特种工业门(大武汉系列之232：汉阳特种汽车制造厂)
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篇首语：人生如同故事。重要的并不在有多长，而是在有多好。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了特种工业门(大武汉系列之232：汉阳特种汽车制造厂)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
特种工业门(大武汉系列之232：汉阳特种汽车制造厂)
【编者按】在中国的历史上，只有上海和武汉两个城市曾经在城市名字前面冠以“大”字，“大武汉”以及“大汉口”曾经声名远播。而如今，随着城市改造的快速推进，一栋栋优秀历史建筑被推倒，一片片著名里分（里弄）被夷平，一处处具有保护价值的工业建筑被拆除，取而代之的几乎是清一色的高档楼盘。地产经济正在左右城市的发展。历史正在离我们远去，文化正在离我们远去，记忆正在离我们远去。若干年后，我们的子孙后代还能记得大武汉曾经如此辉煌的历史吗？若干年后，我们的子孙后代到哪里去找寻历史上的大武汉、大汉口的踪迹？
周国献
2017年7月于武汉
湖北兵工厂大门（来源：武汉美术馆“日新月异——武汉美术馆藏工业版画作品展”）
汉阳特种汽车制造厂位于武汉市汉阳区龟山北麓，是二十世纪60年代在汉阳兵工厂（原称湖北兵工厂）遗址上建立的军工企业，原为机械工业部、中国汽车工业总公司的骨干企业，1992年被列为国家大型二档企业，隶属湖北省汽车工业总公司。
汉阳兵工厂（来源：《大武汉旧影》）
据《湖北省志·工业》（湖北人民出版社1995年3月第1版）和《汉阳区志》（武汉出版社2008年7月第1版）记载，武汉解放时，原汉阳兵工厂房屋和职工由武汉军管会接管，组建七六八工厂；1952年，该厂部分迁移至武昌县纸坊，部分迁往湖南。
此后，汉阳兵工厂原址为七五四工厂，直至二十世纪60年代，汉阳机器厂迁入。
清末汉阳兵工厂（来源：武汉美术馆“日新月异——武汉美术馆藏工业版画作品展”）
汉阳机器厂1962年以前主要为矿山、冶金等部门生产非标准设备。1963年8月开始从事汽车改装。1964年，工厂更名为汉阳汽车制配厂。
1962-1968年，先后试制成功并小批量生产21个品种、2000多辆特种运输车。1969年，开始研制重型汽车。当年试制出HY460型20-30吨重型牵引车。
革命军攻占后的汉阳兵工厂（来源：《那个年代的武汉》）
70年代，该厂先后研制成功HY461型25-30吨和HY471型40吨重型牵引车等产品。1981年，该厂承担国防建设急需的HY480型和HY473型重型牵引车试制并获得成功。
1983年，该厂更名为汉阳特种汽车制造厂。
破坏殆尽的汉阳兵工厂（来源：《武汉工业百年》）
“六五”计划期间，该厂先后投入1500多万元用于技术改造和技术引进，共建成总装配、油漆施工等5条生产线，使工厂初步具备年产重型汽车500辆、专用汽车2000辆的生产能力。
1999年建国50周年阅兵式，汉汽生产的多功能发射车通过天安门广场（来源：《湖北省志（1979-2000）》
“七五”计划期间，又投资近5000万元用于技术改造，使重型汽车和改装车的生产能力分别提高到年产1000辆和3000辆。
20世纪90年代汉汽生产的军用车（来源：《汉阳区志》）
该厂下辖重型车分厂、改装车分厂（汉阳七里庙）、重挂车分厂（汉阳十里铺）等3个主厂区和一个汉阳专用汽车研究所。
1992年，工厂与德国JOST公司合资成立湖北汉阳一约斯特汽车部件有限公司。
汉阳特种汽车制造厂航拍图（周国献2018年6月拍摄）
1992年底，该厂占地面积32.42万平方米，建筑面积11.87万平方米，固定资产原值7320万元，净值4460万元，有职工4218人，其中专业技术人员993人；1992年产量1247辆，工业总产值11342.33万元，利润500万元。
汉阳特种汽车制造厂航拍图（周国献2018年6月拍摄）
作者曾多次前往该厂探访，被拒绝进入拍摄。经过多次的软磨硬泡，最后终于在2017年6月感动了保安，准许我进去，但警告我小心狼狗。
果不其然，在好几个车间里都有铁笼子关着大狼狗，拍摄时心惊胆战，生怕狼狗挣脱了铁笼，不敢恋战。
汉阳特种汽车制造厂大门（周国献2018年1月拍摄）
后来在汉阳造文投公司的帮助下，又多次前往汉阳特种汽车制造厂拍摄，包括陪同武汉市电视台、梨视频以及某大学毕业设计团队前往该厂拍摄我的专题片。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
从大门口内宣传栏上，可以看出这是一家军工企业。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂早已搬迁，但老厂房保存完好，体量庞大。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年7月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年7月拍摄）
在金工一车间的外墙上，仍然清晰可见“大干四化”等当年的标语。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
置身于高大的厂房里，不禁有一种渺小感。
汉阳特种汽车制造厂金工一车间（周国献2017年6月拍摄）
厂房内设备已搬空，但似乎仍然可以感受到当年热火朝天的工作场景，耳边似乎还回响着隆隆的机器轰鸣声。
汉阳特种汽车制造厂金工一车间（周国献2017年6月拍摄）
厂房的机器轰鸣声已经离我们远去，但历史不会忘记曾经是共和国骄傲的老厂，也不会忘记那些在老厂战天斗地的工人们！
