电气化铁路
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" 电气化铁道电力牵引供电设备名词术语适用于电力牵引供电、牵引变电所和接触网工程设计、施工、科研等方面。编制中尽量采用国际电工委员会(IEC)标准、国标或部标的名词术语,以及国内的铁路词汇和习惯用语等。全册名词术语共545条,因IEC标准尚未收集齐全,有待进一步作工作。全册分五章,各章名词术语以章独立编号,采用IED标准的原名词术语与我国称呼不同时,用括号列于本名词术语编号后面。"电气化铁路开通前工程验交中应着重注意哪些方面?
电气化铁路工作接触网供电前验交应着重注意以下几个方面的问题: (1)按电气化区段要求的地线连接是否符合要求,接地电阻是否标准,尤其不能存在合用地线情况。 (2)电缆屏蔽连接是否按要求做好。
电气化铁路开通前工程验交中应着重注意哪些方面?
电气化铁路工作接触网供电前验交应着重注意以下几个方面的问题: (1)按电气化区段要求的地线连接是否符合要求,接地电阻是否标准,尤其不能存在合用地线情况。 (2)电缆屏蔽连接是否按要求做好。
高速电气化铁路建设中选择、使用新型接触线需考虑几方面因素?
高速电气化铁路建设中十分注意研制、选择和使用新型接触线,需考虑以下因素: 1)、增大接触线的张力。 2)、限制接触线横截面。 3)、提高接触线的导电率。 4)、增强耐磨耗性能。 5)、选
高速电气化铁路建设中选择、使用新型接触线需考虑几方面因素?
高速电气化铁路建设中十分注意研制、选择和使用新型接触线,需考虑以下因素: 1)、增大接触线的张力。 2)、限制接触线横截面。 3)、提高接触线的导电率。 4)、增强耐磨耗性能。 5)、选
高速电气化铁路中,硬横跨的优点有那些?
有以下优点:机械上独立、股道间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗震动、抗风性能好、稳定性强。硬横梁具有较好的钢度,能改善弓网受流,磨耗小,可降低离线率,互换性强。外观一致简洁匀称、美观。
高速电气化铁路中,硬横跨的优点有那些?
有以下优点:机械上独立、股道间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗震动、抗风性能好、稳定性强。硬横梁具有较好的钢度,能改善弓网受流,磨耗小,可降低离线率,互换性强。外观一致简洁匀称、美观。
200km/h及以上的高速电气化铁路须具备哪三个要素?
①具有很高强度的铁路线路及轨道;②具有能适应高速铁路速度性能的机车和车辆;③具有能适应高速运行条件的接触网及与之相适配的受电弓。
200km/h及以上的高速电气化铁路须具备哪三个要素?
①具有很高强度的铁路线路及轨道;②具有能适应高速铁路速度性能的机车和车辆;③具有能适应高速运行条件的接触网及与之相适配的受电弓。
电气化铁路变电所主要有哪几项新技术?
①主回路(一次)设备(变压器、开关等)新技术;②继电保护(二次设备,还包括监控装置)新技术;③变电所自动远动新技术。
电气化铁路变电所主要有哪几项新技术?
①主回路(一次)设备(变压器、开关等)新技术;②继电保护(二次设备,还包括监控装置)新技术;③变电所自动远动新技术。