焊接三环(中山“三环”提速，香山大桥两侧主塔合龙)

Posted 2023-06-02

篇首语：只有上不去的天，没有过不去的山。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了焊接三环(中山“三环”提速，香山大桥两侧主塔合龙)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

焊接三环(中山“三环”提速，香山大桥两侧主塔合龙)

冬日的暖阳中，白色的巨塔巍然而立，170多米高的顶部，不时蹿出零星的焊接火花，昭示着它还要向着天际继续“生长”。

12月12日，笔者来到中山东部外环高速公路（下称“东部外环”）一期的控制性工程香山大桥北塔施工现场。保利长大东部外环C段项目香山大桥北主塔生产副经理张玉涛介绍，大桥的南北主塔已于日前完成合龙，香山大桥的主梁吊装施工即将启动。“双塔的设计高度是270米，明年初开始，主梁的吊装施工将与主塔上塔柱施工同步进行。”

香山大桥北侧主塔。

香山大桥作为东部外环一期全线的控制性工程，为主跨880米的双塔双索面上下双层8车道钢桁梁斜拉桥，桥塔高度为270米，约90层楼高。其中，北侧的主塔塔柱共分为48个浇筑节段，已于12月9日完成第31节的合龙段施工，塔柱高度达171.8米。

“施工组织难度大、技术复杂、大体积混凝土温控防裂控制等都是建设过程中需要去解决的难题。塔柱节数越往上安全风险越高，采取完善的安全防护措施是施工的核心。塔柱截面随斜率变化多，外观质量要求高，施工时在塔柱外侧根部出现的拉应力会随塔柱施工高度的增高而增加，合理的临时横撑设计与施工是防止拉应力超限的关键环节。”张玉涛介绍。

施工现场。

在北主塔主墩施工区，施工人员正在岸边进行主梁顶推拼装支架的安装作业。北主塔技术员朱瑞琦称，按照计划，大桥主梁吊装施工将在2023年2月启动，而两侧主塔则预计明年7月底前完成封顶。据悉，目前东部外环一期的工程建设进展顺利，计划将在2025年底前建成通车。此外，东部外环二期南北延线工程已进入前期工作阶段，先行工程翠亨北互通主线桥主桥于11月23日开工。

目前，中山正在加快推进“三环十二快”的高快速路网建设，其中，东部外环将与同样在推进当中的中开高速、西环高速、广中江高速等组成“高速外环”即中山“三环”。这一环线所包覆的范围几乎涵盖了中山中心城区到北部镇街的所有区域，服务于整个中山的市域交通。

【采写/摄影】伍杰

【作者】伍杰

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端