文史百科 驾机起义来大陆的飞行员有多少
Posted 空军
篇首语:学之广在于不倦,不倦在于固志。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了文史百科 驾机起义来大陆的飞行员有多少相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
1949年10月(3起)
10月16日,中华民国空军第10大队上尉飞行员江富考、乘员周震南、石建儒、陈尚明自台湾嘉义机场驾驶1架C-47运输机,安全降落在南京。
10月17日,中华民国空军军官学校飞行学员魏昌蜀利用午休警戒松懈机会,潜入台湾高雄县冈山镇机场驾驶1架AT-6教练机强行起飞,随后于大陆福州机场降落,其间就遭中华民国空军P-51战斗机扫射,机身3处中弹。
10月27日,中央航空公司副驾驶吕辑人、机械员领班苏文焕、机械员杨兆藩、谢超群,驾驶DC-3客机,从香港起飞,经由广州、汉口飞抵北京。
1949年11月-12月(2起)
11月9日,两航事件:中央航空公司和中国航空公司在香港的2000余员工和80架飞机通电依附共产党,当日即有1架CV-240、3架C-46与8架C-47等机群飞往北京、天津。
12月26日,空军第1大队第3中队中尉军械员岳哲安从台湾台中机场驾驶美制PT-17,安抵福州机场。
1950年1月(2起)
1950年1月3日,空军军官学校飞行学员李纯,驾驶AT-6教练机从台湾冈山机场起飞,于福建漳浦附近海滩上迫降。
1950年1月9日,空军军官学校飞行学员黄永华,驾驶AT-6教练机从台湾台南机场起飞,在广东潮安降落。
1951 - 1956
1951年3月27日,中华民国空军第10大队专机组少校飞行员戴自谨于台北上空驾驶B-25轰炸机遭机械士史殿文劫持降落上海江湾机场。
1951年9月12日,中华民国空军军官学校飞行学员刘希尚驾驶AT-6教练机从台湾冈山机场起飞,随后飞抵福建漳州机场。
1953年6月26日,中华民国空军第1大队少校领航员叶刚、第4大队少尉飞行员孙志强一起驾驶AT-6教练机从金门起飞,飞往大陆浙江。
1953年10月18日,中华民国空军军官学校飞行学员陶开府、监察总队秦保尊利用AT-6教练机从台湾冈山机场起飞,在福建漳州机场安全降落。
1954年1月26日,空军军官学校飞行学员胡弘一,驾驶AT-6教练机从台湾冈山机场起飞,随后飞抵福建同安。
1954年2月19日,中华民国空军第1大队上尉参谋黄铁骏、军械士刘铭三,驾驶B-25轰炸机自台湾新竹机场起飞,随后于浙江三门迫降。
1955年1月12日,中华民国空军少校联络官郝隆年、第20大队少校参谋王锺达、机械师唐镜联合驾驶一架C-46运输机,自台湾台中机场起飞,于福建福州机场安全降落。
1955年2月23日,中华民国空军军官学校飞行学员刘若龙、朱宝荣驾驶1架PT-17教练机自台湾虎尾机场起飞,于福建平漳海滩上迫降,两人获奖金人民币1000元。
1955年5月18日,中华民国空军第3大队中尉参谋何伟钦驾驶P-47战斗机从台湾屏东机场起飞,于广东海丰迫降。
1956年8月15日,中华民国空军军官学校少校教官黄纲存驾驶AT-6教练机从台湾冈山机场起飞,于福建仙游迫降,获奖金8000元。
1960 - 1989
1963年6月1日,中华民国空军11大队42中队上尉飞行员徐廷泽驾驶F-86型战斗机战斗机自台湾新竹起飞,随后飞抵福建龙田机场。
徐廷泽被授予少校军衔,且获2500两黄金。
解放军指派己方飞行员葛文墉对飞机进行试飞,用以了解F-86同MiG-17各项性能之对比。
