燃烧器厂(韩国斗山重工公司宣布开始进行氢能燃气轮机研发)

Posted 2023-06-02

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燃烧器厂(韩国斗山重工公司宣布开始进行氢能燃气轮机研发)

导读：据power-eng网站5月5日报道，韩国斗山重工公司（Doosan Heavy Industries）也宣布加入氢燃机研究的队伍，目前正在加强相关研制计划。

斗山重工公司最早只是日本燃机公司的代工商，但2013年以后，斗山重工公司开始开发自己的燃气轮机，并且获得了韩国政府的大力支持，最终首台大功率燃气轮机的总装已于2019年9月完成，它将在韩国京畿道的Gimbo CHP电厂部署首台韩国国产重型燃气轮机，该燃气轮机单机发电功率为270MW，联合循环为500MW，联合循环发电效率可高达60%，从而使得其具备与传统的燃气轮机巨头德国西门子、美国GE、日本三菱和意大利安萨尔多合作和竞争资本。

但目前燃气轮机市场竞争激烈，环保要求也日趋严苛，在西门子、GE和三菱等巨头都看好氢燃机的情况下，斗山重工公司也开始开发氢气燃气轮机，并希望建立其氢燃料供应设备业务。该公司计划到2022年在其昌原工厂内建成一座氢液化厂。

该设施将产生“蓝氢”，以供将来氢燃气轮机使用。蓝氢是使用不可再生资源生产的低碳或零碳氢，而绿氢是通过无碳可再生资源驱动的电解生产的。

去年五月以来，斗山重工公司一直在利用自己的技术开发用于5MW燃气轮机模型的100%燃氢燃烧室，并且还与韩国机械材料研究所（KIMM）进行了合作。开发用于300MW燃气轮机的燃氢双燃料燃烧器。

此外，为响应对氢业务扩展的日益增长的期望，斗山重工公司已经完成了用于储氢的储氢罐的开发，并正在准备将其投放市场。

韩国政府宣布了其《氢经济路线图》，概述了到2040年获得8GW规模的氢发电设施的目标，并预测氢需求将从2030年的约194万吨增加到2040年的526万吨。

目前，全球所有燃气轮机制造商都在努力解决氢能发电的挑战。如果成功，燃氢发电厂将在2050年之前生产无碳电力，克服生产和传输方面的挑战。