文史百科 十三五上海综合交通发展重点任务提前看
Posted 交通
篇首语：最好的治疗是在温暖、干净、干燥的环境下养猪。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了文史百科 十三五上海综合交通发展重点任务提前看相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
你心目中未来的上海综合交通是怎么样的？
市交通委说，“十三五”期间，上海推出了多项重点任务，涵盖了交通枢纽建设、绿色出行、公共交通服务品质等多个方面，具体内容涉及洋山港四期工程、建设多层次轨道交通体系、推进区区对接和断头路连通工程、鼓励新能源车发展、完善小客车拥有和使用管理等。
快来看部分重点任务的图解
上海综合交通发展部分重点任务
推进长三角区域交通一体化
1.加快铁路对外通道和铁路枢纽建设。
推进沪通（南通至安亭段和太仓至四团段）铁路建设和浦东铁路复线电气化改造，新建沪杭客专三四线（莘庄-上海南站）、沪苏湖、沪乍杭铁路；建设铁路东站，形成虹桥站、上海站、上海南站和上海东站的铁路客运主枢纽格局；建设铁路外高桥集装箱中心站，为海铁联运发展创造条件。
2.提高公路网络服务能力，优化与江、浙两省的道路衔接，加强新城与周边城镇、郊区城镇干线公路建设。
整合优化长途客运站布局，推进综合货运枢纽、货运通道的规划建设。
进一步发展上海毗邻区域公路客运班线公交化运营。
3.推进长三角高等级内河航道网建设，推进长湖申线、平申线等长三角内河高等级航道网建设。
同时，充分发挥长江黄金水道运量大、能耗小、成本低的优势，大力发展长江内支线运输，扩大上海港的服务范围，更好地满足沿江地区的运输需求。
提升公共交通服务能力和品质
1.既有轨道交通扩能增效，提高运营管理水平。
增购线路车辆，对信号能力、停车能力、供电系统、车站疏散、车辆基地等进行增能、扩容改造；优化轨道交通运营组织，逐步缩短高峰发车间隔，实现中心城区轨道线路高峰时段行车间隔缩短至3分钟以内；提高轨道交通高峰运能，到2020年中心城轨道交通高峰运能较2015年增加30%左右，缓解轨道交通高峰拥挤。
2.继续建设和完善轨道交通网络，建设多层次轨道交通体系，形成一网多模式（市域线、市区线、局域线）。
充分利用现有及规划铁路发展市郊铁路，为郊区和长三角毗邻地区提供快捷服务。
持续推进轨道交通网络建设，续建216公里，到2020年，总通车里程约800公里；结合正在编制的新一轮轨道交通近期建设规划，开展轨道交通13号线西延伸、19号线、20号线、机场快线、嘉闵线、崇明线、21号线、23号线等线路的深化研究和前期工作，适时启动建设。
推进新城有轨电车网络构建和项目建设。
3.优化调整地面公交线网。
构建服务中心城和新城重要客运走廊的公交骨干线网，在具有客流需求和设施条件的客运走廊，推进建设中运量公交系统，建成延安路等中运量公交系统；优化调整区域公交线网，作为轨道交通和公交骨干线网络的延伸和补充；打通微循环，推进“最后一公里”公交线网的布设。
强化与轨道交通网络的融合，进一步提高公交线网服务覆盖面，中心城实现轨道交通站点50米内有公交站点衔接，中心城公交站点500米半径全覆盖。
结合历史风貌保护和既有设施条件，研究开行特色公交线路。
4.推进公交专用道规划建设和执法管理。
完善公交专用道设计标准，结合实际需求建设公交专用道，到2020年力争形成500公里公交专用道网络；推进实施信号优先，提升专用道运营效率；加强公交专用道的监管和执法，公交专用道高峰时段平均运营速度达到15-20公里/小时。
5.加快公交场站的规划和建设。
结合公交运营和新能源公交发展需求，新建、改建公交停保场20余个；启动公交站点标准化改造工程，逐步消除占路首末站；基本完成电子站牌建设，持续实施公交车站“通电亮灯”工程。
6.完善公共交通票价形成机制。
综合考虑社会承受能力，企业运营成本和交通供求状况，完善价格形成机制，根据服务质量、运输距离及各种公共交通换乘方式等因素，建立多层次差别化价格体系。
7.进一步提高出租车服务水平。
坚持出租汽车总量控制，根据区域经济社会发展和市民出行需求，综合考虑里程利用率和市场状况调节出租汽车总量规模。
不断优化出租汽车服务，加强电调平台、候客站点等配套设施建设，引导智能终端应用，提高出租汽车运行效率，有效降低空驶率，满足公众个性化出行需求。
探索出租汽车的管理新模式，完善公司化管理，探索多样化的企业和驾驶员风险共担的经营模式。
逐步实现经营权期限制。
进一步完善出租汽车运价形成机制，发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用，建立出租汽车运价与CPI、社会平均工资、油价等要素相联动的动态调价机制。
