牵引变压器(池黄高铁全线牵引变电所全部封顶)
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牵引变压器(池黄高铁全线牵引变电所全部封顶)
中国青年报客户端讯（通讯员 赵利芳 中青报·中青网记者 黄博）2月2日15时50分，随着最后一方混凝土浇筑到位，由中铁电气化局西安电化公司承建的池州至黄山高速铁路（以下简称“池黄高铁”）九华山牵引变电所顺利封顶，至此，池黄高铁全线牵引变电所全部封顶。
池黄高铁九华山牵引变电所顺利封顶。中铁电气化局西安电化公司供图
池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路。
作为高速铁路牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所将220kV电能从地方电网引入，通过牵引变压器降至27.5kV专用电压输送到接触网上，为高铁列车供电，确保高铁列车安全、高速、可靠、稳定运行。
池黄高铁共有汤刘、九华山两座牵引变电所，汤刘牵引变电所已于今年1月6日封顶。此次封顶的九华山牵引变电所房屋建筑面积为634.8㎡，占地总面积为7200㎡。建筑层数为地下一层、地上一层，地上层高8.04m，建筑型式采用全框架结构。
责任编辑：宁迪
来源：中国青年报客户端
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