爱德龙润滑油怎么样(车辆管理和尾气超标，车辆年检只堵漏、不解决问题：机油缺立法)
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爱德龙润滑油怎么样(车辆管理和尾气超标，车辆年检只堵漏、不解决问题：机油缺立法)
我国缺少机油（车辆排放）立法，靠车辆年检堵漏，尾气超标和车辆管理都有窟窿
下图是德国高速上不限速、车速219公里/小时的照片，
更好的车、时速过300公里/小时也常见
截图来源【柴油机高速也不虚！大众迈腾2.0 TDI 德国不限速高速加速展示】
德国车辆有保养立法（机油排放责任标准）：《车主手册》在保养标准执行上，写的是“必须”、“必须”！
大众奥迪《车主手册》第317页
按“必须”执行，才能保证尾气排放合格、车辆年检发动机不爆缸、才能保证车辆和道路交通安全有良好基础，否则害处无数：
等检测时说No，不如在源头解决问题
不合格尾气排放掉的，是每个车主的人民币；
处理它、还要全民的肺、全民的税
年检只是堵漏手段，关键在于要个车辆保养、要给机油满足排放要求制定法规，这个法规，美国有、欧洲有、日本有，恰恰中国没有：机油排放责任立法
国六解决不了汽车尾气污染问题、国七也解决不了汽车尾气污染问题，靠车辆不停更新淘汰解决不了汽车尾气污染问题，是机油排放责任立法缺失造成的
每个中国人，都是人肉空气净化机
有年检制度的情况下，、尾气排放都会不过关（这100%是车辆保养不合规、不达标造成的），如果取消年检，是所有中国人的灾难。
如果在车辆管理、尾气超标治理上，只管堵漏、不管源头、为害尤烈
堵漏不解决根本问题、孕育了黄牛横行；为民变成扰民、源头欺诈横行。整个汽车和汽车服务行业、尤其是各品牌4S店，总在做高铁、飞机、轮船、出租、网约车办不到的事：
“售全程票、中途甩客、重复售票、降等入座、断续乘车”
不服不行，4S店做了高铁、飞机、轮船、出租、网约车办不到的事
如果机油排放责任这个立法补上，每台车都可以从减少尾气排放中赚钱——能赚钱的污染治理才是真的有生命力
把不充分燃烧的燃料、变成充分燃烧、减少尾气超标、省了钞票，这样的环保才是有生命力的环保
机油排放责任如果继续立法缺失 ，汽车尾气治理就会耗尽钱财无结果
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