词语大全 旅客的日文

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词语大全 旅客的日文

従って、旅客列車の水質衛生狀況は旅客の健康と密接な関係を持っている。
因此,客車水質衛生情況與旅客健康緊密相關。

従って、旅客列車の水質衛生狀況は旅客の健康と密接な関係を持っている。
因此,客車水質衛生情況與旅客健康緊密相關。

従って、旅客列車の水質衛生狀況は旅客の健康と密接な関係を持っている。
因此,客車水質衛生情況與旅客健康緊密相關。

また,整備による旅客モーダルシフトによるCO2減少量の推計も行った。
還估算了由于鐵路整修,旅客的交通運輸形態轉換CO2排放的減少量。

また,整備による旅客モーダルシフトによるCO2減少量の推計も行った。
還估算了由于鐵路整修,旅客的交通運輸形態轉換CO2排放的減少量。

九州旅客鉄道株式會社 情報システムの構築と課題
九州旅客鐵道株式會社 信息系統的構筑和課題

九州旅客鉄道株式會社 情報システムの構築と課題
九州旅客鐵道株式會社 信息系統的構筑和課題

コーパスは、ホテルにおける旅行客とフロントの対話を中心に、広範な範囲の対話を収録している
語料庫收錄了廣泛范圍的以在賓館里旅客和服務臺的對話為中心的對話。

第一は貨物や旅客などの輸送事業者の努力義務が新設され,まもなく判斷基準が公表される。
第一是新規定了貨運和客運等運輸業從業者的努力義務,不久后將公布判斷基準。

スウェーデンの旅客列車內騒音の質の測定
瑞典的旅客列車內噪音性質的測定


旅客列車の水質衛生狀況を把握し、旅客列車の水質を影響する要因を見つけて、旅客に提供する飲用水の衛生安全を保証するために調査を行った。
為了解旅客列車水質衛生狀況,找出影響旅客列車水質的因素,保證旅客旅行飲水衛生安全.

平成13年に竣工した高松駅では旅客便所の洗浄水に再生水(中水)を利用しているが,その使用水量は計畫の1.5倍に達した。
在平成13年竣工的高松站內,作為旅客衛生間的清洗用水,使用再生水,使用的水量已達到了計劃的1.5倍。

平成13年に竣工した高松駅では旅客便所の洗浄水に再生水(中水)を利用しているが,その使用水量は計畫の1.5倍に達した。
在平成13年竣工的高松站內,作為旅客衛生間的清洗用水,使用再生水,使用的水量已達到了計劃的1.5倍。

ただし,列車到著時等の多數の旅客の通行により被験者が進行できないおそれがあると判斷したときは聲をかけ一時停止させた.
不過,當由于列車到達時等的多數旅客的通行,經判斷可能使得被試驗者無法行進時,則發出招呼要求這些人員臨時停止。

ただし,列車到著時等の多數の旅客の通行により被験者が進行できないおそれがあると判斷したときは聲をかけ一時停止させた.
不過,當由于列車到達時等的多數旅客的通行,經判斷可能使得被試驗者無法行進時,則發出招呼要求這些人員臨時停止。

試験中,運行ダイヤ,構內放送,一般旅客と被験者の干渉等については,実際の環境での評価という観點から特に統制は行わなかった.
試驗中,對于列車時刻表、站內廣播、一般旅客和被試驗者的沖突等,從在實際環境中的評價這一觀點出發,未特別進行管制。

試験中,運行ダイヤ,構內放送,一般旅客と被験者の干渉等については,実際の環境での評価という観點から特に統制は行わなかった.
試驗中,對于列車時刻表、站內廣播、一般旅客和被試驗者的沖突等,從在實際環境中的評價這一觀點出發,未特別進行管制。

産業部門のエネルギー消費が石油危機以降橫ばいで推移してきたのに対して,運輸部門(旅客部門及び貨物部門)のエネルギー消費は,大幅に増加した。
產業部門的能源消費在石油危機以后平穩地發展著,與此相對運輸部門(客運部門及貨運部門)的能源消費卻大幅增加了。

ダイヤ亂れ時に,駅等で旅客案內に攜わる社員に対し,運転整理に関する情報が円滑に提供されず,結果的に的確な旅客案內が行われないことが問題となっている。
時刻表混亂時,對于在車站等地進行旅客指導的公司職員來說,運行處理的相關信息沒有順利接受到,結果確實會引起無法進行旅客指導的問題。

ダイヤ亂れ時に,駅等で旅客案內に攜わる社員に対し,運転整理に関する情報が円滑に提供されず,結果的に的確な旅客案內が行われないことが問題となっている。
時刻表混亂時,對于在車站等地進行旅客指導的公司職員來說,運行處理的相關信息沒有順利接受到,結果確實會引起無法進行旅客指導的問題。


