燃油汽车的未来在哪里(未来3-5年，将有八成燃油车品牌“关停并转”；蔚来宣布2023……)

Posted 2023-06-02

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燃油汽车的未来在哪里(未来3-5年，将有八成燃油车品牌“关停并转”；蔚来宣布2023……)

作者：察察

百人会张永伟：未来3-5年，将有八成燃油车品牌“关停并转”

“未来3-5年内，将有80%的燃油车品牌‘关停并转’，产生大量闲置的生产线。”日前，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟公开表示

在他看来，最近几年来，中国的新能源汽车市场取得了长足的进步今年1—11月，汽车销量已达606万辆，渗透率25%市场已经进入大规模发展阶段，需求将持续释放。

基于此，2023年，新能源汽车产业将面临政策环境，技术重塑，产品升级，品牌定位，脱碳挑战等多重变化，国内市场与海外市场的竞争将越来越激烈。如果应对得当，充分把握有利因素，推动汽车及零部件企业，供应链，价值链转型，2023年新能源汽车产销量同比增长40%，普及率接近40%，整体有望达到千万辆规模

在出口方面，张永伟介绍，2022年，新能源汽车出口连续三年快速增长，量价齐升。

凭借行业先发优势，年内多家整车厂和供应链企业宣布海外扩张计划，新能源汽车产业链出海过程中将按下快进键。

在此背景下，他认为燃油车企必然会做最后的挣扎，或加速转型，或寻求新的出路，但考虑到新技术的高投入成本，一些车企和产品会加速被市场淘汰。

特斯拉被曝即将达成印尼建厂协议，目标年产100万辆

彭博社日前援引知情人士报道称，特斯拉即将达成在印度尼西亚建立工厂的初步协议，希望利用印尼关键电池金属的丰富储量，而目标是年产100万辆汽车。印尼海洋事务与投资统筹部部长卢胡特表示，印尼方面与特斯拉之间的谈判仍在进行，最近刚完成新一轮会谈。如果交易达成，印尼工厂将是除上海和柏林之外，特斯拉在海外的第三家工厂。印尼去年与特斯拉达成50亿美元的镍供应协议。

蔚来称做手机不是为了和华为、小米竞争

1月12日，蔚来CEO李斌在中国企业家杂志的采访中称，蔚来做手机不是为了和华为、小米竞争，还是为了用户的需求。手机和车的协同越来越重要，对于自己来说蔚来的手机能卖个几十万台，用户有一半买就很开心了，觉得达到自己的目标了。车的用户换同品牌手机决策压力小，而手机用户换同品牌的车，李斌觉得只有苹果能做到。

蔚来宣布2023年春节期间高速路换电免费

1月13日，蔚来宣布即日起至2月5日，全国346座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务（运营车辆除外），其中高速服务区换电站将24小时提供服务，为用户的春节出行提供更多便利。

截至目前，蔚来在中国市场已累计建成换电站1,307座，其中高速公路换电站346座，完成5纵3横8大城市群高速换电网络布局：

5纵：G1京哈高速、G2京沪高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15沈海高速；

3横：G50沪渝高速、G30连霍高速苏陕段、G60沪昆高速沪湘段；

8大城市群：京津冀城市群、长三角城市群、大湾区城市群、成渝城市群、山东半岛城市群、长江中游城市群、中原城市群。

同时，蔚来发布2023春节出行服务保障计划。春节期间，蔚来有超5,000人的团队参与服务保障，内容涵盖加电服务、道路救援、道路服务补给站、维修保养、增值服务、在线专属服务群六类场景，为用户的春节出行保驾护航。

2022年新能源汽车市占率提升至25.6%

财联社1月12日电，中汽协数据显示2022年新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。

武汉将全市放开无人驾驶出行服务

近日，武汉市政府宣布将开启规模化无人驾驶商业运营服务，打造全球领先的无人驾驶运营区。据了解，武汉将积极稳妥推进无人驾驶政策逐步在武汉市实现全域开放，逐步打通在机场、高速等场景的应用，武汉市民也将成为国内第一批体验全城畅通的无人驾驶出行服务的用户。

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APOLLO出行拟20亿美元收购威马汽车子公司威马借壳上市启程

财联社1月12日讯：APOLLO出行(00860.HK)周四早间发布一则公告称，拟以20.2亿美元(近158亿港元)收购WM MOTOR子公司，将透过以每股0.55港元配发288亿股的方式进行结算。

APOLLO出行目前市值仅为27.88亿港元，此次增发收购体量相当于上市公司5.7倍；而且威马控股在此次交易前就持有APOLLO出行公司23.67%股权，增发收购后威马方面持有上市公司约七成股权，因此威马透过APOLLO出行借壳上市的路径已昭然若揭。

公告中也提及，在增发收购的同时，APOLLO出行还将向不少于六位独立承配人配售71.23亿股股份，每股配售价不低于0.55港元，该项配售所得款项总额将约为39.18亿港元，筹资净额估计约为35.26亿港元。所得款项的70%将用于进一步发展威马的设计、开发、制造及销售高性能顶级超跑及智能电动乘用车等业务，20%用于稳固电池和芯片等供应链体系。

财联社记者从知情人士处获悉，在公布相关收购计划后，后续流程主要为阿波罗对威马进行尽职尽调，计划2-3月内完成。乐观估计，威马具有极大可能性在今年二季度完成挂牌。

国家税务总局：2022年累计免征

新能源车辆购置税879亿元

1月13日，国家税务总局官网发文称，为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。据了解，为支持新能源汽车产业发展，自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，2022年9月，又将该项政策延续至2023年12月31日。

比亚迪将耗资超2.5亿美元在越南开设零部件工厂

据路透社1月13日消息，三位知情人士称，比亚迪计划在越南建造汽车零部件工厂，正在为越南工厂的选址进行谈判，投资规模将超过2.5亿美元，预计在年中前展开工厂建设。目前尚不清楚比亚迪将在越南生产哪些零部件，以及是否包括电池或电池组。

比亚迪于去年9月宣布，将在泰国建设一个年产能15万辆汽车的电动汽车装配厂，2024年起运营。一位消息人士称，越南工厂将向在泰国建造的装配厂出口零部件。