特氟龙线(在车上装个电台，你的天线是用夹边器固定的吗？)
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特氟龙线(在车上装个电台，你的天线是用夹边器固定的吗？)
稿件来源：CQ现代通信·烤肠
夹边器是常见的车载天线固定方式，
不同位置的安装所采取的固定方式也不同，
面对比吸盘种类更多的夹边器，
如何选择&使用呢？
夹边器是一种用于固定车载天线基座的方式，因为这种固定装置一般都安装在汽车后箱盖边缘或者行李架边缘，所以被称为“夹边器”。夹边器本身属于一种金属支架，需要与专用电缆烟斗线配合使用。
由于夹边器是通过硬件方式固定（镶嵌或环抱方式），所以与车辆的结合牢固度比磁力吸盘方式高得多。由于安装在汽车不同部位的夹边器固定方式不同，所以夹边器的种类远比吸盘要多且不通用。
常见夹边器的形式按安装部位有后备箱盖型、行李架型、窗（门）边型等。后箱盖卧式夹边器就像吸盘一样为固定形式，一些立式的夹边器具有天线倾斜角度的调整功能。
夹边器安装后需要使用工具才能卸下，通过调整倾斜角度可以减少天线的相对高度，方便车辆进入停车库。此外DIAMOND有一种特殊的电机驱动的底座K9000型天线卡边器，可以在车内控制天线放倒和升起，特别适合装有行李架的吉普车使用，天线在不使用时可以放倒，这对喜欢使用高效长天线驾驶车辆又个子比较高大的HAM是一个福音。
夹边器本身属于一种金属支架，需要与专用电缆烟斗线配合使用。烟斗线就是安装有特殊M座连接器的馈线，该M座较常见的标准M座颈部要长不少，并且电缆引出的方向与连接器成90度直角，如果把馈线一起算上与烟斗的外形很像，故得名“烟斗线”。
夹边器属于金属器件，一旦设计定型，除了材料的选用和加工精度以及表面处理外，没有过多可以发挥的余地。烟斗线就不同，一些针对业余电台发烧友的烟斗线，从结构到线材都有改进和提升的余地。
结构方面，有的厂家想出在烟斗头与主电缆之间插入一段细特氟龙电缆，优点是方便烟斗线与夹边器的安装。由于细线柔软度好直径细容易进入汽车缝隙，进而细线采用特氟龙线外表耐磨性大大增加，缺点是理论上多了一重转接，加上细缆衰减的问题使得整体损耗得以增加，好在细缆长度比较短，所以增加的损耗很小。
电缆品质方面很多厂家采用较粗的50-5电缆代替50-3电缆看上去更粗壮些，损耗也会比较小，但是市面上鲜见采用高档电缆制作的国产烟斗线，因为即便使用高档电缆外观改变不大，但成本提升很多。
要做到吸引眼球增加利润，有的厂家就想到使用透明外皮的电缆，这种电缆外皮透明内部编织网屏蔽层清晰可见并与特氟龙电缆类似，足以吸引业余无线电爱好者的关注，实践证明这样的策略得到了较好的效果，很多HAM都愿意多花一些钱购买这样的烟斗线。
实际上，大部分这些透明外皮的烟斗线线材确实要比普通廉价同直径的馈线好些，但比名牌高性能电缆还是有差距，即使是真的特氟龙线，其在外皮物理特性并不比高档低损黑皮馈线优秀。
本文作者金柳，编辑番茄酱，转载请注明出处：《现代通信》杂志旗下公众号【烤肠】。
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