牛仔工作服(穿了这么多年牛仔夹克,这些经典款式你又了解多少呢?)

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篇首语:好好学习,天天向上。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了牛仔工作服(穿了这么多年牛仔夹克,这些经典款式你又了解多少呢?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

牛仔工作服(穿了这么多年牛仔夹克,这些经典款式你又了解多少呢?)

仔单品对于我们来说,可谓是既熟悉又陌生。

熟悉无疑是因为自工装起源再到现代休闲风格的经典单品,丹宁的血脉至今从未停息。



但也在时尚潮流的冲刷下,各种元素的注入以及工艺的革新仿佛模糊了丹宁夹克的原有风貌,很多年轻一代甚至不知道有哪几款经典款式。唾手可得的趋势,反倒让大家丧失了细细品味的耐心。



其实就如牛仔裤一般,牛仔夹克所能够斟酌的东西可能远比你想象中的要多,不知道今天介绍的经典款式你又了解多少呢?


牛仔夹克经典款式


  • Levi\'s

作为牛仔裤的先行者,Levi\'s 在过去一百多年来一直是贯穿于美式休闲风格的重要线索,特别是近年动作频频,更让这一 OG 丹宁品牌焕发新生。



当然,它家的牛仔裤肯定是大家首先想到的经典单品,但不等于 Levi\'s 的匠心设计就仅仅停留在裤装之上。

想要领略品牌的更多神髓,你就得知道那件划时代的牛仔夹克:Trucker Jacket。这款牛仔夹克还有个别名,叫 Type III,自然就意味着在它之前还有更古早的原始形态,接下来就按照发展脉络,为大家逐一介绍一下。


Type I、Type II、Type III(从左到右)


  • Type I

作为最早捣鼓牛仔工作服的大牌之一,Levi\'s 从1853年已经开始生产牛仔裤,但直到20世纪初才算正式打入夹克外套的领域。



1905年,一款名为“Levi Blouse”的牛仔夹克面世,其中 Blouse 可以译作“衬衫、上衣”。



由于当时还没有所谓夹克一词(1938年左右才被录入服装目录),而实际上制作所采用的XX丹宁面料磅数也没有达到元祖 Trucker Jakcet 的级别,只有9盎司。后来“Type I (506XX )”的称呼要到了1917年才真正出现。



早期的 Type I 设计相当简洁,左胸前饰有无兜盖的五角形口袋,5扣排扣两侧竖有的利落刀褶(风琴褶)




背面下摆中央附带有金属调节袢(即巴黎扣),可以配合刀褶让穿着者视自身的胖瘦状态来调整夹克维度,在那个物质稀缺的年代它与刀褶都绝对算得上是人性化的细节。



而为了方便工人更加放开手脚工作,版型采用的是短版直身剪裁,比 Type II、Type III 宽松。外套內里当然不会落下那极具辨识度的双马皮标,上面印有“Levi Strauss & Co”以及批号506XX的出生证明。



纽扣起初一直保持着素面设计,直到1947年终于被印有 Levi Strauss 字样的圆扣所取代,其它细节也因应不同年代有所变化:

1928年胸袋加上了兜盖(Pocket flap);36年提高品牌辨识度而在胸袋旁增加绣有单面全大写“LEVI\'S”字样的小红标作为防伪手段;二战期间因为响应国家政策而减少金属用料,特别推出了 S506XX Jacket(直至战争结束才恢复原设计)等等。


大E红标


二战版本复刻 S506XX 细节,如表面饰有月桂图案的铜扣、5扣变为4扣等


但值得一提的是,据 Levi\'s 官方藏品记载 Type 1 并不是旗下首款牛仔夹克。具体我们可以看看下图1880年代的画报,胸袋还不是五角形设计,而且没有兜盖。


不过个人觉得正面设计真的是直击心房,无兜盖的设定+三刀褶组合,即使看到 LVC 复刻款也按捺不住情绪!真好看...看背面,真骚!