整治非法客运车辆，营造规范、公平、有序的市场环境。
8.拓展水上客运服务功能。
完善市内轮渡码头布局，进一步改善船舶等基础设施建设和更新；调整三岛航线布局，优化运力结构；继续推进乡镇渡口撤渡建桥工作；继续加强水陆公共交通衔接。
优化道（公）路网络和功能
1.完善市域公路网络。
到2020年，公路总里程达到14500公里，其中，高速公路通行里程超过900公里，普通国省干线通行里程达到1300公里。
完善港口、机场集疏运高速公路和市域对外联系高速公路，基本建成高速公路网，实施总长约90公里；加快建设国省干线公路，实施总长约400公里；优化普通国省干线公路布局，提高公路建设等级；形成中心城与新城、新城与新城之间的多通道布局；完善与江浙两省多层次通道的对接联通，加快上海出省县乡公路的规划和建设，支持区域一体化协同发展。
2.完善城市道路网络。
到2020年，城市道路总里程达到5500公里，其中，中心城里程3600公里。
继续完善快速路网，实施总长约60公里；增强中心城地面干道设施能力，提高道路交通保障度，实施总长约80公里；增加跨越黄浦江、苏州河通道，加强越江跨河通道路网对接；加强重点地区交通配套，围绕虹桥商务区、国际旅游度假区、临港等重点地区，完善配套路网建设；加快完善城市次支路网，构建道路微循环系统；加快新城路网体系建设，促进区级路网对接。
3.加快推进区区对接和断头路连通工程。
落实责任主体，形成工作机制，加快推进区区对接道路和区内断头路改造连通，促进地区融合发展。
4.加强道路交通组织。
结合路网形态和交通状况，加强单向交通组织管理，规划实施单行道186条，进一步完善中心城单行道网络；通过完善道路交通标志标线、信号配时、路口渠化组织等非工程手段，进一步挖掘存量交通设施潜力；实施指路系统优化工程，完善重点功能区、重要交通枢纽等指路标志设置，引导快捷方便出行；加强重大工程施工过程的交通组织管理，加强重大活动、重点区域交通配套保障；根据道路等级和性质，优化道路功能，为公共交通、慢行交通出行提供更好的条件；进一步提升郊区城市化地区的交通组织管理水平；建立道路拥堵管理市区分工联动的工作机制。
加快推进绿色交通建设
（以上回答发布于2016-11-26，当前相关购房政策请以实际为准）
更多房产资讯，政策解读，专家解读，点击查看
相关参考
文物学概论1.文物学概述1）文物学的对象和任务文物学的研究对象是产生于对文物的研究，反之，文物学科的建立又促进了文物研究的提高和发展。文物学的任务是揭示文物研究的规律，探讨文物的价值和艺术，指导文物的
文物学概论1.文物学概述1）文物学的对象和任务文物学的研究对象是产生于对文物的研究，反之，文物学科的建立又促进了文物研究的提高和发展。文物学的任务是揭示文物研究的规律，探讨文物的价值和艺术，指导文物的
文物学概论1.文物学概述1）文物学的对象和任务文物学的研究对象是产生于对文物的研究，反之，文物学科的建立又促进了文物研究的提高和发展。文物学的任务是揭示文物研究的规律，探讨文物的价值和艺术，指导文物的
第一节 加快建设工业园区按照整合资源、错位发展要求，加强工业园区建设，加快产业集聚，提高资源利用效率。到2020年，园区工业产值占全市工业总产值比重超过70%，建成工业总产值超1000亿元的园区2个，
第一节 加快建设工业园区按照整合资源、错位发展要求，加强工业园区建设，加快产业集聚，提高资源利用效率。到2020年，园区工业产值占全市工业总产值比重超过70%，建成工业总产值超1000亿元的园区2个，
1、交通安全抛脑后，交通事故在前头。2、加强综合治理，保障交通安全。3、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。4、骑摩托走天下，戴上头盔最潇洒。5、交通标志百百款，重点是你看不看。6、开车不系安全带，牛
交通银行始建1908年，总行上海，中国历史最悠久的国有商业银行之一，也是近代中国的发钞行之一。1928年，国民政府立法院通过《交通银行条例》，交通银行成为扶助农矿工商的专责银行。交通银行成立之初，总行
交通银行始建1908年，总行上海，中国历史最悠久的国有商业银行之一，也是近代中国的发钞行之一。1928年，国民政府立法院通过《交通银行条例》，交通银行成为扶助农矿工商的专责银行。交通银行成立之初，总行
交通银行始建1908年，总行上海，中国历史最悠久的国有商业银行之一，也是近代中国的发钞行之一。1928年，国民政府立法院通过《交通银行条例》，交通银行成为扶助农矿工商的专责银行。交通银行成立之初，总行