燃油添(7月1日后召回“变天”，燃油车主必看)
Posted
篇首语：不要试图去做一个成功的人，要努力成为一个有价值的人。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了燃油添(7月1日后召回“变天”，燃油车主必看)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
燃油添(7月1日后召回“变天”，燃油车主必看)
未来不仅仅安全隐患等问题会导致汽车召回
尾气排放不达标也将成为汽车召回的重要原因
在汽车电动化的行业趋势下，燃油车生产企业面临的挑战也越来越多。
5月20日，市场监管总局联合生态环境部制定并发布《机动车排放召回管理规定》(以下简称《规定》)，并计划于7月1日起实施。在此之前，我国已经实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》主要面向汽车产品安全问题。此次《规定》是将汽车召回的范畴由安全召回扩展至排放召回。
市场监管总局认为，从现实生活来看，出台机动车排放召回规定符合当前我国经济社会发展的需求。当前我国移动源（主要包括机动车和非道路移动机械）污染问题日益突出，已成为空气污染的重要来源。特别是北京、上海、深圳等大中型城市，移动源已经成为细颗粒物（PM2.5）污染的重要来源。而且机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接威胁人民群众身体健康。召回能够有效消除已售出机动车和非道路移动机械存在的排放问题。
市场监管总局数据显示，2020年我国共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，其中，不合理危险问题仍是引发召回的主要原因，涉及车辆596.5万辆。随着《规定》的实施，未来不仅仅安全隐患等问题会导致汽车召回，尾气排放不达标也将成为汽车召回的重要原因。
排放压力增加
汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业。2020我国汽车销量继续蝉联全球第一。汽车制造业利润增长4.0%。2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；全国70个城市汽车保有量超过100万辆。
数据显示，2019年, 全国机动车一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等四项污染物排放总量为1603.8万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx和PM超过90%。
机动车存在的排放危害包括以下三种情形：一是由于设计、生产缺陷导致机动车排放大气污染物超过标准；二是由于不符合规定的环境保护耐久性要求，导致机动车排放大气污染物超过标准；三是由于设计、生产原因导致机动车存在其他不符合排放标准或不合理排放。
值得一提的是，《规定》进一步明确各部门相关职责，由国家市场监管总局建立机动车环境保护召回信息系统，生态环境部收集分析机动车排放检验检测信息，污染控制技术信息和排放投诉举报信息，建立联合工作机制。
《规定》强化了法律责任执行，明确机动车生产者或经营者违反相关义务的，将“由市场监督管理部门责令改正，处三万元以下罚款”。虽然罚金仅三万元以下，但是责令召回情况和处罚信息将会计入信用档案，并且会按照规定向社会公布，这将对车企与品牌形象产生一定影响。
事实上，排放召回是国际通行做法。早在20世纪70年代，美国最早建立并开始实施环境保护召回，随后，欧盟、日本、韩国等国家和地区陆续展开。这些国家和地区通过法律（指令）建立了机动车环境保护召回制度，例如美国《清洁大气法案》、《欧盟机动车排放指令》（70/220/EEC及88/77/EEC）、日本《环境基本法》和《大气污染防止法》等。
而大众也曾因沸沸扬扬的“排放门”事件遭受巨大经济损失。2015年德国大众在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，车辆实际污染物排放量超过法定标准的40倍，被美国罚款43亿美元，涉及机动车1100万辆。
在我国，自2016年1月1日《大气污染防治法》实施以来，共实施排放召回6次，涉及车辆5164辆。涉及品牌包括大众、奔驰、斯巴鲁、宝马等，涉及部件包括催化转化器、燃油加注管软管、排气歧管和OBD诊断软件等。
燃油车企需面对更多挑战
从政策走向来看，燃油车对应的管理标准正不断收紧，燃油车企需要应对的政策标准也越来越高。