  • Type II

足足相隔近50年,在经历以往多次的改动后 Levi\'s 正式推出了第二款牛仔夹克,也就是 Type II(507XX)


Martin Sheen 在《来自荒地》中穿着 Type II


这一版的改动不容小觑,先大刀阔斧将后背下摆中央的巴黎扣改为纽扣并移向腰部两侧



另外最显眼的变化莫过于从单胸袋变为双胸袋(均带兜盖),而口袋边角在原本的铆钉扣的基础上增添了棍状加固角缝细节,缓解了放置工具或其它物件时对口袋、衣服耐用性的影响。




到了54年,除了皮标变为纸标之外,那标志性的大E单面印红标改良为双面,并随着成功注册品牌商标而增加了®标识,此外面料磅数、版型、刀褶等设定均没有明显变化。



个人时觉得胸袋的位置的确有点尴尬,单胸袋时还没那么显眼,对称后视觉上让腰身更加臃肿(横向延伸)。

无可否认 Type II 奠定了日后对称双胸袋设定的雏形,在实用功能性方面提升了不少,不过也难逃成为最短命版本的命运。



  • Type III

距离面世还没熬过十个年头,Type II 就匆匆被62年的新版本 —— Type III(557XX )所取代。

之所以被称为卡车司机夹克(Trucker Jacket),自然与它粗犷硬朗的属性不无关系。



比起前两代较为“鸡肋”的 9 盎司,Levi\'s 改用了经过防缩水处理的14盎司重磅丹宁布,耐磨度与保暖性的加强,让工人、卡车司机与西部牛仔们无惧恶劣的环境。



整体也从直身版型改为修身版型排扣两侧的刀褶被移除;其胸袋经过上移的调整,向下收窄成锥形缝线走向、口袋宽度缩窄,展现出颇具冲击性的外观。



而且胸袋兜盖开始配合收腰剪裁和口袋走向转为醒目的三角形收口,口袋边角铆钉也完全被棍状角缝所取代

其它细节如缝线则从黄色变为橙色、大E红标在71年后改为双面印小写“Levi\'s®”小e红标等,整体外观更符合流行审美。



同时还在腰部两侧增加了暖手口袋,提高了实用性之余,隐蔽性的设计也让它尽可能减少对腰位外观的影响。




自从557XX于68年停产后就由70505(还是大E标,收藏价值高)、71205、70518 顶上,外套內里的皮标从大纸标改为小纸标、下摆松紧纽扣旁的缝线也从一条增加为两条加固,降低了与多种裤型搭配的难度。



62年的 557XX,还是大E标


硬挺厚实的原始丹宁布来制作夹克外套,意味着跟原牛一样会产生落色、猫须甚至破洞等正常现象,随着穿着痕迹而留下主人的专属印记。




而加上标志性的三角翻盖和修身剪裁,迅速虏获亚文化族群的芳心,尤其是在6、70 年代嬉皮、摇滚等反主流文化的盛行中占有重要地位。



它就像一块画布,承载了各种反文化标语或者刺绣图章,使得 Type III 逐渐成为文化发展的缩影。

然而那群善于汲取外来文化的日本人正把这一切都看在眼里,带着对美国风格的痴迷态度进一步将 Type III 推广成传奇单品,让那耳熟能详的“the Trucker”响遍亚洲。



大概是因为司机们在户外穿州过省的跋涉经历,赋予了夹克更加饶有风味的粗犷和野性。如果说前两种型号偏向于工装的取向,那么 Type III 则是更贴切体现西部牛仔文化和现代叛逆风格。


电影《疾速暴走族》,1970


种种颇具突破性的改良,促使了 Type III 一跃成为所有 Levi\'s 牛仔夹克中最具代表性的设计蓝本。任由时尚潮流如何洗礼,难以忘记的仍然是那一眼入魂的野性风味。不知道你最喜欢的,又是哪一款呢?


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