词语大全體積重量造句體積重量の例文

Posted 2022-08-19 重量

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測定體積重量：

體積重量及價值限制

將每件包裹貨件的實際重量與其體積重量相比。

用立方體積除以166以求得以磅為單位的體積重量。

要測定以公斤為單位的包裹體積重量，將包裹的立方厘米體積除以6000 。

要測定以千克為單位的包裹體積重量，將包裹的立方厘米體積除以6000 。

當您包裹的體積重量超過其實際重量時，您可計算體積重量，作為計費重量。

歸跟結底，這些要求集中于：體積重量效率紋波與噪音安全電磁兼容及溫度范圍這六個方面。

如貨物體積超過實際重量，將按體積重量計算，如體積重量小于實際重量，將按實際重量計算，總之取兩者較大者計算

用體積重量造句挺難的，這是一個萬能造句的方法

如果您的包裹的體積重量比較大，則在計算托運費率時，便應考慮包裹的體積重量。

體積重量需要考慮密度，即包裹實際重量與所占空間之比，以此決定計費重量。

體積重量需要考慮密度，即包裹實際重量與其所占空間之關系，以此決定付款重量。

隨著衛星微型化的發展，對各個功能系統尤其在體積重量和功耗方面提出了嚴格限制。

體積重量按照國際航空運輸協會iata體積測定標準計算如有更改，恕不另行通知。

體積重量如果包裹的尺寸與重量的比值很大，您可能需要在計算運輸費率時考慮包裹的體積重量。

體積重量按照國際航空運輸協會( iata )體積測定標準計算（如有更改，恕不另行通知）。

因此我們有必要積極開拓新思路,應用新原理、新結構,去探索研究一種體積重量小、結構簡單、效率高的新概念發動機。

但隨著燃氣渦輪發動機性能的不斷提高,材料及設計要求愈來愈苛刻,體積重量在新的需求背景下仍顯偏大,葉輪結構仍顯復雜。

在滿足技術要求的前提下，通過計算達到了減小電機的體積重量、減少轉子轉動慣量及機電時間常數、提高無刷直流電動機功率密度的目的。

提高電機的轉矩密度,可以縮小電機的體積和重量,不僅節約原材料,而且可以使電機應用于許多對體積重量要求比較高的場合。

超聲波馬達作為一種全新的驅動器,以低速大轉矩、靜態保持力矩大、響應速度快、體積重量小、結構簡單以及無磁場干擾等優點受到國內外的廣泛關注,其中行波超聲波馬達以其控制性能良好和結構靈活等優點尤為引人矚目。

試驗結果表明，該變流器具有體積重量小、變換效率高、靜態精度高、動態響應快、輸入電壓變化范圍寬、輸出波形質量高、過載與短路能力強、帶不同性質負載和帶三相不平衡負載的能力強等優良的綜合性能。

本文首先對開關點預置最優spwm控制策略進行了深入研究，分別求解出了九塊波、十三塊波、十七塊波等情況下的最優spwm控制的開關角，并討論了在提高開關頻率之后進一步優化輸出濾波器設計，在保障系統效率的前提下，提高輸出波形質量和減小濾波器的體積重量。

多臺逆變器并聯實現擴容可大大提高系統的靈活性，使電源系統的體積重量大為降低，同時其主開關器件的電流應力也可大大減少，從根本上提高可靠性、降低成本和提高功率密度。

本文研究了一種基于dc dc變換器拓撲逆變器，該逆變器是由一兩象限的dc 0c變換器和一逆變橋級聯而成，具有高頻工作的功率管少、無直通、濾波器體積重量小、控制簡單等優點。

對于已經大量采用高頻軟開關技術的模塊電源,限制其功率密度進一步提高、性能進一步改善的重要因素之一是磁性元件,而磁集成技術由于具有可以減小磁件體積重量,減少磁件損耗,減小輸出電流脈動,改善輸出動態性能等優點,成為目前電力電子技術的研究熱點之一。

超聲波電機作為一種全新的驅動器,以低速大轉矩、大靜態保持力矩、響應速度快、體積重量小、結構簡單以及無磁場干擾等優點受到國內外的廣泛關注,并在眾多領域得到了應用。其中駐波超聲波電機具有驅動和控制電路簡單,轉速平穩,波動較小等突出優點。

功率放大器( pa )作為無線通信射頻發射機中不可缺少的關鍵電路,對于提高手機的功率效率、降低電源損耗、減小體積重量、延長通話時間有著舉足輕重的作用,而適用于恒包絡信號放大的e類功率放大器,更是在現代通信系統中占有十分重要的地位。

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