文史百科 现在F1里哪个车队最厉害
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作为硕果仅存的F1创始车队，法拉利是唯一一支参加了自1950年F1创立以来所有赛季的车队，而且14个车队世界冠军和14个车手世界冠军也是旁人无法企及的，辉煌的历史铸造了意大利人的神话。
但在塞纳的时代，法拉利只能代表历史，从1979年后他们就一直与车手世界冠军无缘，而1983年后车队世界冠军也没有再来过马拉内洛，那是迈凯轮和威廉姆斯“双雄会”的时代。
在贝纳通90年代崛起后，法拉利在世界冠军争夺战中甚至连一个可怜的“第三者”都不是。
1991年塞纳就为迈凯轮取得了第9个车手世界冠军，追平了法拉利的纪录；而在车队冠军次数上，1993年后迈凯轮和威廉姆斯都达到了7次，意大利人8次车队世界冠军的纪录也危在旦夕。
还记得1996年的西班牙站吗？在大雨中舒马赫取得自己在法拉利的第一次胜利，而他的单圈最好成绩竟然比其他人快了2．2秒；三个月后，德国人在蒙扎的胜利几乎引发了一场骚乱，疯狂的意大利人在郁闷十几年后终于看到了希望。
1997年，威廉姆斯第9次取得车队世界冠军超过了法拉利的8次；1999年，哈基宁为迈凯轮取得了第11个车手世界冠军，而此时法拉利的纪录仍停留在9。
2000年的夏天所有人都希望得到答案，而在斯帕被哈基宁最后关头超越后，甚至有人怀疑德国人是否是当时这个星球上最好的F1车手。
连续5个车手世界冠军和连续6个车队世界冠军，这就是舒马赫给他们的答案。
在法拉利56年的F1参赛史里，共取得了191个分站冠军（排名第二的迈凯轮为141个），而舒马赫贡献了其中的72个；法拉利史上的180个杆位（排名第二的威廉姆斯124个）里也有57个属于德国人；在历史积分上法拉利达到惊人的4484．8分（排名第二的迈凯轮3237．5分）里有1364分是舒马赫赚来的。
本赛季法拉利已经获得111分 4564.77+111=4675.77分
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说到“兵部侍郎”其实我们应该也是经常性的听说到这个官职的，不管是在电视剧啊，还是在小说啊，还是在一些评书里面，都听说了这个古代才有的职位，感觉这个职位好像真的挺厉害的，但是又感觉好像并不是兵部最厉害的
厉害？我不是很清楚你指的厉害是啥意思。古人说成功的人生有三个层次：立功、立德、立言。厉害的人，大概只能从中选出。先说建立功业。按照当今通俗的理解，就是权势啦。若以权势最大，杀人最多，征服地方最多来论，