如今，包括德国、挪威、美国、中国等在内的全球多个主要国家公布或讨论过禁售燃油车时间表。不仅如此，根据我国提出的目标，将力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。各行业就如何开展“碳达峰、碳中和”，实现经济绿色发展，开展了各种创新与实践。对于传统车企来说，向新能源转型已势在必行。
与此同时，我国现行的“双积分”政策，也为传统汽车企业带来更大压力。工信部发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示，2020年国内新能源汽车正积分总体高于负积分，但平均燃料消耗量负积分远远大于正积分，新能源汽车产生的正积分无法填补平均燃料消耗量负积分缺口，表明车企转型发展的形势依然严峻。
此次排放召回的实施，无疑为燃油车生产企业再添“紧箍咒”。业内分析认为，由于排放召回单车召回成本可能高于汽车安全召回，《规定》短期内会给部分机动车企业，尤其是排放技术水平较低的企业带来较大的经济和品牌压力。但从长期来看，实施排放召回是必然趋势，《规定》会促使机动车行业更为重视排放技术研发及相关的标准要求，倒逼企业主动进行技术升级。
不过，根据市场监管总局的统计数据，由于车主对消除排放风险的积极性不高，国外环境保护召回完成率普遍低于安全召回完成率。为此，《规定》创新性地提出了排放召回要与机动车排放检验衔接，明确在机动车排放年检时，检验机构要对召回范围的车主予以提醒，督促车主积极配合完成环境保护召回，切实减少排放污染。
来源： 中国新闻周刊
相关参考
...召回事件，最近的一次便是在2020年丰田大面积召回更换燃油泵事件了。许多车主在收到更换通知之后不知道是否去进行更换，究竟燃油泵召回是大问题吗？燃油泵召回是大问题吗不是什么大问题，我们只需要配合厂商进行更换...
汽车燃油管在哪里(因发动机低压燃油管设计安装不当，奔驰召回部分车辆进行检修)
据国家市场监督管理总局质量发展局消息，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定...
抽油泵抽汽油危险吗(燃油泵缺陷，全球召回584万辆，丰田还是“可靠”的代名词吗？)
丰田又双叒召回了！据外媒近日报道，由于燃油泵缺陷问题，丰田将在全球市场启动第三次召回，本次召回数量高达266万辆。截止目前，丰田因燃油泵问题在全球累计召回584万辆汽车，其中仅在美国市场召回就超过330万辆。这也...
油箱油泵坏了有什么症状(大众召回181万辆车，燃油泵故障可诱发自燃，故障原因是被坐坏的)
大众这些年可以说是流年不利，质量问题频频发生，排放门持续发酵。如今又发生了大规模的召回事件，日前大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司以及一汽大众汽车有限公司，分别向国家质检总局备案召回计...
油箱油泵坏了有什么症状(大众召回181万辆车，燃油泵故障可诱发自燃，故障原因是被坐坏的)
大众这些年可以说是流年不利，质量问题频频发生，排放门持续发酵。如今又发生了大规模的召回事件，日前大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司以及一汽大众汽车有限公司，分别向国家质检总局备案召回计...
汽油泵坏了可以换泵芯吗(燃油泵芯内部泵轮发生变形 长安马自达召回第二代CX-5)
由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患，长安马自达召回第二代CX-5，共计77112台。日前，长安马自达汽车有...
...车型。广本召回车型东本召回车型据悉，召回原因是燃油泵叶轮树脂成型条件不良，导致叶轮树脂密度低，可能会受燃油影响而发生膨胀变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶...
国家市场监督管理总局网站最新发布一批车辆召回信息↓↓↓浙江豪情汽车制造有限公司召回部分极星1插电式混合动力汽车日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条...
燃油计量单元过大(紧急召回涉及宝马、吉利、比亚迪、一汽大众、奔驰等多个品牌)
近日，国家市场监督管理总局发布最新车辆召回信息，涉及宝马、吉利、比亚迪、一汽大众、奔驰等多个品牌。华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车日前，华晨宝马汽车有限公司...
燃油计量单元过大(紧急召回涉及宝马、吉利、比亚迪、一汽大众、奔驰等多个品牌)
近日，国家市场监督管理总局发布最新车辆召回信息，涉及宝马、吉利、比亚迪、一汽大众、奔驰等多个品牌。华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车日前，华晨宝马汽车有限公司...