词语大全 貨艙通風造句 貨艙通風の例文
Posted 科技
篇首语：风流不在谈锋胜，袖手无言味最长。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了词语大全 貨艙通風造句 貨艙通風の例文相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
词语大全 貨艙通風造句 貨艙通風の例文
貨艙通風并不簡單，在不同的情況，有必須、無需、禁止、無法通風之別，甚至還要緩慢(透透氣)與加快通風之別。
為了減少貨損，要進行貨艙通風，貨艙通風并不簡單，在不同的情況，有必須、無需、禁止、無法通風之別，甚至還要緩慢(透透氣)與加快通風之別。
貨艙通風的目的是為了預防貨損與人、船、貨的安全，即：降濕，具體講是降低相對濕度即避免結露水或稱出汗水而某些貨物受潮霉爛、發熱自燃、加速腐敗；降溫，其作用與“降濕”相同；排除危險氣體與供給新鮮空氣，以防爆炸與中毒事故洋運輸。
，督促水手長和木匠認真檢查錨、舷梯、救生艇、吊桿、貨物、易移動物件并予加固，把纜繩貯放入庫，親自檢查艙口的水密性和牢固情況，發現不符合要求時應立即采取補救措施；督促有關人員認真關閉貨艙通風口和外側水密門窗以及疏通甲板排水孔道。
其中“智能式航跡舵產品化研究”獲遼寧省發明創造一等獎（1999年），“在系統可編程邏輯電路實驗板”獲遼寧省教委科技進步二等獎（1999年），“無源網絡濾波器”獲遼寧省科技進步二等獎（2003年）、大連市科技進步二等獎，“52000噸貨船貨艙通風除濕控制系統研究”獲大連市科技進步二等獎（1999年）。
C、理論上貨艙通風相當于兩團不同溫濕的空氣互換場所，但實際上通風過程決非那么簡單，低溫干燥的艙外空氣進入艙內將艙內高溫高濕空氣擠出艙外，原是件大好事，但若進入過快過猛，兩團不同溫濕的空氣狹路相逢，則附近場所反而會凝結水珠，好事變成了壞事，這就是復雜性的原因之三。
用貨艙通風造句挺難的，這是一個萬能造句的方法
相关参考
利用木垛火研究隧道縱向通風條件下的燃燒過程縱向通風水平隧道火災煙氣流動特性研究雞舍縱向通風空調系統已列為1994年國家級星火項目。益和“風機-濕簾”的縱向通風降溫組合是最經濟，有效的溫室夏季降溫措施。
如Passat,VentoGolf2.0,Corrado等車，部分高級轎車采用前后通風盤。LS600hL配有大型前后通風盤式制動器和標準19英寸7輻鋁合金輪轂。1、板式結構：一般為一梯兩戶，優點是采光
以秦嶺終南山特長公路隧道為例，論述了公路隧道火災事故通風控制措施以及救援疏散方案。摘要介紹了配置噴口的地鐵區間隧道事故通風系統模型試驗方案，詳細說明了該試驗系統的設計，試驗方案的制訂。文摘:簡述了地下
請將貨艙門關。在飛行中后貨艙門開了。主貨艙門打不開，為了不延誤飛機，我們想人工斷開艙門。下貨艙門密封破裂，駕駛艙和客艙逐漸減壓，旅客已戴上氧氣面罩。用貨艙門造句挺難的，這是一個萬能造句的方法
貨艙口較小，噸位不大，貨艙甲板層數較多，一般有8-4層。只見一人飛身過船，在“東航4(”號的貨艙甲板上跺了幾腳，然后斬釘截鐵地說：“你艙是滿的，全是柴油！只見一人飛身過船，在“東航82”號的貨艙甲板上
飛行器.貨艙容積的計算方法用貨艙容積造句挺難的，這是一個萬能造句的方法
高速列車通風設計方法的研究鐵路隧道運營通風設計規范建筑的自然通風設計淺析地下建筑自然通風設計研究礦井通風設計的智能化研究火力發電廠主廠房自然通風設計分析牲畜和家禽飼養和應急通風設計值住宅建筑組群的自然
電弧爐通風除塵設計與監理根據國家行業標準（jbj10-96）規定，具有變動塵源的廠房要采用全面通風進行通風除塵。工業與民用建筑供熱采暖工程通風除塵工程，空調與防排煙工程地下人防工程設計，城市自供熱規劃
這種由于孔眼位差和氣體密度的不同，引起氣體自然對流所造成的損失叫自然通風損失。涉及一種液體動力制動器，包括轉子和定子，為了減姓載時的通風損失它有一可活動的流動阻擋器，流動阻擋器設計為整體或分成多個部分
我們上海嘉瑞通風設備有限公司，公司占地面積8500平方米，廠房建筑面積3950平方，其中辦公大樓332平方米，固定資產378萬，全廠職工55人，工程師，技術人員3人，設4部1辦。廣東省云浮市恒寶通風設