环绕型纸护角(莆仙龙舟制作及传统)

Posted 2023-06-02

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环绕型纸护角(莆仙龙舟制作及传统)

莆田位于东南一隅，在母亲河木兰溪下游，天生地造出一片广袤的土地，称兴化平原，俗称“南北洋平原”。历经千年风雨洗礼和先民开垦，造就出肥沃的土地。这里沟壑纵横，不仅灌溉沿岸的农田，也为龙舟文化的发展提供良好的环境。阡陌交错，稻海滚滚。红瓦燕脊的古民居栉次鳞比，形成一座座村庄和集镇。经济繁荣，人口稠密，文化发达，河道环绕为莆田龙舟文化的繁荣，奠定必备条件。

莆田龙舟文化最早见于史籍，是南宋诗词大师刘克庄，在《贺新郎．甲子端午》云“头标夺得群儿喜，向溪边，旁观助噪。”描述端午节南北洋扒龙船盛况。经过宋、元、明、清，千年的发展，龙舟文化不断走向繁荣，也造就出一代代优秀造龙舟和画龙舟的工匠。土生土长的匠人，自小深受家族技艺的熏陶，对家乡的龙舟文化也有一种特殊感情，同时也为养家糊口，投身于这项悠久的中华龙文化之中。在众多民间工匠中，涌现出两个以家族为单位的工匠，华江境华堤吴荣陆家族以制作龙舟闻名，清江境清前翁清泉家族以绘画龙舟而红。两家以悠久的历史，依托精湛的工艺，从而名响莆仙两县。

在莆仙制作龙舟称为筑龙船，主要材料以杉木和樟木为主。樟木学名为香樟木，又称乌樟，属常绿乔木。樟木质地坚韧而细密，纹理细腻，花纹精美。而且不易折断，也难产生裂纹。同时樟木因含有特殊香气和挥发油，具有抗腐、耐湿、祛虫、不变形等特点，自古以来就是建筑、家具、造船、神像等主要用材。根据樟木的特点，莆仙龙舟主要用于制作船底，肋骨等经常受到外部撞击与河水浸泡的部位。杉木属常绿乔木，又名刺杉、沙木。杉木纹理通直，结构均匀，强度相差小，材质轻盈而有韧性。同时具有轻微香味，材中含有“杉脑”，具有一定能抗虫耐腐的功效。杉木是中国最普遍而重要的商品材，广泛用于建筑、桥梁、造船、电杆、家具、器具等方面。根据杉木轻盈而韧性，价格低廉等优点，制作龙舟时，主要用于船舷，船头甲板等部位。材料来源于闽北山区，最好是树龄40年以上的再生林木。木料要经历一年以上的风干，才能用于制作龙舟。

莆仙如今手工龙舟制作主要以莆田华江吴氏龙舟制作为主，专注制作莆仙各种龙舟的家族，是一家超过百年历史的老字号，其制造工艺坚持以古老方式制成，具有一定价值的文化遗产。据吴氏后人介绍，先祖吴荣陆从清朝末年就已经制造各种船只，包括龙舟、溪船等。目前，吴氏第五代传人吴晓斌已经出师，不仅可以制作传统大龙船，也自创出用于收藏的龙舟模型。吴氏所造龙舟船头是典型莆仙宽头式，造型美观大气，立体感十足。船体结构坚固，抗碰撞能力强大。质量经久耐用，每年龙舟季来临之际，经过简单捻缝、油漆，可用时间长达20年左右。

图为吴晓斌师傅制作的龙舟模型

莆仙制造龙舟并不是单纯传统技艺的表现，内容也包含着民间信仰仪式。筑龙船时，首先备好两支插有金花、红布的大桨，高挂于制作现场。烘龙骨最受村民的重视，必须预先择定良辰吉日，备办祭祀用品，祭祀甶子公和祭孤，祈求烘龙骨顺利，烘出完美的龙骨。