ダイヤ亂れ時に,駅等で旅客案內に攜わる社員に対し,運転整理に関する情報が円滑に提供されず,結果的に的確な旅客案內が行われないことが問題となっている。
時刻表混亂時,對于在車站等地進行旅客指導的公司職員來說,運行處理的相關信息沒有順利接受到,結果確實會引起無法進行旅客指導的問題。

ダイヤ亂れ時に,駅等で旅客案內に攜わる社員に対し,運転整理に関する情報が円滑に提供されず,結果的に的確な旅客案內が行われないことが問題となっている。
時刻表混亂時,對于在車站等地進行旅客指導的公司職員來說,運行處理的相關信息沒有順利接受到,結果確實會引起無法進行旅客指導的問題。

旅客部門のエネルギー消費の増大は,自家用乗用車による輸送の増加に起因するものであり,貨物部門のエネルギー消費の増大は,輸送モードのトラックへのシフトを反映したものである。
客運部門能源消費的增大的起因是家用小汽車運輸的增加,貨運部門能源消費的增大反映了運輸模式向卡車化發展的變化。

使用電力量の最近10年間の推移を見ると,JRがやや微減傾向であるのに対し,民鉄では長期的に微増傾向であるが,雙方とも概ね安定して推移している。
縱觀過去10年間電力使用量的變化,日本旅客鐵路存在微減傾向,與此相對日本國民鐵路則存在長期的微增傾向,不過雙方大體上都處于穩定變化狀態。

その結果,國民所得が飛躍的に増加し,海外旅行者が爆発的に増加するとともにアジア諸國に生産拠點を移す企業も出現し,再び旅行醫學の必要性が認識されるようになった。
其結果,在國民收入飛躍地提高,海外旅客激增的同時,也出現了把生產基地遷移到亞洲各國的企業,人們再次認識到了旅行醫學的必要性。

この時代のこの2つの醫學が旅行醫學の原型であると言われているが,當時の旅行醫學は海外旅行者のための醫學ではなく植民地に滯在する入植者や兵士のための醫學だったのである。
一般認為這個時代的這兩種醫學是旅行醫學的原型,當時的旅行醫學不是為海外旅客的醫學,而是為殖民地逗留的入駐者和士兵的醫學。

森林が殘る交差點には,モロッコ土産のアンモナイト化石や木工細工を並べる土産物屋が店を連ねており,バカンス客も足を止めて,土産物を見て,森林浴を楽しんでいた。
在殘留有森林的道路交叉的區域,摩洛哥本地產的鸚鵡螺的化石或擺放著精細木制品的土特產店間間相連,度假的旅客也駐足欣賞當地土特產,享受著森林浴。

鉄道における旅客輸送は,多數の利用者を効率良く輸送することを前提にサービスが提供されているため,利用者側がサービスの內容を調べ,自分の要求と提供サービスとを整合させる必要がある.
鐵路旅客運輸是以將眾多的利用者實現高效地輸送為前提提供服務,因此利用者側有必要調查服務的內容,使自己的要求和提供的服務相整合。

鉄道における旅客輸送は,多數の利用者を効率良く輸送することを前提にサービスが提供されているため,利用者側がサービスの內容を調べ,自分の要求と提供サービスとを整合させる必要がある.
鐵路旅客運輸是以將眾多的利用者實現高效地輸送為前提提供服務,因此利用者側有必要調查服務的內容,使自己的要求和提供的服務相整合。

海外渡航外來については,すでにエールフランスや英國航空が1960年代からトラベルクリニックを開設し,その後も歐米諸國で同様の施設が數多く開設され,海外旅行者への醫療相談を行なっている。
關于海外旅行門診,法國航空和英國航空已經于1960年代開設了旅行診所,此后在歐美各國也開設了許多同樣的診所,還進行著面向海外旅客的醫療商談。


JAXAでは國産旅客機開発支援プログラムの一環として,成形法にVaRTM(真空樹脂含浸法)を選び,航空機構造の軽量化,製造原価低減のための複合材成形法の検討を実施している。
JAXA,作為國產客機開發支援課題的一環,成形法選擇了VaRTM(真空樹脂浸滲法),為使航空飛機結構輕量化、以及降低飛機制造成本,本文對復合材成形法進行了探討。

