爆破需不需要专家论证(地铁1号线创新纪录 爆破专家把关大断面控制爆破振速国内最低)
Posted
篇首语:水至清则无鱼,人至察则无徒。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了爆破需不需要专家论证(地铁1号线创新纪录 爆破专家把关大断面控制爆破振速国内最低)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
爆破需不需要专家论证(地铁1号线创新纪录 爆破专家把关大断面控制爆破振速国内最低)
半岛记者 郭振亮
6月25日夜,也就是端午假期第一天,由中铁二十二局集团轨道公司承建的青岛地铁1号线的最大断面实现贯通,并创造了国内地铁隧道控制爆破的最低振速记录。
克难:爆破专家把关,创国内控制爆破最低振速纪录
青岛地铁1号线最大断面全长344.5米,最宽处21.2米,开挖石方达4.8万立方米,爆破施工最大断面216平方米,能容纳12辆家用汽车并排停放,是国内地铁中罕见的超大断面地铁区间。“从功能上来说,又可称为‘渡线’,1号线线路比较长,需要中途设置存车线,方便列车检修和调头,还可以从这里直接发车,缩短发车时间,方便市民乘车。”施工人员介绍说。
由于该区间所处的位置特殊,距离海岸线仅28米,穿越众多建筑物,地质复杂,密布人工堆积层、全新统海相沉积层、全新统冲洪积层等,岩体破碎,强度较低。“施工难度很大!”中铁二十二局集团轨道公司项目经理高勇告诉我们,“地面上方居民楼比较多,道路两侧分布有热力、电力、自来水等大量管线,此处的爆破作业,除了地质本身的问题还要考虑对周边居民的影响降到最低,我们邀请了全国著名爆破专家何广沂前来研究专项方案,对于施工工法、爆破方案反复研究论证并多次试爆后才开始实施。”项目部先后召开了26次专题会、3次专家论证会,经反复论证,决定采用“水压爆破和同列同段孔外等间隔控制微差爆破”方案,衰减振动波的传播,从而减少对临近建筑物的振动,减弱对居民生活的干扰。
“爆破前,项目部邀请何广沂教授来指导,引进水压爆破技术,充分利用TBM先行导洞作为临空面,采用孔内微差、孔外延时,单孔单段起爆方案以及爆破网络采用串并联方式。”项目部总工程师王万仁介绍说,“爆破时,遵循‘多打孔、少装药、多分段、单孔单响、孔外延时’的原则,用足雷管段位,降低单段起爆药量。”经检测,项目部爆破的振速都控制在0.5cm/s以内,创造了国内控制爆破的最低振速纪录。
爆破专家何广沂研究制定爆破方案
历时420天,1号线贵西区间爆破施工的过程,是与复杂地质、安全风险斗争的过程。据悉,青岛地铁1号线北段计划年底建成通车,期待着贵西区间这个关键节点的完工,能够推动地铁1号线这条青岛的南北大动脉早日通车!
关切:关注群众生活影响,搭建和谐民企关系
“施工入场的时候,说实话我很愁,大断面建设本身难度很大,还要充分考虑怎样尽量减少对居民的影响,怎样顺利施工又保证和谐”项目书记李峰说,“在进场前,我就开始研究群众工作方法,我们与社区、党员代表、居民代表进行反复沟通,确定了‘广泛听取群众意见、帮助群众解决实际困难、发动群众参与地铁共建’等工作思路,我们与一号线公司党支部一起推出了‘地铁从我家门过,我为地铁做贡献’主题活动。这个活动得到了街道、社区、居民的肯定和支持,我们各项工作都先征求群众意见,也得到了群众的理解,施工4年时间里,真的非常感谢广大居民对我们的包容和理解”。
链接:一线连通东西海岸,是贯穿南北的交通动脉
青岛地铁1号线全长约60公里,起于青岛市西海岸新区峨眉山路站,终至城阳区东郭庄站,共设置41座车站,均为地下车站。该项目下穿胶州湾,为连接西海岸中心区、青岛中心区和城阳城区的南北向骨干线路,沿线连接西海岸汽车东站、青岛站、青岛北站、汽车北站、流亭国际机场等重要交通枢纽,全程有多个换乘站,实现了线网的互联互通和资源共享,也是青岛近期线网中唯一过海连接西海岸新区与中心城区的轨道交通线路。
相关参考
爆破测振(深圳“5·18”赛格广场大厦振动事件调查结果发布:桅杆风致涡激共振是直接原因)
...设备运行调查与测试,排除了地铁运行、周边工程施工或爆破、空调机组运行等影响因素。通过对风致振动与结构累积损伤的重点分析,专家组认为:桅杆风致涡激共振和大厦及桅杆动力特性改变的耦合,造成了赛格广场大厦的...
