燃油分油机油中水分高(汽轮机润滑油箱进水的具体原因和解决之道)

汽轮机润滑油进水会引发润滑油乳化，严重影响润滑油油质，不利水泵组的正常运行。通过多次的启动和停运阶段分析，笔者发现导致汽轮机润滑油进水的原因有以下几点：

①外部因素导致油箱进水：油箱顶部盖板未盖好，润滑油与空间接触，空气中水分被润滑油吸收；补油中含水量大。

②润滑油冷油器内部管束内漏。

③由于接合面变形，气缸无法严密密封，泄漏的蒸汽容易进入轴承室。

④油箱排烟风机出现故障，油烟无法及时排出，继而导致主油箱负压增大。

⑤轴封因安装不当或运行故障出现较大漏汽，且此时轴承油档有较大的间隙，继而导致轴承室进入大量泄漏的蒸汽。

⑥加大轴封供气是维持机组真空度最主要的手段，但随着供气的增加，轴封也更容易漏气，本来应该进入冷凝器的漏气，在这种情况下就会通过轴承箱油档进入润滑油。

我们为了更加深入的分析汽轮机润滑油箱进水原因，必须要做好以下工作：

①对现场进行检查，排除气缸密封不严、油箱顶部盖板未盖好等外部原因导致的润滑油进水；对新油进行化验，排除补油中含水量大的原因。

②通常情况下油压高于水压，所以说即使冷油器管泄漏，冷却水也不会进入冷油器管中，而是润滑油进入冷却水中，所以说如果存在泄漏多以油位下降为主，但也可能因操作不当导致冷油器在通油之前进水，不过这种润滑油进水的危害并不大，因为进水是暂时的。

③调整油箱排烟风机的进口风门，观察油位，确保能控制油位的上升，在必要的情况下可外挂真空滤油机，以保持汽轮机回油系统处于微正压状态，避免润滑油再次进水。

④根据验收记录检查安装过程，查看是否按照厂家设计下限来调整轴封间隙，以排除轴封间隙过大的原因。

经综合分析发现汽轮机轴封问题是导致润滑油箱进水的原因，该原因也是导致润滑油箱进水最复杂的原因，为了对该原因有一个系统、充分的认识，本文进行了轴封试验，从而揭示容易引起汽轮机润滑油箱进水的几个因素，以及这些因素之间的相互关系。

轴加真空度受轴加风机出力的影响。轴加风机容量与轴封加热器壳侧的真空正相关，轴加真空受不断增加的风机出力的影响越来越小。轴加真空度、轴加供汽压力与低压缸轴封冒汽直接相关，所以所应根据厂家的设计上限来限定机组的轴封供汽压力。

同时，注意操作，尤其是变工况运行操作，避免润滑油进水。轴封供汽压力与汽轮机真空严密性直接相关。随着轴封供汽压力的升高，汽轮机真空度升高，继而导致轴封加热器真空度升高。

对于汽轮机机组来说，要想保障安全、经济运行，就必须要保证轴封系统状况正常、良好。汽轮机润滑油箱进水会导致油质劣化，这一方面会形成油渣，另一方面会对油系统造成腐蚀。一般来说，汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损、轴封的进汽过多、还有轴封其回汽受阻、轴承内负压太高、轴封高压漏汽回汽不畅等都有可能是造成润滑油进水的原因。在汽轮机组运行的过程中，为了保障系统的安全、正常运行，有效解决和避免润滑油系统进水现象，必须要做好以下四个方面的工作：

一是轴封加热器的真空度必须要得到保障；

二是轴加风机出力必须要充足；

三是各个部分的运行和调试参数必须要处于合理的区间；

四是必须要合理的调整轴封供汽压力。