燃油汽车和新能源汽车的区别(新能源汽车与燃油车的对比大战。)
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篇首语:女人错过了那个想嫁给的男人,就会变得挑剔,男人错过了那个他最想娶的女人,就会变得随意。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了燃油汽车和新能源汽车的区别(新能源汽车与燃油车的对比大战。)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
燃油汽车和新能源汽车的区别(新能源汽车与燃油车的对比大战。)
自从新能源汽车越发火热之后,网络上的燃油车与新能源车的大战就从未停止。
省油钱,基本上是各路新能源车厂的第一宣传手段。但真的能省多少,从全面用车分析来看,到底值不值呢?本文内容纯属个人分析见解,仅供各位参考。(本文不涉及电车品牌,所以也只是仅供参考哈,每个品牌的也都有不一样的地方。)
在实际经过了5000公里的驾驶体验之后,可以实际测算一下能够节省多少用车成本。
本人这辆id4是低配430km续航里程,实际开下来,冬天开空调300,夏天基本能达到430,(虽然文章不涉及品牌,但是开下来感觉这辆车续航确实不虚)
家里原来的车是2020款的英菲尼迪qx50,个人使用下来的数据如下,仅供参考哟。
个人认为纯电动汽车的正确使用环境一定是市区,如果是高速刚需用车的话,真的不建议现在的纯电车,至少也得是油电混合,不然真的会续航焦虑。
然后就是网上许多车评人所说的,省的钱会从保险里给出去,但其实个人家中两辆车保险价格差别真的不大。而且其中纯电车维护成本是真的便宜。每年确实能节省下一笔不少的开支。
但是有一说一,电车的保值率确实堪忧,所以我个人觉得纯电车的使用年限应该在6到8年左右。不过6到8年,也是大部分家庭选择更换汽车的正常周期。时间过短太不保值很吃亏,时间太长电池可能出现衰减,影响出行。
但对于限行,限牌城市,新能源车又有了很大的诱惑力。比如我所处的城市上海,一块畅通无阻的大牌现在也是要9到10万了,而在2022年还能上绿牌的比亚迪秦plus dmi,也才10万,所以对于各种限牌城市,新能源汽车还是非常划算的。
综上所述,当今的纯电汽车发展的还不够全面,比如高速续航焦虑,充电不便,低温续航大打折扣等。但同时新能源车确实用车成本低,对于限牌城市还有新能源牌照。所以根据以上情况,新能源汽车和燃油车也是各有优劣,买车还是要根据自身的实际情况选择最适合自己的才好,不要盲目跟风,也不用为了争论谁更胜一筹而在网上疯狂乱咬,自己适合才是真。[赞]
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