燃煤剂(煤炭运输抑尘剂为什么分一型和二型)
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篇首语：亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了燃煤剂(煤炭运输抑尘剂为什么分一型和二型)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
燃煤剂(煤炭运输抑尘剂为什么分一型和二型)
抑尘剂在煤炭运输上，已经发挥了十几年的积极作用了！2020年，铁路部门又修订了煤炭运输专用抑尘剂使用标准，这次修订，对抑尘剂的产品和喷洒要求都有了更加详细的规定，这也给抑尘剂的生产者和使用者指明了方向，尤其对抑尘剂制造业的发展具有积极意义！
那么一型和二型到底是指什么呢？正常的环保标准，无害化，重金属等我就不讲了！重点说说一型和二型从几个关键指标上，是如何界定的！
首先，一型是指煤炭装入火车皮后，高度低于车厢高度适用，粘度规定温度在25度时，不小于5mpa／s，配好的溶液喷洒量每平米不少于2点2升！
二型是指煤炭装入火车皮后，界面高度超出车厢高度，粘度规定在温度25度时，不小于50mpa／s，配好的溶液喷洒量每平米不少于3点5升！
按以上标准使用后，结壳厚度不小于10mm，其他无害化的指标，大家可以搜一下新标准！需要有什么交流的，留言共同学习！
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