煤矿用电钻(过去的伊盟煤炭真够惨，和今天对比两重天)

Posted 2023-06-02

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煤矿用电钻(过去的伊盟煤炭真够惨，和今天对比两重天)

说鄂尔多斯“羊煤土气”，成为全国主要的产煤区，可是过去的伊盟煤炭工业和今天相比简直是天地之差两重天。

过去的煤黑子

伊盟煤炭开采有记载的历史已有100多年。最初来伊盟挖煤的，系清朝初年陕西、山西的乡绅，因抗法事败，追捕甚急，多挈家遁逃伊盟，因无以资生，除事垦殖而外，穴山寻煤，以为生。至伊盟旗煤矿开采者，多去伊盟，如准格尔旗及扎萨克旗之烟煤、煨炭；达拉特旗及郡王旗之煨炭；鄂托克旗之烟煤，均已开采，由汉人承包、经营。到1949年，全盟有8个靠手工作业开采的民用小煤窑，原煤产量仅6. 82万吨，产值79. 21万元。

1949年后，煤炭开采由小到大，由手工开采逐步向半机械化，机械化开采方向发展。技术力量日益增强，生产设备逐步更新。1985年全盟有独立核算企业80个，其中国营煤矿13个，焦炭生产厂1个，乡镇煤矿66个，有职工5586人，拥有固定资产净值2170. 4万元。此外，还有一批个体或联办煤矿。全盟煤炭企业生产原煤261. 72万吨，占内蒙古自治区煤炭总产量的8. 2%.总产值4117, 6万元，是1949年的52倍，年平均递增率为11. 60%.煤炭产值占全盟工业总产值的15. 08%,独立核算企业全年实现税利402. 4万元，产值利税率为9. 73%.1988年，东胜、准格尔两大煤田开始大规模开发，伊盟的煤炭工业迅速发展。

1949年前，煤窑生产方式落后，矿工生活极端贫困。窑主与窑工属于雇佣关系，出售煤炭所得收入，支付官税后，与窑主按比例分成。窑主不管窑工的生命安全和宿食，大部分窑工寝食在窑中，终日不见天日。每天只能糊口度日，而且生命没有保障。窑工们说：“人受苦，炭窑就是活地狱。”

过去往出运煤

1949年中华人民共和国成立后，窑工的生活和地位起了根本性的变化，由被人瞧不起的“窑黑子”变成了国家的主人，成为企业的经营者，分享有充分的民主权利。新一代的矿工文化素质有很大的提高。职工中有大学生专生，企业每年选送一批矿工到大专院校学习，提高职工的文化水平。随着生产方式的改进，引进了先进技术和设备，减轻了工人的劳动且工人的生命有了保障，经济收入有了很大提高。50年代，职工平均工资为50～70元，60年代工资增加到70~100元；70年代增加到100~150元，成全盟工人月收入最高的工种。80年代达到200元，并且享受劳动保护，即卫生、保健食品、安全保护等。国家给退休工人每月支付不低于原工资70的退休费，煤矿职工的生活水平和全盟生活水平相比居上中等，住房面积于全盟人均水平。

由于开采技术落后、策炭产最增长速度慢、1957年全盟产煤25. 7万吨比1949年增加38倍，1958年、部分炭业社转为地方国营煤矿。1958年“大跃选”运动中、全盟小煤矿发展迅速，产量猛增到68.71万吨，但事故频繁，产销失调，1961年产量下降到19. 8万吨。1968年全盟煤炭产量增加到40.7万吨，比1949年增长5倍，1976年煤炭产量144. 4万吨。

过去伊盟原有煤矿的开采方法很落后。无论立井、斜井、平洞、井巷多为立梯式。井口巷道和工作面不分，方向不定，巷道较浅，称“马蜂窝”开采，采掘工采用古老的刨锤、钻刃，或跪或卧，从底部掏槽沟，俗称“掏根”，后以铁棍撬拗，使煤坍塌。麻油灯是井下的照明工具，不安全，也不明亮，矿工政治、经济地位低下，被人们称为“窑黑子”。清末民初，井下开采方法有所改进，逐渐采取“巷柱式”和“残柱式”采掘方法、“残柱式”一直沿用到现在，此法资源浪费严重，一般只能采据17--20%左右。旧煤窑井筒多为立梯式，梯阶多者达320个，少者120个，井下运输分为两种，一种是人工爬行担运，手挂一尺长“窑拐棍”、背负1米长“窑扁担”，前后系箩头，每担100公斤，另一种是人背，立井式井洞非人背不能出。到1949年，全盟没有1个用机器开采的煤矿。1956年后，盟地方国营煤矿开始使用铁钎打眼，用炸药放炮落煤，采煤方法延用残柱式，顶板支护采用护顶煤，部分坑木支护，共下采用电石灯照明。

