牛角锁(福特野马传升级？California Special经典回归)

历史悠久且在美国大受欢迎的肌肉跑车 Mustang 在 2019 年式车型上，新增了传奇 California Special 特式车的现代复刻版。

外观上与普通 Mustang 有许多差异，首先车头换上黑色格状水箱罩，并配备 Performance Pack 1 式样的车头下扰流板，车侧有渐层赛车条纹彩绘，以及后叶子板通风口，行李箱盖上则有着Ebony Black 黑色及 Race Red 红色相间的 California Special 铭牌，还配备专属黑色五幅轮圈。

内装部分，两张前座椅皆为Miko®仿麂皮花纹座椅，并有 GT/CS 字样以及红色缝线滚边处理，地毯上也有 GT/CS 字样，另外于副驾前方面板还有 GT/CS 铭牌。

音响系统也有大幅升级，首度配备BO Play 音响系统，这是Bang Olufsen 与 Mustang 首次合作，两者都是充满原创设计及高性能的品牌，这套音响配备 12 支喇叭，以及可输出 1,000 瓦的10 声道扩大机， BO 还针对内装进行声学优化设计，让 Mustang 不论在动态或静态都能给予乘员们极佳的音乐飨宴。

Ford 集团行销总经理 Corey Holter 表示今年是Mustang 车迷感到非常兴奋的一年，因为 California Special 及 Bullitt 这两款经典版本以搭载最新科技的姿态相继复活。

而现在车迷们拥有更多展现自我个性的机会，Mustang 新增多种源自 1960 年代晚期至 1970 年代初期的车色，包括Velocity Blue 蓝色、Need for Green 绿色以及Bullitt 车款专属的Dark Highland Green 深绿色等，若是喜欢沉稳色调的车迷则可选择Shadow Black 黑色或Magnetic Gray灰色。

Mustang GT 使用的 5.0 升 V8 引擎可输出 460 匹最大马力及 569 Nm 最大扭力，极速达到 249 km/h。Mustang GT 手排车型配备了换档转速最佳化辅助，可预测换档时机并即时调整引擎转速，模拟跟趾动作，退档时则会自动补油，让行驶过程更平顺。

而原先仅搭载于 5.0 V8 车型的主动式可变阀门四出排气管，现在下放至2019 年式的 EcoBoost 车型，使咆哮声完整发挥，驾驶也可切换至宁静起步模式，让邻居不会被这台猛兽吵醒。

驾驶可透过 4.2 吋仪表板上操控或位于中控台的 12 吋全数位 LCD 萤幕中MyMode 选单进行控制。Ford 设计师Mark Conforzi表示 California Special 承袭着原版设计，也强化了现行 Mustang 的个性。

他更表示没什么事比驾驶California Special 开着蓬在加州太平洋沿岸高速公路上奔驰更为满足了！

自 64 年 Mustang 问世后，美境内各地车友会如雨后春笋般冒出，许多经销商更自行推出定制化设计，其中一款以1967 年式 Shelby GT 改装而成的被取名为 California Special，也就是此次推出新车的致敬对象。

当年的 California Special 外观上有黑色水箱罩、雾灯、车侧赛车条纹、后叶子板通风口，并有 Shelby 尾翼、定制化尾灯及牛角锁式引擎盖快拆开关。

California Special 采限量的方式在 68 年生产，多年以后成为与 Shelby 、 Boss 及 Mach 1 等特别版 Mustang 齐名的传奇 Mustang 车系的一份子。