燃油系统清洁保护剂有用么(燃油宝能清理哪里的积碳 伤不伤车)
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燃油系统清洁保护剂有用么(燃油宝能清理哪里的积碳 伤不伤车)
燃油宝究竟能不能清理积碳、恢复动力
一、燃油宝可以清理汽油经过的地方
二、燃油宝实际上有国标要求，合格的燃油宝不会伤车
三、经过实测发现，确实可以清洁溶解掉积碳
燃油宝到底有没有用？积碳去哪了？会不会伤不伤车？这些问题，今天一口气跟大家讲明白。
一、燃油宝可以清理哪部分积碳
燃油宝可以清理汽油经过的地方，如活塞顶部、火花塞...
首先，燃油宝到底用在了哪里，清洁了哪些地方的积碳？
吉林大学杨琦的硕士论文《发动机积碳治li与评价方法研究》里面有提到
积碳主要是由于汽油燃烧不充分或汽油里有杂质，经过高温后产生的，一般都存在活塞顶部、火花塞、喷油器、节气门、进气歧管、进排气门等位置。
这些汽油经过的地方，燃油宝都可以清洁积碳。
节气门需要定期去店里清理
不过，一个地方的积碳是清不到的，就是节气门，需要定期清洗一下，可以去店里，也可以自己来。
积碳和汽油一起燃烧后排出缸体
那接着来说，积碳被清到哪去了？
张金龙等人在期刊《科技视界》上发表的《聚醚胺清净剂的合成》中讲到了燃油宝清洁积碳的原理：
燃油宝中的聚醚胺分子结构含非极性的壬基酚基团和极性的氨基基团，极性基团与积碳发生相互作用，非极性基团溶于油中；
将积碳带入燃烧室，与油品一同充分燃烧后排出缸体，残留物很细微，不会堵塞汽车的三元催化器。
说人话，就是燃油宝中的聚醚胺（PEA）分子和积碳在燃烧过程中产生了物理反应，积碳逐渐被溶解又参与燃烧后排出去了，也不会堵住三元催化。
发生三元催化被堵的情况，多半是其他地方出了问题
有些朋友说会堵住三元催化的，估计是其他地方出问题了。
另外，吉林大学祝杨的硕士论文《汽车三元催化器堵塞状况评估方法研究》中说到
三元催化的使用寿命一般在8~10w公里左右，发动机内沉积的积碳、铅和磷以及硫等物质产生的络合物、锰和铁的氧化物都会堵塞三元，需要定期取出来清洗。
所以三元本身就是要洗的，洗1次200块左右，大家别被坑得直接花几千块去换。
就有点像厨房洗菜池下面的水管，时间长了多少都会有些污垢附着，说不定哪天就堵了，需要专门通一通。
二、燃油宝伤不伤车
燃油宝有国家标准，检测合格的不伤车
然后，我再来讲讲，用了燃油宝之后，车子会不会坏？
其实燃油宝是有国家标准的，文件就是GB 19592-2019《车用汽油清净剂》。
这份国标文件中，对燃油宝的破乳性、防锈性等等都做了相关规定，大家要是买的时候不放心，可以让商家给你看检测报告的。
比如我家备胎说车燃油宝经过国家石油石化产品质量监督检验中心的检测，防锈性、破乳性等zhi标都是符合标准的，大家可以放心。
另外也说一句，如果大家用的是我家燃油宝，使用过程中有任何问题，我们的售后客服小伙伴会帮你解决问题的。
我们是做长久生意的，不是今天带这家的货，明天带那家的品，我们都是自己的店铺，团队经过严格审核才选的品，同样对口碑也很看重。
汽油车、混动车都能用，柴油车不能用
只要你是汽油车、混动车就能用，柴油车和纯电动车不能用哈。
用的时候先加1整瓶燃油宝，再去加满油，让燃油宝和汽油充分混合后更好。
至于什么时候开始用，这个点我们也讲过，新车老车你只要开、只要是用汽油，就不可避免的会产生积碳，你想好好养护发动机的话，早点用更好。
而且，中石油兰州润滑油研究评发中心的刘智峰等人的论文《新一代汽油清净剂结构组成及作用机理研究进展》里面讲到
清洁型燃油宝，不仅能清洁发动机内原本的积碳，还能够吸附在金属表面，形成保护膜，减少积碳的产生。
每4箱油加1次就可以了
那么多久用一次呢？每次都加肯定是对车子zui好的。但考虑到效果和经济性的平衡点，我的建议是每4箱油加1次燃油宝就可以了。
基本上能有比较好的车况，积碳也能比较有效地清除掉，总体的费用也控制在比较合理的水平。
三、实测真的有效果
实测可以看到气缸的积碳被清洁溶解掉了
具体效果可以看一下我们的实测。
这辆SUV，前后加了2瓶燃油宝跑了1231公里。
第1瓶高速跑了257公里之后，用内窥镜可以看到，原本气缸内厚厚的积碳逐渐被溶解清洁掉了，活塞上的字母和数字露出来了，火花塞也变干净了。
再加1瓶继续日常市区通勤，可以看到气缸内露出的金属表面越来越多，并且变得光亮了，清洁效果可以说是明显，持续使用效果更好。
总的来说，燃油宝清洁积碳的过程是循序渐进的，没什么副作用。有的朋友说是动力变好了，有的朋友说是油耗变低了，这是一个恢复焕新的过程。
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