特种混凝土定义(创新研发特种混凝土 新材建航公司闯市场打出“创新牌”)

创新研发特种混凝土新材建航公司闯市场打出“创新牌”

“别人干不了的我们能干，这就是我们的优势。”建工新材公司旗下建航公司技术团队负责人张广勇时常挂在嘴边的一句话，成为了这支队伍打出“创新牌”、打赢“市场牌”的动力源泉。

近些年，建航公司以强有力的科技创新机制，不断将科技成果转化为生产力，研发了配重混凝土、不发火混凝土、无砂混凝土、耐磨混凝土、高纤维混凝土、抗折混凝土等多种类“特种武器”，成功完成了北京大兴国际机场及各项配套工程共计200万立方米混凝土供应。

正所谓有需求就有市场。建航公司为打开特种混凝土市场的大门，充分调研京津冀市场，发现了配重混凝土的巨大市场潜力。

建航公司所承接工程位置以北京南部和河北廊坊为主，临近永定河流域，其工程建设过程中受地下水影响，普通混凝土在供应时容重达不到技术要求，会使建筑主体发生变化，导致工程地下室变形。针对此种情况，需要在项目工程底板中心区域使用容重达≥2800kg/m3的配重混凝土。为此，建航公司技术团队立即展开研发工作，首先从原材料开始入手，寻找满足C20强度指标和2800kg/m3容重要求的原材料的供应厂家。之后技术团队历经30多个日夜，从钢渣、铁粉、烧结球、重晶石等10种原材骨料中，进行了上百次各环节反复试验，以最优化的配合比研发出成本可控、易性良好、满足市场各项需求的配重混凝土。

配重混凝土的成功研发和供应，为建航公司在特种混凝土领域树立起优质的品牌形象，同时也拓宽了特种混凝土领域其他种类的研发与生产。

应市场之变，谋长远发展。建航公司技术团队逐步树立起创新的信心和决心，为了完善产品序列，目光开始瞄准“海绵城市”。

作为“海绵城市”的核心材料——无砂混凝土具有轻质多孔、透气性和透水性好等优点。在研发无砂混凝土试验中，水灰比的范围控制成为项目试验成功与否的最大难题。

技术团队为了找到水灰比最佳值，通过不同水灰比测试、不同的减水剂参量测试后，最终将水灰比控制在0.43±0.01之间，找到了最佳水灰比。并采用粒型均匀一致的10至20毫米单粒级石子，设计出孔隙大、传热性低、包浆性能好、粘结力大、透水率高的无砂混凝土，实现了雨天排水且不积水的效果。下一步，技术团队还将无砂混凝土作为预制装配式部件综合管廊的特种混凝土原材料，充分利用其透水特性助力解决城市道路内涝问题。

建航公司在特种混凝土研发的道路上越走越顺，市场口碑越来越好。在一些防火安全等级极高的危险品仓库项目中，绝不能允许有一丁点火星产生，而对于普通混凝土会摩擦撞击发出火花的问题，技术团队再次开始了难题攻坚。在试验前期阶段，技术团队多地寻找，比对各种原材料，选取了碳酸钙含量高的白云石作为原材料，并对白云石母材进行了特殊工艺加工，使其成为满足混凝土需求的级配颗径。再根据不同级配组合进行20余次试验，最终确定了4种不同级配按最优比例进行生产。在强度符合设计要求的前提下，成功研发出了泵送性能更加优良、地面密实度高、颜色均匀的不发火混凝土。

一个个特种混凝土的研发成功，一次次在北京大兴国际机场南航基地、空防安保培训中心等工程关键部位的成功应用，一项项“优秀供应商”“特别贡献奖”的荣誉称号，极大地鼓舞了建航公司技术团队继续研发新产品闯市场的决心和信心，同时也有效提升了建航公司科研人才储备和供给能力，擦亮了建航公司在特种混凝土市场领域的品牌名片。

接下来，建航公司将继续在特种混凝土创新研发、特种混凝土产量提升和重大工程应用等方面作出一系列开创性工作，进一步开拓特种混凝土市场营销思路，闯出一天新的天地。

（通讯员：李满、马蜂）