“残柱式”采掘方法

1968~1974年，国营煤矿和部分乡镇煤矿先后采用电钻打眼，用雷管引爆硝铵炸药落煤。抗木支护。开采方法开始采用片盘式，并下用矿灯照明。至1985年，全盟国营煤矿基本实现了半机械化采煤，其中棋盘井煤矿，纳林沟煤矿基本实现机械化采煤。顶板管理也有所改进，采用全部垮落法，坑木支护。部分煤矿开始使用金属支护，采煤方法也由“残柱”向“片盘式”、“短壁式”转变。采煤工具，国营煤矿和部分乡镇煤矿用电煤钻、截煤机代替了钻锤、钻刃。井下运输用刮板运输机，电机车代替了畜力车，井口提升开始使用绞车。

伊盟煤炭自开采以来，大都是自产自销。民国初年，除伊盟民用外，煤炭主要销往包头、巴彦淖尔盟、萨拉齐、察素齐、归绥、托克托县、清水河。准格尔旗榆树湾等地多销往山西偏关、河曲县城。运输工具，伊盟中西部大多采用畜驮，后用二饼子车（用木板拼成车轮，不分车毂和轮圈，宜于沙路行走），从包头往返一趟需6~8天。榆树湾、城坡、纳林沟等地大多用小船、水运至黄河对岸后，再用畜驮运往县城销售。

过去的运煤工具

煤炭销售情况各不相同，以煤换物为主。民国初年，1斤卖3文。1949年，一般每吨3~5元。1950~1955年，随着伊盟与邻近地区公路的开通，煤炭运输业有了较大的发展，煤炭销售市场有所扩大。主要销往包头市、巴彦淖尔盟、土默特左右旗、呼和浩特市等地。多是自产自销，用户上门或设销售点。1963~1964年，纳林煤矿先后在前房子、蓿亥树、托克托县河口、土默特右旗十四分子等地设立销售点，每吨批发价22.97元，零售价26.80元。从1981年开始，煤炭的外销增长速度加快，全盟实行销售市场管理，分别成立煤炭销售管理站。1982年中东部原煤销往呼和浩特市、包头市、巴彦尔盟等地约30万吨。西部原煤销往南方各省10万吨，土、精焦销往石嘴山、宁夏钢铁厂、乌拉山化肥厂、呼和浩特市焦化厂、河北宣化等地，总销重在3万吨左右。1985年全盟生产原煤261.7万吨，外销100万吨，占总销售量的41%.其中中东部销往包头等地70万吨，比1981年增长233.3%,伊盟煤炭处于产大于销状态，大约每年积压原煤50万吨左右。包（头）～神（木）铁路运煤专线于1988年建成通车。包头～东胜一府谷二级公路伊盟境内段1988年开工兴建。伊盟的煤炭运输条件逐步得到改善。

伊盟煤炭质量高、价格低、比全国同牌号煤种低50%.价格偏低的客观原因是伊盟地处偏偏僻、交通不便、以廉价吸引客户；主观原因是内蒙古自区几次大福度提高煤价，伊盟考虑职工、干部和农牧民生活水平较低，提高煤价会增加人民的负担，就没有变动价格。如1973年全区煤炭调价，伊盟未调价。从1983年9月15日起，全盟煤炭吨煤销价普遍增加了3元维检费（鄂托克旗棋盘井地区因受乌海地区影响，维检费、新价格均未执行）。伊盟境内民用煤执行调价前煤价。伊盟煤炭开采方法较落后，资源浪费严重，经济效益各矿悬殊，销售一直处于产大于销的状态。其成本在5~10元／吨之间，国营煤矿偏高。