焊接结构用耐候钢(桥梁用Q355NH卷板耐候结构钢力学性能)

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焊接结构用耐候钢(桥梁用Q355NH卷板耐候结构钢力学性能)

耐候钢,亦称耐大气腐蚀钢,其特点是在钢中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素,使其在大气中或者其他介质中具有良好的耐腐蚀性能的结构钢,

耐大气腐蚀钢的耐腐蚀性能为普通碳素钢的2~8倍,并且使用时间越长,耐蚀作用越明显。

研究表明,依耐候钢成分不同,钢构件使用环境不同,耐候钢的抗大气腐蚀能力可比普通钢提高2~8倍,涂装性可提高1.5~10倍。

桥梁采用耐候钢可以减少加工制造周期,节约后期涂层的维护成本,甚至可以免涂装使用。

近几年来,随着资源环境友好型的社会建设需求,国内桥梁建设应用耐候桥梁钢越来越多。

根据市场需求,开发了桥梁用耐候结构钢Q355NH卷板钢,按照TMCP工艺生产,成本低,钢板各项性能指标符合技术要求。

根据GB/T 4171—2008标准中Q355NH卷板钢技术条件的要求

结合桥梁工程的具体应用特点,充分考虑耐腐蚀性能需求,以低C-Mn为基础,辅以Cu、Cr、Ni 等元素微合金化,设计了Q355NH卷板钢的化学成分。

本次Q355NH卷板钢板生产厚度规格为2mm、4mm。

Q355NH卷板钢的成分设计主要是以C、Mn保证钢的强度,Cu、Cr、Ni等合金元素保证钢板的耐腐蚀性能,充分降低钢中S含量和其他气体夹杂,提高钢水纯净度,使钢板具有优良的低温韧性。

生产工艺流程:铁水→铁水脱硫→转炉冶炼→RH 处理→连铸→控制轧制及冷却→探伤→检验→入库→发货。

试验钢采用顶底复合转炉冶炼,真空处理充分脱气,全程保护浇铸,连铸过程中控制过热度在15~ 25℃,末端轻压下处理,充分降低铸坯偏析,提高钢板内在质量。

铸坯加热温度(1250±30)℃,采用二阶段控制轧制,轧后根据钢板厚度分档适当加速冷却,使钢板获得良好的综合性能。

以低C-Mn为基,辅以Cu、Cr、Ni等元素微合金化,通过转炉冶炼+炉外精炼,控轧控冷工艺生产,开发了桥梁用耐候结构钢Q355NH卷板;Q355NH卷板钢各项力学性能指标满足技术要求。

钢板强度高,板厚效应较小,低温冲击性能优异,焊接接头性能优良。

其主控组织为“铁素体+珠光体”,组织结构中元素的析出不明显;周浸试验显示,与对比钢Q345B和ASTM A588 Gr.A相比,Q355NH卷板钢耐大气腐蚀性能明显优于普通低合金钢Q345B,与耐大气腐蚀用钢ASTM A588 Gr.A相当。

Q355NH卷板钢试制成功以后,批量生产5000余t, 先后应用于港珠澳大桥、兰州西固桥及部分城市路桥工程,产品质量优良,完全满足技术要求。

耐候卷板 Q355NH 4 1510 L 10 吨 安阳 安钢

耐候卷板 Q355NH 4 1350 L 34 吨 安阳 安钢

耐候卷板 Q355NH 3 1510 L 27 吨 安阳 安钢



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