文史百科 泰安站的历史沿革
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19世纪末期帝国主义掀起了瓜分中国的高潮，山东划分为德国的殖民地。
1898年9月，英、德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路（天津至镇江）。
清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。
津浦铁路全长1,009公里。
1908年德国人开始修筑津浦铁路北段，规划在泰安设站，1909年泰安火车站修筑完成，一座德式建筑从此矗立在泰山脚下。
1933年国民党冯玉祥将军隐居泰山，出资对泰安站修复扩建维新。
1926年3月中共在泰安的第一个组织——泰安支部(时称泰安苏维埃支部)就在泰安火车站站房成立。
新中国成立后又对车站进行了大规模的修复扩建。
改革开放后泰山对外开放，越来越多的游客来爬泰山，泰安火车站不能满足客运需求，于是在原址的西侧修筑了新的泰安火车站，2001年又对新泰安火车站进行了扩建。
2000年泰安火车站更名为泰山火车站。
新的火车站投入使用后，泰安火车站老站房结束了它作为站房的历史使命。
由于它的建筑特色和历史价值，泰安火车站老站房被泰安市政府评为泰安市文物保护单位。
2013年10月公布为山东省文物保护单位。
历经百年沧桑的泰安火车站站房，就像一个老人在讲述着泰安乃至中国的百年兴衰史。
当乘坐火车去游览美丽的泰安时，在泰山站旁有一座独特的建筑，是已经有百年历史泰安火车站的老站房。
注意：为适应京沪高铁开通运营和运输资源变化情况，铁道部决定自2011年7月1日零时起实施新的列车运行图，新的列车运行图实施后，泰山站动车组车次将全部取消，泰山站只保留普通列车（直达、快速、特快、普快）高速列车改到新建的泰安站（高铁站），部分车次也有调整，请关注最新车次表。
另：百科词条中已收录泰山火车站和泰安高铁站，请另查询。
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