熔断机制是谁搞出来(对华“投毒”触发熔断机制，美不服采取对等报复，华春莹强硬回应)

Posted 2023-06-02

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熔断机制是谁搞出来(对华“投毒”触发熔断机制，美不服采取对等报复，华春莹强硬回应)

据新加坡《海峡时报》8月20日报道，美国运输部在18日对中国4家航空公司采取了一项限制举措，要求从中国飞往美国的航班客座率控制在40%以下，对于这一做法，美国方面给出的解释是，由于近期中国对美国联合航空公司的中美航班进行了“运营管制”，所以美国有必要采取同样的举措来应对。

其实，美国所谓的“运营管制”实际上只是中国依据国际惯例实施的一种定期对客运航班进行熔断、熔控的举措，旨在从根源上降低疫情跨境传播的风险。就在7月22日，由美国旧金山飞往中国上海的航班上发现了5名新冠确诊病例，中国民航局立刻执行了熔断措施，将风险降到了最低。

当时，中国民航局还给美国联合航空公司提供了三种解决方案，第一是美方取消两趟从旧金山到上海的航班；第二是将旧金山至上海的其中两趟航班由客运改为货运；第三就是入境航班的载客率不得超过40%，在双方的协商下，美国选择了第三种方案，并且在8月9日正式开始进行为期4周的限制。

实际上自疫情爆发以来，为了减少境外输入病例，民航局在2020年6月4日就发布通知，从2020年6月8日起，跨境航班运输需要施行熔断举措，根据航班人员的疫情情况施行奖惩制度，如果入境后该航班的旅客核酸检测为阳性的病例超过5个，则立刻触发“熔断机制”，暂时禁止该航班的运行。

由此可见，中国对美联航进行“熔断限制”合情合理，美国没有任何理由抱怨受到中国的“管制”，而且“非常时期”，必须要采取“非常手段”，当今疫情形势依旧严峻，倘若放纵各国航班满世界飞，只会扩大病毒的传播范围，增加疫情防控的难度。

正是因为中国及时地采取严密的防疫措施，包括合理限制跨境航班运营，才得以控制住国内疫情，反观美国仍然深受疫情困扰，这说明中国的“熔断策略”是正确的。而且该举措是针对所有境外国家，适用于一切跨境运输，并非针对美国一国，不存在其所谓的“不合理管制”，也希望美国不要过度的解读中国的合理举措。

再者，虽然实施了“熔断机制”，但并非所有美国飞往中国的航班客座率都需保持在40%以下，实际上，对于旅客全员核酸检测为阴性的航班，中国并未限制其客座率。而且，至今中美航班仍然保持着稳定的航行，据民航局8月18日统计，在过去的一个月，中国飞往美国的航班达114次，而美国飞中国的航班也多达41次。

对此，民航领域专家表示，中国采取的“熔断举措”是基于科学、以降低疫情传播风险、保障人民生命健康为目的而进行的合理化措施，美国不应该将这一科学举措与政治目的挂钩，这样只会导致中美关系复杂化。

美国一向喜欢在对中国的控诉中裹挟政治目的，并推己及人，这十分荒谬。对于美国“无理也要闹三分”的行为，我外交部发言人华春莹也做出了回应，中方在跨境航班运营中实施“熔断举措”合情合理、公正公开，并非针对任何国家，而美方以“回应中国”为由，无端限制中国赴美航班的客座率，是十分不合理的行为，勒令美国立即取消这一错误决定。此外，华春莹还特别强调，接下来中国还将继续执行“熔断举措”，最大限度地防止疫情传播。

要知道，美国内累计确诊病例已经超过3800万，病亡人数超过64万，且单日新增病例从7月底又开始暴涨，最高时接近25万例，俨然成了一个“毒窝”，其当务之急应该是控制住国内的疫情，而不是企图撬开中国国门，向中国“投毒”。当然，即便美国有这个想法，中国也会严防死守，不让美国有任何可乘之机。