特氟龙刹车线怎么样(刹车钢喉有必要换吗?必须整套更换吗?)
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篇首语:发光并非太阳的专利,你也可以发光。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了特氟龙刹车线怎么样(刹车钢喉有必要换吗?必须整套更换吗?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
特氟龙刹车线怎么样(刹车钢喉有必要换吗?必须整套更换吗?)
随着改装风气的兴起,刹车钢喉在改装市场上越来越火热,也有不少车友提出了一些疑问,今天小编整理了一些关于刹车钢喉车友比较关心的问题,感兴趣的朋友继续看下去吧~
刹车钢喉与刹车油管有什么不同?
刹车油管由EPDM+PET+PVA五层结构组成,三胶两线的设计,抗压性能好,不易爆管。不过橡胶材质也有一个明显弊端,会随着使用时间的增加开始老化,从而使管体出现开裂、鼓包、漏油等情况。橡胶有弹性,在踩下刹车时,橡胶管体容易受挤压向外膨胀,从而削减制动力,导致刹车距离变长。
刹车钢喉由铁氟龙+304不锈钢编织层+高透尼龙三层结构组成,更加科学合理的结构,膨胀率低,抗压性好,不易爆管。非橡胶材质,也不用担心老化开裂鼓包问题。
刹车钢喉有必要换吗?
有必要换。原厂的橡胶油管因材质导致的性能上的缺陷,刹车钢喉可以做到很大程度的规避。更换刹车钢喉可明显提升刹车性能,改善刹车脚感,缩短刹车距离。
刹车钢喉必须整套更换吗?
常规都是前轮一对后轮一对,前后一共4根,建议整套更换,提升制动力和改善脚感更加明显。如果只更换某一对,由于钢喉的膨胀率比橡胶管低,刹车时钢喉和橡胶管的膨胀率不同,会容易出现刹偏的情况。
凯志特18年专注生产刹车软管、改装钢喉,始终坚持“以质量为本”的宗旨,历经数十年的市场检验和品牌沉淀,凭借优异的产品、稳定的品质、周到的售后,赢得业内一致好评与认可。
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