物流线路承包怎么样(小区、城中村、校园、工业园,哪种菜鸟驿站最好做?)

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物流线路承包怎么样(小区、城中村、校园、工业园,哪种菜鸟驿站最好做?)

菜鸟驿站主要分为四种: 小区驿站、城中村驿站、校园驿站、工业园驿站。哪种更为好做一些? 本文 按照他们的特点做了 详细分解。

“驿站+”模式日趋成熟收入呈现多元化

菜鸟驿站方面宣称“永久免费”,那么,菜鸟驿站如何赚钱?

“最近的包裹量是平时的一倍还多,日均有超过500件包裹,高峰期处理包裹两个店员还不够用。”在武昌区一家大型社区经营一家菜鸟驿站的商户向长江商报记者说道,自己是2016年加入的菜鸟驿站,受益于小区居民人流量多和副业的经营,每年能有数十万的收入。

据了解, 菜鸟驿站赚钱的大头来自于快递员派件 。和快递柜一样,快递员把包裹存放在这里是要付费的,菜鸟的收费标准在每单4-6毛左右。以中大城市日均300单的站点为例,一个月就是4500元的收入,而这只是基础的收件业务。

除此之外, 菜鸟的寄件业务也是重要的收入来源 。一般来说,寄件量为收件的10%左右,以平均每单5块钱算,一个月下来也是4500元,与收件相当。

还有各个快递公司的“补贴”。菜鸟驿站除了与京东、顺丰这几个快递巨头没有合作之外,其他的快递都会统一放在菜鸟驿站,换句话说菜鸟驿站其实变相参与了众多快递公司的“配送”环节,大大提高了快递员的工作效率,而如此一来合作的快递公司自然要缴纳相应的费用。另外有广告收入,快递站本身就是人流量集散地,广告潜力巨大。

对于用户来说,在价格上也具备一定的优势, 例如在其他快递站寄件要12元,在菜鸟驿站寄东西都会优惠2-3块钱,而且首单还是免费 ,所以菜鸟驿站通过这种差异化的竞争手段吸引了大量的用户,人们也更愿意到驿站来寄件,如此一来收益自然就有保障了。

值得注意的是, 多种经营,“驿站+”其他业务,已成为当今驿站发展的新模式。 如便利店、提供办证、驾校报名等之类的业务,这样的模式在菜鸟驿站已是潮流。

快递专家赵小敏对记者表示,菜鸟其实是作为庞大的阿里产业链的一个环节,为解决最后一公里的疑难而生,所以它可以免费和亏本,目的就是增强用户体验,而盈利部分可以从商家、快递以及最后从消费者的各种增强消费中获得,这不是丰巢这种单纯一个节点所能解决的。 免费服务,其实是建立在更多的增值收入之上,平台的一种让利和折扣而已 。但单一服务的企业,则只能靠收费维持,无法与之抗衡。

互联网时代日新月异的发展之下,传统的收取快递平台加速数字化转型,如今,驿站依托数字化工作台,通过秒取快递的高拍仪、智能云监控、实人寄件机、快递巴枪等智能设备,让取件人体验到“无感快递”:通过与包裹管理系统、云监控系统等打通,高拍仪让用户告别等待,扫描一下,就可取件,更符合时代科技的发展和年轻人的需求。

菜鸟驿站靠什么挣钱呢?

这是你的前期投入成本,总计1万元左右。如果有人找你收加盟费或转让费,建议报警。

收件人在驿站拿快递是免费的,你的主要收入来源,是代发快递和暂存快递的提成。 一般来说,寄件赚 每单 3- 5 元 。 派 件费赚每单 0.4-0.8 元 。 这是一个粗略的平均数。

5毛钱起步,是不是太惨了?

为了帮助你理解这个数字,我们需要了解一下快递业的运作。

家住北京的小王购买了一件9块9包邮的马克杯 ,它从浙江温州发货,路上不超过两天,它就已经到达小王家……附近的菜鸟驿站了。

在这趟旅程中,五次装卸,两次分拣,全程1600多公里,而卖家为它支付的快递费用是5块钱。 最终负责派送的快递员,可以拿到1块5左右的派送费。

另一个现实的情况是,中国一年的快递量已经超过了600亿单,平均每个快递员需要投送的快递数量也从几年前的60单暴增到了200单,平均5分钟派送一件,一天需要工作16小时。

而且快递员面临的情况还包括并不限于:

快递员打电话:您拨打的电话已关机。

快递员打电话: 我家里没人啊……

快递员打电话: 喂我刚刚没接到电话你能再送一次吗?

快递员打电话: 我只有一个人在家,你不要过来呀!

总之,全部上门派送既没法实现,也满足不了多样化的需求。

现在,快递员把快递放在菜鸟驿站,从派送费用 中分出一部分给驿站老板。因为派送数量提高,他的收入并没有降低。

了解了快递行业的现状之后,我们就可以算这笔账。

如果你的菜鸟驿站一天派件300个包裹,还有30个代寄件业务,那么 一个月的基本收入在9000元左右 。

除此之外,你还可以利用取快递的人流,顺便做一些小生意。 总之,有人的地方就有商业机会。

怎么让驿站更赚钱?提高运转效率就是关键。

好在菜鸟提供了足够的黑科技。

这是俗称“巴枪”的手持终端设备。它连接着蓝牙打印机和数据库。包裹到达驿站,只需要一步扫描,蓝牙打印机直接打印条码,省去了人工手写分类。

人工分类上架,300个包裹要忙一上午,巴枪系统不到1小时就解决了。一个人管理每天700、800件快递很轻松。

同时,扫描的那一刻,收件人就会同步收到系统自动发送的取件提醒,发到手机上的一串编号已经标注了包裹的货架位置。

如果你足够信任新技术,你可以把驿站设计成全开放式的。菜鸟会通过数据分析建模,来帮你设计好驿站里的货架布局,让收件人进入驿站-寻找货架-自助取件的行走轨迹最短,速度最快。

