燃油双螺杆泵(厂家揭幕：VT双螺杆机械增压详解，普拉多2700马力机实测)

Posted 2023-06-02

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燃油双螺杆泵(厂家揭幕：VT双螺杆机械增压详解，普拉多2700马力机实测)

丰田普拉多2700这款性价比、实用性、认可度都极高的硬派越野车，但是无论是进口中规版、还是现在国内组装的国产普拉多2700，都具备一个同样的弱点，就是动力较弱。

它们两吨多重的身躯搭载的都是同样一款2TR四缸自然吸气式发动机，动力输出163马力，而这里的动力说的是发动机的动力。经过发动机曲轴把动力传输到变速箱，再经由变速箱传递到四个轮子，动力经过层层消耗后，这个动力就显得力不从心了。不管是市区超车，还是越野，它的动力显得略有不足，所以，对于动力改装方面，便显得尤为重要。

机械增压

螺杆式机械增压

机械增压原理
机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。基本式机械增压从发动机盖上的突非常明显，正如图中这辆野马跑车一样。这种机械增压将空气吸入增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管里。这种机械增压能提供强大的扭矩输出。机械增压器是一种强制性容积置换泵，简称容积泵。它跟涡轮增压器一样，可以增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。

VT双螺杆机械增压

VT双螺杆机械增压始于美国伊顿。它是一款双螺杆机械增压，初遇之始是在速度与激情5里面的Dodge 1970上见到了它，卓越的直线输出性能和超强前中段马力扭矩的输出，让人们初次认识到双螺杆机械增压和传统离心式机械增压的区别。

全新二代双螺机械增压VT-RACING是中美合资的汽车动力配件公司，增压产品从生产到下线都经过严格检验，产品质量管控都通过标准，各监测实验设备及国内最严苛的测试实验室都用来服务VT-racing机械增压器，并通过ISO14001环境管理体系认证和ISO/TS16949质量体系认证。目前随着市场的不断扩大，同时也拥有很多的人在做这块，但是我们的产品为什么能更多的获得消费者，更多的成为消费者最信赖的品牌呢？下面就让小编带你走进我们的企业我们的品牌。

VT双螺杆机械增压器生产编号

螺杆式增压

增压系统

增压系统，简单讲就是用来增加系统压力的系统。由于使用方式不同，增压系统又分为车用增压系统、飞机增压系统等，一般多指车用增压系统。
车用增压系统是指将进入发动机气缸的空气或可燃混合气预先进行压缩或压缩后再加以冷却，以提高进入气缸的空气或可燃混合气的密度，从而使充气质量增加，并在供油系统的适当配合下，使更多的燃料很好燃烧，达到提高发动机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的。