文史百科 关于中国航运业
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篇首语:宁可枝头抱香死,何曾吹落北风中。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了文史百科 关于中国航运业相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
受我国外贸出口增幅进一步趋缓的影响,当前我国出口集装箱运输市场表现仍低迷,市场"旺季欠旺,淡季更淡"的特点更为明显。
11月6日上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数(11月10日-15日)报965.6点,比前周下跌1%。
分航线市场表现如下:
欧洲航线运价指数为1035.05点,比前周下跌1.4%。
今年我国对欧盟的外贸出口增幅虽有所下滑,但仍保持在较高水平,海关统计数据显示,今年前三季度我国对欧盟出口总额达到301.1亿美元,同比上涨5.9%。
但由于今年欧洲航线运力增长过快,市场运力过剩明显。
该航线运价指数从今年春节以来长期保持阴跌状态,运价从年初每标箱1100美元直跌到目前每标箱500美元左右,船公司已几乎无利可图。
针对于此,近期多数参与该航线经营的公司纷纷开始调整航线以削减运力,降低经营成本。
全球两大联盟-新世界联盟和大联盟相继合并或停办了部分航线服务,马士基海陆公司撤出了部分运力。
但目前也有部分看好该航线未来发展前景的公司,做法与上述公司相反,正在积极开拓或提升该航线服务。
据称,莱克斯海运近日准备通过从CP轮船租入舱位的方式开通北欧/亚洲航线。
而Contships公司则在日前宣布,将继续提升欧亚航线,增加在该航线上的挂靠港口。
与欧洲航线相仿,美国航线市场也没有任何起色,运价水平仍维持在低位徘徊。
11月5日美西航线运价指数为1070.24点,基本与前周持平,为已略显疲势的美国经济雪上加霜,今年三季度美国大公司的盈利急剧下跌,降幅再创历史新低。
据最新一期的美国《商业周刊》报道,列入该杂志公司业绩榜的美国900家大公司三季度的销售收入仅同比增加1%,是2008年三季度以来的最低增幅。
国内消费水平低迷不振。
受此影响,今年美国进出口货运量出现下滑。
据业内人士分析,预计美国今年进口货运量将只有225万标箱,出口货运量则会比去年下跌5.6%。
预计今年泛太平洋航线西向货运量会比去年下跌3.1%,为315万标箱。
东向货运量则会出现零增长。
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