特种钢材贸易(“碳中和”和高质量发展理念下的特种钢行业发展机会)
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特种钢材贸易(“碳中和”和高质量发展理念下的特种钢行业发展机会)
特种钢属于成长性行业，18年的中美贸易摩擦以及20年的疫情，加快了进口替代。特种钢进入门槛高，形成寡头垄断，国内的中信特钢市场占有率接近40%。随着我国推出高质量发展理念，国内高端制造业的进一步发展，特种钢材作为基础性材料，潜力巨大。发达国家特种钢占总钢产量的20%以上，我国目前才4%，具备很大的进步空间。
特钢是相对于普钢而言，并没有严格的定义和范畴。特钢一般小批量，个性化，高要求，售价高，生产难度大。我国目前的特钢仍在追赶国际先进水平中，国外一般售价达到1万元一吨，而国内龙头中信特钢售价才4000元每吨。从中可以看到我们的市场潜力和差距。
汽车，军工，高端制造业的需求是特种钢材行业发展的内生动力。我国目前公布的十四五和2035远期规划，指出了我们要走高质量发展道路，那么特种钢材作为一种基础的工业材料必然有极大的增长空间。
我们的高端特钢技术还是有不小的差距，比如高铁车轮，轴承，核电所需要的高温不锈钢，钛合金特种钢等，这些方面我们还在不断的进步和研发中。
国内的中信特钢市场占有率达到40%。特钢行业政策方面影响很大，产能闲置，技术要求很高，排他性很强。特钢行业小批量高技术的特征，使得价格可以非市场价格操作，提高了利润。
展望未来，虽然整体钢材行业是一个普通的基础产业，但是特钢具有自己的特性，可以保持持续的高成长。我们可以持续关注龙头垄断公司的投资机会。
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