内环，由主调节器及对象惰性区及副环形成的回路
当调节对象的迟延和惯性较大时，工艺上对调节质量要求又较高，可以考虑采用串级调节系统。串级调节系统有两个闭环回路由副调节器及对象的导前区形成的闭环为副环或内环，由主调节器及对象惰性区及副环形成的回路
燃烧调节系统要在（）等子调节系统协调动作的基础上进行调整。A、给水量B、燃料量C、送风量D、引风量参考答案：BCD
燃烧调节系统要在（）等子调节系统协调动作的基础上进行调整。A、给水量B、燃料量C、送风量D、引风量参考答案：BCD
是指调节系统有两个冲量，即转速和功率。电液调节是指调节系统由电气元件和液压元件组成，利用电气和液压元件组成的功频调节系统，称功频电液调节系统。
是指调节系统有两个冲量，即转速和功率。电液调节是指调节系统由电气元件和液压元件组成，利用电气和液压元件组成的功频调节系统，称功频电液调节系统。
给水全程自动调节系统设计两套调节系统的主要目的是在启停炉过程中，当负荷低到一定程度时，蒸汽流量信号很小，测量误差很大，所以由三冲量给水调节系统改为单冲量给水调节系统。两套系统进行切换的原则是：当蒸
给水全程自动调节系统设计两套调节系统的主要目的是在启停炉过程中，当负荷低到一定程度时，蒸汽流量信号很小，测量误差很大，所以由三冲量给水调节系统改为单冲量给水调节系统。两套系统进行切换的原则是：当蒸