华江吴氏龙舟制作是纯手工打造，传统的工具有墨斗、锯子、斧头、锤子、曲尺、刨刀等等，这些传统工具是老祖宗传下来的，一直沿用至今，基本没什么改变。上世纪九十年代，随着社会发展，也引进各种电动工具，如电锯、电刨、电钻等工具，不仅减少体力消耗，也大幅度加速龙舟制作进程。龙舟制作工艺以榫卯为主，每块木料之间在凹凸进行嵌合，并施以胶水，再也船钉加固。连接船身各部件的铁钉，都是纯手工打造，根据船身的需求，船钉也是千变万化，长短不一。制作龙舟要经过多道工序，分别有切材料、起船底、装肋骨、拼舭板、烘龙骨、合船舷、合尾板、装翅甲、装甲板、䃼缝隙、油漆等多道工序。

切材料，根据龙舟各部位所需求的样式，根据自己的经验，通过尺子的测量，墨斗弹线，电锯切割等，切割出各种不同类型的材料。后用刨刀对每块木料进行精细修整，最后根据拼接部位用各种工具制作出榫卯结构。

起船㡳，把切割好的樟木船底板，纵向拼接起。底部根据船身不同部位的高度，用木条、机砖、石块托起船底板。又在船首两旁，分别插上金花、红布，以示隆重。

起船㡳

装肋骨，俗称“肚叶”，肋骨是龙舟横向构件，起着加固船身的作用。把切割好的樟木肋骨，根据一定的空间，规律地固定在船㡳上。随后抬上长条石压在船上，利用石头的重量暂时固定船体。

装肋骨

拼舭板，舭板俗称“天壳”，舭板是由数块樟木拼接而成，纵向固定在船㡳板与肋骨中。

烘龙骨，又称“压槽马”、“烘跑马”等。是最重要的一道程序，也是考验筑船师工艺的一项最重要的标准。龙骨是两支长达近二十米的杉木，通过火烘、水烫、石压等技术，把平直的杉木烘制成具有一定弧度的形状。随后把龙骨从船首纵向至船尾，利用杠杆原理固定在两侧翼板上。

压槽马

合船舷，船舷俗称“船墙”，是由数块长达10多米杉木拼成，纵向固定在两条龙骨上面，又用数枝木条把两侧船舷暂时护住。

合船舷

合尾板，尾板是一块用樟木制成长八边形的船板，横向固定在尾部，分别连接着底板、舭板、舷板、龙骨。

合尾板

装护角，护角俗称“翅角”，是一块以樟木制成三角形的构件，主要用于进一步加固肋骨、龙骨、船舷的连接力。

装护角

上船首，船首又称船额，俗称“船头”。船首是一块用樟木拼成梯形的木板，为了加强船头抗撞击能力，在背部用两至三枝木材纵向排列加固船头。

上船首

装甲板，龙舟甲板分为船首甲板与船尾甲板，杉木是甲板主要材料，横向固定在船首背部和船尾上部。

装甲板

甲板装好后，龙舟主体结构已完成，开始对船体进行全面修整。另外还要钉葫芦、钉旗把、用铁件加固船舷和船头，吃桐油灰䃼缝，用桐油上漆。

画图腾1

画图腾2

船头龙虎

进入新世纪，龙舟文化交流异常活跃，外界龙舟文化冲开莆阳大门，造龙舟首当其冲，分别要承受外界文化的压力和传统文化日渐式微的困境。在新时代大潮不断冲击传统文化时，为了保护传统文化和工艺，华江吴氏的传承人仍然坚持以古老工艺的制作。为了迎合市场需求，他们也开启先造后卖新模式，并在保留传统的基础上，亦对龙舟的科学性进行改进。

如今，在体育竞技潮的刺激下，莆田龙舟更多地追求速度，越来越多的角头筑舟转向福州船厂，按照自己尺寸量身定做，莆田龙舟原貌也渐渐淡出视线，传统款龙舟在莆田也慢慢消失。相反，仙游对传统这块保留的相对原汁原味，款式、尺寸一点没变，很多人负面评价仙游龙舟不思进取，不求改变不与时俱进，但我感觉，仙游龙舟恰恰是对传统文化的尊重和保护。

下面分享一些仙游龙舟开眼点睛的传统仪式图片

十恶（十禁）

旗花

半夜新龙舟电眼仪式

法师做法

新龙舟下水