除此,此架F-86战斗机则被送到中国所属军事博物馆充当展品供人参观。
1969年5月26日,中华民国空军军官学校上尉教官黄天明和飞行学员朱京蓉驾驶1架美制T-33教练机自台湾冈山机场起飞,飞抵广东惠阳。
1981年8月8日,中华民国空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶1架美制F-5F战斗教练机借考核新飞行员之便,前往中国福建。
途中,因后座飞行学员许秋麟坚决要求回台湾,黄植诚途中令许跳伞,随后再飞往大陆,随后于福建福州机场安全降落。
此事件中,黄植诚获奖金65万元,并于1988年晋升上校;后又担任大陆广东花都空军军校校长;后晋升空军少将,任北京军区空军副司令员。
另外,中华民国国防部长高魁元则因此事引咎辞职。
1983年4月22日,中华民国陆军航空支队少校分队长李大维驾驶U-6A侦察机从台湾花莲起飞,于大陆福建迫降,主轮折断。
此事件中,李大维获奖金15万元。
又因为他出身于军人世家,也曾两度获得过中华民国国军英雄,该事件引起中华民国军方连座处份。
1989年2月11日,中华民国空军第737联队中校林贤顺驾驶F-5E战斗机,飞往大陆;因燃料耗尽后在广东丰顺县上空弃机跳伞,左臂受伤。
据当时台湾报载:林飞大陆乃因家中金钱支出太大且怀疑基地长官与其妻发生婚外情。
其伤愈后被授予中校军衔,他也是最后一位叛逃大陆之中华民国空军军官;林后晋升空军大校军衔,任北京军区空军参谋长助理。
相关参考
1949年10月(3起)10月16日,中华民国空军第10大队上尉飞行员江富考、乘员周震南、石建儒、陈尚明自台湾嘉义机场驾驶1架C-47运输机,安全降落在南京。10月17日,中华民国空军军官学校飞行学员
台湾叛逃往大陆飞行员名单:1949年4月17日,空军第8大队飞行员杜道时,驾驶1架美制运输机从新竹机场起飞。飞机飞临徐州机场降落。这是首次从台湾驾机回归大陆。1949年6月15日,国民党空军第11大队
台湾叛逃往大陆飞行员名单:1949年4月17日,空军第8大队飞行员杜道时,驾驶1架美制运输机从新竹机场起飞。飞机飞临徐州机场降落。这是首次从台湾驾机回归大陆。1949年6月15日,国民党空军第11大队
台湾叛逃往大陆飞行员名单:1949年4月17日,空军第8大队飞行员杜道时,驾驶1架美制运输机从新竹机场起飞。飞机飞临徐州机场降落。这是首次从台湾驾机回归大陆。1949年6月15日,国民党空军第11大队
德马哥是阿根廷航空公司的一名飞机驾驶员。一次他驾驶一架麦道型喷气式飞机,飞往布宜诺斯艾利斯机场。当他到达机场后发现离机场不远处的一个体育场正在进行一场精60彩的足球
1981年,在越南战争爆发期间,有两位越南飞行员夺取越军总政治部的专机,载着8位同伴摆脱米格-21歼击机的追杀,一度逃来中国。那么如此惊险的壮举是如何最终获得成功的呢?下面中国叫跟大家讲述当时的过
1981年,在越南战争爆发期间,有两位越南飞行员夺取越军总政治部的专机,载着8位同伴摆脱米格-21歼击机的追杀,一度逃来中国。那么如此惊险的壮举是如何最终获得成功的呢?下面中国叫跟大家讲述当时的过
古代的农民起义与流民起义没区别,流民只是一种生存状态,农民是标准职业。正常状态的农民是不会去造反的,但处于“流民”状态的农民很容易就会被牵引爆发,成为造反的中坚力量。谁来牵引爆发呢?当然是地主阶级。其
古代的农民起义与流民起义没区别,流民只是一种生存状态,农民是标准职业。正常状态的农民是不会去造反的,但处于“流民”状态的农民很容易就会被牵引爆发,成为造反的中坚力量。谁来牵引爆发呢?当然是地主阶级。其