とくにアズルーの東6kmほどにあるシドル?グーロウ(Cedre Gouraud)(33.43°N 5.15°W標高約1750m)は,バカンス客で賑わい,よく人慣れしたサルたちをじっくりと見ることができる。
特別是在阿茲洛以東6km的Cedre Gouraud(33.43°N 5.15°W海拔高度約1750m),因有很多的度假的旅客而非常熱鬧,可以踏踏實實地觀看已經習慣于人類活動的猴子們。

大型旅客機の研究開発が面する技術制限と市場リスクを系統的に識別した上で、技術集成を利用し、技術制限と市場リスクを突破する実行性について理論的に分析し、技術集成の市場機會と技術機會を深く開発、研究し、大型旅客機の研究開発の技術集成ルートを設計した。
在系統識別大型客機研制面臨的技術約束與市場風險基礎上,理論分析了利用技術集成突破技術約束與市場風險的可行性,并充分挖掘研制技術集成的市場機會和技術機會,設計了大型客機研制的技術集成路徑。

大型旅客機の研究開発が面する技術制限と市場リスクを系統的に識別した上で、技術集成を利用し、技術制限と市場リスクを突破する実行性について理論的に分析し、技術集成の市場機會と技術機會を深く開発、研究し、大型旅客機の研究開発の技術集成ルートを設計した。
在系統識別大型客機研制面臨的技術約束與市場風險基礎上,理論分析了利用技術集成突破技術約束與市場風險的可行性,并充分挖掘研制技術集成的市場機會和技術機會,設計了大型客機研制的技術集成路徑。

平成15年度の運用狀況は年間発著回數が約17.1萬回(國際線世界ランキング17位),年間旅客數が約2690萬人(同8位),航空貨物量が約215萬トン(同2位)で,昭和53年の開港時と比べ,それぞれ3.3倍,4.2倍,6.5倍と大きく伸びている。
平成15年的運用狀況,出發和到達次數約17.1萬架次(國際航線世界排名第17位),年旅客數量約2690萬人次(同上第8位),航空貨物量約215萬噸,(同上第2位),與昭和53年開業時相比分別各增長了3.3倍、4.2倍和6.5倍。

平成15年度の運用狀況は年間発著回數が約17.1萬回(國際線世界ランキング17位),年間旅客數が約2690萬人(同8位),航空貨物量が約215萬トン(同2位)で,昭和53年の開港時と比べ,それぞれ3.3倍,4.2倍,6.5倍と大きく伸びている。
平成15年的運用狀況,出發和到達次數約17.1萬架次(國際航線世界排名第17位),年旅客數量約2690萬人次(同上第8位),航空貨物量約215萬噸,(同上第2位),與昭和53年開業時相比分別各增長了3.3倍、4.2倍和6.5倍。

このような旅行者自身,醫師,行政などに存在する旅行醫學の発展にとっての阻害因子を打開していくには時間がかかり困難が予想されるが,最近ようやく創立された學會などにおいて,わが國における旅行醫學や海外旅行での健康リスクの周知のあり方などを検討し,その成果を行政に反映させていく努力が必要である。
要打開像這樣的旅客自己、醫師、行政等方面所存在的對旅行醫學發展的阻礙因素,需要花費時間,困難是可以預想的,但對于最近總算創立了的學會等來說,需要研究在我國旅行醫學和海外旅行健康危險的眾所周知的應有的方式等,需要努力使其成果反映在行政上。

同時に現在、世界で実際に運営する最高スピード(350km/h)の京津旅客輸送専用線の新列車乗務グループのブジーを研究対象にして、旅客輸送専用線の運営全體工業狀況の構造荷重と構造疲労の肝心な部位の內力の実測データを結び付けて、350km/h高速列車乗務グループの新車ブジー構造は京津客輸送専用線の運営條件での荷重スペクトルを建てた。
同時以目前世界實際運營最高速度(350km/h)的京津客運專線新動車組轉向架構架為研究對象,結合客運專線運營全工況構架載荷和構架疲勞關鍵部位應力的實測數據,建立了350km/h高速動車組新車轉向架構架在京津客運專線運營條件下的載荷譜.

同時に現在、世界で実際に運営する最高スピード(350km/h)の京津旅客輸送専用線の新列車乗務グループのブジーを研究対象にして、旅客輸送専用線の運営全體工業狀況の構造荷重と構造疲労の肝心な部位の內力の実測データを結び付けて、350km/h高速列車乗務グループの新車ブジー構造は京津客輸送専用線の運営條件での荷重スペクトルを建てた。
同時以目前世界實際運營最高速度(350km/h)的京津客運專線新動車組轉向架構架為研究對象,結合客運專線運營全工況構架載荷和構架疲勞關鍵部位應力的實測數據,建立了350km/h高速動車組新車轉向架構架在京津客運專線運營條件下的載荷譜.

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