汉阳特种汽车制造厂金工一车间（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂金工一车间（周国献2019年12月拍摄）
2004年12月21日，湖北省人民政府办公厅发文《湖北省人民政府办公厅关于将汉阳特种汽车制造厂等企业整体移交三环集团公司的通知》，将当代汽车有限公司所属的汉阳特种汽车制造厂、武汉客车厂等八家公司整体移交三环集团。
汉阳特种汽车制造厂金工一车间（周国献2019年12月拍摄）
据三环集团网站介绍，2008年三环集团公司总部迁至武汉东湖新技术开发区东信路16号。其后，该公司致力于打造湖北省专用汽车及汽车零部件行业“航空母舰”。
2009年公司资产总额102亿元，营业收入103亿元。
汉阳特种汽车制造厂金工一车间（周国献2017年6月拍摄）
2015年5月，三环集团公司完成公司制改造，由全民所有制企业变更为国有独资公司，更名为三环集团有限公司。公司资产总额已达200亿元。
作者在汉阳特种汽车制造厂金工一车间（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂金工二车间（周国献2018年7月拍摄）
在金工二车间，黑板报上还留着“奋战100天，向奥运献礼”的口号。
汉阳特种汽车制造厂金工二车间（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂金工二车间（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂金工二车间（周国献2018年4月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂金工二车间（周国献2018年7月拍摄）
靠近大门的车间及其门口，尚存少量废弃设备。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年4月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年4月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年7月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年7月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
作者在汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
走在厂房中间的林荫道上，感觉这里是绝佳的电影外景地。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
作者在汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂工模具车间（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂工模具车间（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂工模具车间（周国献2018年1月拍摄）
下雪的日子，雪花从残破的屋顶飘落在车间里。
汉阳特种汽车制造厂工模具车间（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年7月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
车间里的标语“身在车间 心怀祖国 放眼世界”是那个年代的写照。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2017年6月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年7月拍摄）
车间里有一个遗弃的情侣照相框，应是该厂的职工，感觉挺温馨的。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
到了深秋，汉阳特种汽车制造厂厂区一片金黄，煞是好看。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2019年12月拍摄）
下雪的日子，厂区白茫茫一片，别有一番风味。
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
汉阳特种汽车制造厂（周国献2018年1月拍摄）
据了解，汉阳特种汽车制造厂已列入文创改造计划，有几栋老厂房将会保留。拭目以待！
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【周国献大武汉系列链接】
大武汉系列之231：武汉冶金设备制造厂，武汉冶金设备制造公司
【更多链接】
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工业遗产对武汉市来说，具有特别重要的意义。武汉之所以赢得“大武汉”的美誉，正是因为武汉市曾经举足轻重的工业。工业是武汉市的代表作，工业成就了“大武汉”的金字招牌。
要复兴大武汉，离不开对武汉市优秀历史遗产（特别是工业遗产）的保护和传承。
回望过去，让我们看清来时的路。我无力阻挡城市改造的步伐，但我至少可以用我的镜头记录下这一切，为日后巡回失去的城市影像和情感记忆提供参照。
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