有发烧友跟我说在车上听音乐，感觉不出立体声和环绕声啊，特别是有些改装过音响的发烧友，不禁会发出这样的疑问：升级前说好的充满舞台感（即立体声）和环绕效果（即环绕声）呢？不是要让我身临其境、处于演唱会的感觉吗？

我经过了解后，发现很多车主根本就不是真正的懂立体声与环绕声，有的更是把立体声当成环绕声，两者傻傻分不清楚，我觉得是时候给大家简单的普及一下立体声与环绕声了，它们俩不是双胞胎，哪怕是，那也是龙凤胎，还是有很大的辨别度的。

一，立体声

什么是立体声？就字面意思，就是指具有立体感的声音。我们生活的环境是一个立体的空间，当我们在这个空间里听到的声音，我们可以感受到声音的响度大小、音调高低以及音色（大脑分析出是什么声音），甚至还能感受出声音的位置和层次，我们听到这种具有方位层次等空间分布特性的声音就是我们所谓的立体声，我们生活中的风声、雷声，还是车声、吵闹声都是立体声。

当然，我们能够听到立体声这要归功于我们耳朵的双耳效应，举个例子：有人在后面叫了你一声，你通过双耳的判断知道那个人在你后面，甚至通过音色知道他是谁，这就是双耳效应。也是根据这个原理，我们发明了双声道来让音响发出立体声。大多数汽车音响设备都是2声道或2.1声道（这里的1指的是俗称的低音炮）。有独立的两个声道的系统就可以产生立体声， 2声道或者2.1声道这样的就是立体声系统。这里要注意，是独立的两个声道，不是两个喇叭。

二、环绕声

什么是环绕声？指我们听觉对声源的全方位的空间立体感知。通俗来讲，就是我们在听音乐的时候，会被音乐所围绕，仿佛置身于音乐所在的空间。

立体声可以让我们有舞台感，而环绕声是让我们感觉身临舞台之中。目前，听音乐的大都是立体声，而5.1声道的环绕效果还是应用在电影方面多。环绕声容易做到车上每个座位听音乐的感受都差不多，都是“皇帝位”的样子，高端车和改装音响的车大都会采用。

那我们要怎么解决没立体感和环绕效果的问题呢？

大部分原因是因为两边喇叭距离我们的位置远近不一，由于双耳效应的原因，音乐就会让我们感觉偏向离自己近的喇叭。这样需要加个DSP ，让离自己耳朵近的喇叭能够延时发声，达到所有喇叭到我们耳朵的时间是同时的，就能在车上感受到了清晰的立体声，想要的舞台感自然就有了。

由于汽车原车基本上没有配备5.1环绕系统或DTS系统，自然没有环绕声。所以想享受这种环绕感觉，需要加装一个可以模拟5.1声道的DSP或支持DTS的主机。

很多发烧友去改车音响都是要立体声，环绕声是真的有点不好听，改DTS虽然有助于制造环绕效果，但我觉得意义不大，而且纯音乐DTS并不多，你认为呢？

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