特种不锈钢(太钢特种不锈钢挺进北极圈要耐受-52℃严寒还要承受-196℃超低温)

Posted 2023-06-02

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特种不锈钢(太钢特种不锈钢挺进北极圈要耐受-52℃严寒还要承受-196℃超低温)

日前，中俄重大能源合作项目——亚马尔液化天然气LNG项目正式投产。在这个被誉为“镶嵌在北极圈内的能源明珠”的超级工程背后，太钢生产的1.3万吨特种不锈钢材料提供了鼎力支持。

“太钢作为不锈钢的领军企业，近几年一直朝着‘增品种、提品质、创品牌’方面发展，积极响应国家提出的‘一带一路’号召，在提升企业竞争力的同时，也一直拓展海外市场，特别是国际工程项目产品领域做了很多工作。亚马尔项目共用了1.3万吨太钢特种不锈钢，正式投产后，第一艘载着天然气的船从俄罗斯出发，7月19日抵达我国江苏。”7月31日，太原钢铁集团有限公司营销中心主任助理黄涛自豪地说，这个成功案例对太钢提升国际影响力，走向全球价值链的中高端有着深远的意义。这位85后年轻人，参与了整个商务谈判过程。

亚马尔项目，是我国推动“一带一路”建设实施的首个海外特大型项目，由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油天然气集团公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发，建成后每年可生产液化天然气1650万吨。作为中俄在北极圈首个全产业链合作项目，不仅能带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能够丰富我国清洁能源供应，加快推进我国能源结构的优化。

项目位于北极圈内俄罗斯涅涅茨自治区亚马尔半岛上的萨别塔港，在涅涅茨语里，亚马尔的意思是“天涯尽头”。虽然该地区天然气资源丰富，埋藏浅而且洁净度高，但自然条件恶劣，最低气温可达-52℃。项目需要使用大量的高品质不锈钢管道，而低温对材料的耐受性提出了更高要求。

“这个项目对不锈钢材料的要求极其苛刻，不仅要耐受外部-52℃严寒，还要承受内部-196℃液化天然气的超级低温，温度越低，钢材就越容易脆。此外，还要考虑输送压力、外界冲击等对管道的影响，给技术攻关带来很大挑战。”太钢技术中心高级工程师杨建鹏告诉记者，成功进入亚马尔项目合格供应商名单后，技术团队针对极寒气候下不锈钢材料低温脆变、低温焊接等工艺难题展开攻关，经过反复试验，成功开发出高耐蚀且低温冲击韧性好、焊接性能优良的特种不锈钢管材，比普通钢材每吨要贵近千元。

截至目前，太钢已向亚马尔项目累计供应1.3万吨特种不锈钢材料，折算管道长度60公里。这是太钢坚持创新驱动，致力于关键材料研发生产，推动钢铁传统产业升级换代的一大成果。

延伸：

“一带一路”上的太钢制造

除了中俄重大能源合作项目——亚马尔液化天然气外，“一带一路”上还有多少太钢制造的身影？

采访中记者了解到，港珠澳大桥、文莱淡布隆跨海大桥、中马友谊大桥上，都使用了太钢高端不锈钢建筑材料，总供货量突破万吨。

港珠澳大桥作为“一带一路”上的一颗“明珠”，是目前世界上里程最长，施工难度最大的跨海大桥，设计寿命120年。2013年，太钢自主研发的双相不锈钢钢筋成功中标港珠澳大桥工程，该材料具有耐氯离子腐蚀性能好、强度高、轻量化、免维护、使用寿命长等诸多优势，有效替代了传统钢材。太钢的中标总量占到港珠澳大桥国内段钢筋总量的87%，是双相不锈钢钢筋在国内的首次批量化应用。

2015年2月，在众多国际钢铁生产厂商的竞争中，太钢自主研发生产的不锈钢螺纹钢筋成功中标文莱淡布隆跨海大桥项目，这是太钢不锈钢螺纹钢筋首次走出国门，进入国际高端建筑行业。

中马友谊大桥是由中方援建的跨海大桥，是马尔代夫第一座开工建设的跨海桥梁。太钢在港珠澳大桥建设的经验基础上，向中马友谊大桥提供了双相不锈钢钢筋产品和应用技术。

中俄管线、中缅管线、沙特阿美管线、阿塞拜疆与土耳其合资建设的国际长输管线“跨安纳托利亚天然气管道”等大型石油、天然气输送管道建设项目中，也使用了太钢高钢级管线用钢。

研发生产耐高温、耐高压、耐腐蚀的核电专用不锈钢，应用于巴基斯坦卡拉奇K2、K3核电站建设，这是太钢核电产品首次以材料形式供应国外核电站建设。

此外，太钢开发双相不锈钢用于海水淡化装备制造，批量应用于沙特阿拉伯、科威特等中东地区海水淡化工程。造币专用不锈钢，具有防锈耐磨、绿色环保等特点，不仅用于我国第五套人民币1角硬币制造，还出口马来西亚等国家。

近日，中国电力科特迪瓦电网发展和改造项目农网改造一期项目验收合格，正式送电，这里的村庄从此告别了不通电的历史。该项目高压电网接地导线全部由太钢高品质纯铁制造，太钢产品在帮助科特迪瓦村庄带来光明的同时，再次有力地支持了“一带一路”建设。（记者程洁）

来源山西晚报

编辑yanlin