爆破测振(深圳“5·18”赛格广场大厦振动事件调查结果发布:桅杆风致涡激共振是直接原因)
...设备运行调查与测试,排除了地铁运行、周边工程施工或爆破、空调机组运行等影响因素。通过对风致振动与结构累积损伤的重点分析,专家组认为:桅杆风致涡激共振和大厦及桅杆动力特性改变的耦合,造成了赛格广场大厦的...
...放大道218号的太平洋大厦,定于11月15日(周日)凌晨1时爆破拆除。太平洋大厦资料图太平洋大厦紧邻轻轨一号线、地铁三号线、解放大道主干线及二环线,总建筑面积19160平方米。为保证爆破拆除工程安全顺利进行,11月15日(...
烟囱施工方案需要专家论证吗(哪些工程需要专家论证?按照什么程序进行论证?)
哪些工程需要专家论证?一、深基坑工程(一)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。(二)开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(...
烟囱施工方案需要专家论证吗(哪些工程需要专家论证?按照什么程序进行论证?)
哪些工程需要专家论证?一、深基坑工程(一)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。(二)开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(...
环保专家治理灰尘的方法(采石场粉尘弥漫PM10超标怎么办?实用的治理措施来了)
...首要任务。一、粉尘来源采石场的粉尘主要来源于穿孔、爆破、采装、装载、排岩和运输等作业过程,其中穿孔作业是露天采石场细小粉尘的主要来源,其次爆破作业会瞬间产生高浓度的粉尘,还伴随有毒有害的气体生成,该类...
环保专家治理灰尘的方法(采石场粉尘弥漫PM10超标怎么办?实用的治理措施来了)
...首要任务。一、粉尘来源采石场的粉尘主要来源于穿孔、爆破、采装、装载、排岩和运输等作业过程,其中穿孔作业是露天采石场细小粉尘的主要来源,其次爆破作业会瞬间产生高浓度的粉尘,还伴随有毒有害的气体生成,该类...
环保专家治理灰尘的方法(采石场粉尘弥漫PM10超标怎么办?实用的治理措施来了)
...首要任务。一、粉尘来源采石场的粉尘主要来源于穿孔、爆破、采装、装载、排岩和运输等作业过程,其中穿孔作业是露天采石场细小粉尘的主要来源,其次爆破作业会瞬间产生高浓度的粉尘,还伴随有毒有害的气体生成,该类...
开挖超过5米需要专家论证(建筑工地基坑防护的要点,你知道多少?)
...防护栏。开挖深度超过5米时,须编制专项施工方案,经专家论证、审批后,方可由项目安全部门监督实施。2、基坑临边采用钢管防护时,防护栏杆的高度不低于1.2m,基坑防护栏距坑边的距离必须大于0.5m。中间水平杆距地面0.6...
中大型石材场的无爆破开采石材,可体积更大的石块破碎。露天开采金,银,铅,铅,铝等金属矿山。在城市建筑物下开凿地铁时遇到的岩石破碎,可使用静爆。岩土工程中大块岩石的,移除,可代替风镐,代替破碎锤,代替剂...