环氧硅油(东岳：科技创新牵引动能转换)

最近，东岳集团与上海交通大学签订战略合作协议。双方就进一步推动在合作范围、技术延伸、科研产出等方面建立更加紧密的伙伴关系达成合作意向，为东岳集聚国内顶尖科研人才，打造科创高地提供有力支撑。目前，东岳与国内顶尖高校建成的联合实验室15个，整合博士以上高端人才89人。

时下，全省上下正在加快新旧动能转换。作为中国氟硅行业的龙头企业，东岳集团紧紧围绕科技创新这条主线，着力打造“两个替代”和“智能制造”新引擎，在经济新常态下焕发出勃勃生机和活力。显然，以创新为魂，东岳集团正为山东新旧动能转换注入新的力量。

突出氯碱离子膜和燃料电池膜，聚力科研攻关

近日，东岳集团顺利完成第一批配套的500张氯碱膜发货，使东岳氯碱离子膜能够与国内生产的电解槽形成装置配套。同时，东岳集团氢能研发中心和150万平方米燃料电池膜及配套项目正在加快推进，投产后东岳将成为氢燃料电池质子膜全球供应商。

记者获悉，目前，东岳第四代东岳氯碱离子膜产品DF2807已经实现工业化稳定生产，2018年产量超过一万平方米，并大面积用于上海氯碱、中盐常州、苏化集团、鲁西化工、山吕集团等近30多家氯碱企业的万吨氯碱生产设备上，各项运行指标均达到或超过国外同类产品水平。今年，东岳将进一步稳定现有工业化产品DF2807的质量，不断提升产品成品率，实现产量翻番的同时开辟10余家氯碱膜应用客户，使氯碱离子膜应用范围达到或超过50家，氯碱离子膜销售额度同比提升50%。目前，东岳正根据客户需要，进一步完善膜的结构和改善膜的涂层材料，适时推出DF2808最新一代氯碱膜。2018年，东岳离子膜入选国家博物馆《伟大的变革》庆祝改革开放40周年成就展。

另外，东岳历时多年研发的DMR100燃料电池膜已完全满足量产车的需求。目前，科研人员正按照IATF16949质量标准和客户要求，集中攻关燃料电池膜技术指标，在确保DMR100燃料电池膜实现质量稳定的同时，使DMR110新产品的质量更稳定、寿命更长、薄膜的厚度更薄，使东岳燃料电池膜在满足小型汽车应用的基础上，能够满足重型卡车的应用。

着力打造“两个替代”新引擎，迈向产业链高端

记者在神舟公司PVDF生产车间看到，所有设备全部开动，操作人员正全神贯注地盯着电脑控制屏幕，认真仔细地操作。车间主任张鹏说：“目前公司正开足马力，加快生产，全面满足市场需求。”

近年来，东岳集团着力打造“两个替代”新引擎，通过不断调整和优化产品结构、拉长和延伸氟硅高新技术产业链、发展下游高附加值产品等做法，使部分高端氟硅塑料、氟硅橡胶广泛应用于高铁、大飞机等项目。2018年，东岳高分子公司PTFE高端分散DF-2049和高端悬浮DF-161两个产品，前者用于火电锅炉、垃圾锅炉烟气消白设备的核心材料，后者成为半导体与化学品接触不可替代的保护层。同时，东岳研发的锂电级PVDF粘结剂新牌号、特殊含氟塑料聚三氟氯乙烯和206F、MQ硅树脂、阻燃液体硅橡胶、纺织环氧硅油和氨基硅油等大量氟硅高端新产品也得到市场客户认可。目前，东岳正进一步加大线缆用改性树脂DF2041和DF2048、换热器用改性树脂DF2049、日化类聚硅氧烷系列产品和功能化硅橡胶研发，同时进一步推进FEP电子线级、高速挤出级产品和PVDF动力电池级、水膜级产品以及FKM耐低温、含氟级产品的攻关，全力迈向产业链高端。

加快“两化融合”，建设智能工厂

记者走进东岳智能化管控中心，通过一间监控室，可清晰地看到整个集团的能源管控、产业链调度、安全环保、设备保养。作为学台塑信息化管理落地的重点工程，东岳投资2亿元建设的智能化管控中心项目正平稳运行。

据集团党委副书记、副总裁李玉文介绍，从2016年起，东岳便启动投资2亿元的集能源管控信息化、设备保养信息化、产业链调度信息化于一身的智能化管控中心，建设以二维码产品管理系统、生产制造执行系统、能源管控系统、设备保养信息化系统、化工现场管理系统等为重点的信息化管理平台。随着智能化管控中心的投用，东岳智能化水平走在了氟化工行业前沿。

按照“两化融合”和“中国制造2025”的要求，东岳从2013年底启动对标“学台塑”活动，掀起了一场管理革命。先后组织四批87人赴台湾学习，四批132人赴宁波台塑工业园对标学习，邀请台塑高管到公司讲课和互动交流，每周组织各专业研讨会、交流会，全面引进台塑生产系统管理软件，用台塑信息化工具从试点开始逐步进行工艺自动化、信息化、智能化改造。通过3年多的努力，东岳在撤并、整合生产系统车间、工段，优化生产管理架构，实行扁平化管理方面取得巨大成效，人力资源优化精简24%；合并中控室3处，实现了公司生产运行集中控制；管控信息化和装置自动化从65%提升到96%；2016年，东岳申报的“氟化工智能工厂试点示范”项目入选全国智能工厂试点，是国内氟化工行业唯一一家入选企业。

下一步，东岳将充分发挥国家重点实验室的科研优势，尽快实现氟硅新材料在航空、航天、高铁、电子和环保等产业的国产化替代，建成千亿级园区，跻身全球氟硅材料行业前三强，打造一个“产品高端化、市场全球化、技术现代化、管理规范化、资产轻量化”的新东岳。