你还可以在驿站安装自助取件终端,取件人拿到包裹后扫码即可离开。全程既不用排队,又不用跟人打招呼,称得上是社恐福音。

再加上智能识别终端,菜鸟驿站可以刷脸寄件,系统能做到实人实名核验,非常安全。

再匹配上智能监控方式,只需输入一个快递单号,就能在视频里看到那个包裹的取走过程,保证万无一失。

最近不少在上海、天津、杭州、成都等地的菜鸟驿站还出现了无人车,根据你的预约,可以帮你派送包裹到楼下。

这些设备配起来,菜鸟驿站就像一个被数字化围绕的“无人超市”。 这些设备,大部分你都可以在菜鸟驿站的物料商城一键下单。

综上所述,如果不想出门打工,生意又不会做,开一个菜鸟驿站确实是一个不错的选择。事实上,已经有100万人在申请,过去两个月中,已经有上万人有了事业的起点。

当然,前提是选址要准确。

1、城中村驿站

大多设立在巷子里面,极少开在人流量大的旺铺, 所以房租肯定是极为便宜的。

一般的生意好坏基本上都是靠门口的人流量来决定的,而菜鸟驿站的流量则是自带的。驿站的点设在哪里,流量就走到哪里。就像普通人的财富都是通过自己努力拼搏挣来的,富二代的财富是爹妈给的。这种天生自带的光环是其他生意所不具备的,这也是菜鸟驿站的最大价值所在,将来会产生更多附加价值。 所以我们对这个生意的前景理应更为乐观。

除了本地佬以外,城中村居住的大多不是太有钱的人,选择住在这个地方最主要的原因还是因为房租便宜。由此而来的,周边人群普遍对服务要求不会太高。能够有个地方帮他们免费存放快递,忙的时候放个几天也没事,这是一件再好不过的事情了。 所以普遍对菜鸟驿站的接受程度很高。

身在异乡魂在家乡。家乡不单有他们的房子,更有他们的亲人。逢年过节给老人孝敬的礼品,给小孩买的衣服玩具,这些都是要通过快递寄回家的。且不说年底的行李旺季,即便是平时也因为人员流动性大,大件也是不少的。大件多, 也就意味着利润率要高很多。

2、小区驿站

房租贵是必定的,所以对于新店是压力最大的。 要极大地投入和漫长的时间才能实现盈利。一般城中村的入库费是0.3元/票,而小区驿站的入库费则要高一些,0.4~0.6元不等。有些甚至还要直接跟快递站点对接,以快递员的身份承包整个片区。跟瓜子网同一个套路,砍掉中间商,把自己变成了中间商。走自己的路,让别人无路可走。

作为高档小区居住者,自然心气要高一些, 对服务要求更高。 更为关键的是,他们太会玩了。他们有持久的耐心,刁钻的角度,多方位的渠道,对你的服务态度和服务水平找出问题。所以偶尔挨个投诉是极为正常不过的事情。

有一说一的讲,假如是顺丰、京东、德邦,你要求送货上门或上楼是合理要求,因为你支付的费用包含了这项要求。但假如是三通一达这些,你是不能奢求太高的,因为他们拿到手的派费只有几毛钱一票而已。倘若都按照你的要求去送上门,这些快递公司只有倒闭一条路可走,你也不可能再买到这么便宜的东西。

不过小区里面有一些是用作办公场所的,其中包括一些电商商家。这种客户要是能把握一两个也是不错的。

3、校园驿站

校园周边, 房租自然是不便宜的。

虽说现如今的大学生消费水平不一般,但毕竟还是消费年龄。年轻人嘛,就喜欢买一堆各种各样的小玩意,所以入库量肯定是很大的。寄件以退货为主,大件集中在放学季。

对服务要求不高, 各自相安无事。

4、工业区驿站

我自己有过一个失败的案例。我之前做快递站点时留下来的两个门面,因为合同没到期,我就改成了菜鸟驿站。本以为偌大的一个工业园,生意是差不到哪里去的,结果跟我的预期大相径庭。

房租还好,设在宿舍楼下,比城中村略高一些。入库量也还可以,日均四五百的水平, 但是寄件量太低了。

现在所谓的打工人不比以前,大多都是自己在外面租房住,不愿意为了省点钱和别人合住在宿舍。这就导致了很多了在工业园拿了快递回家,然后需要寄件的时候就在居住附近寄了。

因为很多工厂的快递都是放在门卫室或者前台, 你要强行改放到菜鸟驿站,投诉自然是少不了的,导致黑名单一串一串的无数页。做的很是心累。

当然,我们也不能以偏概全,不能因为我的失败而否定全部工业区驿站。据说石岩塘头那边有个创维工业园驿站,因为全封闭式管理,住在园区的人收寄快递只能通过那个菜鸟驿站,生意异常火爆。这已经是有点垄断的意味了,垄断的生意能不好做么?虽说他的房租及打点关系的开支也不少,但整体收入肯定是相当可观的。

以上,便是四种主要的菜鸟驿站模式。孰好孰坏, 相信通过这一番分解,你应该已经有答案了。

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