热狗的故事(“热狗”抵达战场这台“陆上战列舰”的背后到底有什么奇葩故事)

Posted 2023-06-02

篇首语：只要自己上进，不怕人家看轻。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了热狗的故事(“热狗”抵达战场这台“陆上战列舰”的背后到底有什么奇葩故事)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

热狗的故事(“热狗”抵达战场这台“陆上战列舰”的背后到底有什么奇葩故事)

▲TOG II

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在此前5月26日至5月30日举办的“贸易商队”活动中，您可以获取因为外观极其特殊而被玩家们称为“土狗”的TOG II，到底是什么让它的设计如此奇特？让它的外观如此奇葩？一起来看看吧！

▲英美联合设计的Mk.VIII坦克

在第一次世界大战结束后，坦克的概念在世界各国传播开来，一时间各国都在开发各种各样的坦克，其中不乏一些后世看来非常离谱的设计。一战西线战场的特点是铁丝网+机枪掩体的组合，这形成了一个步兵几乎无法通行的区域。被长期炮击轰的松软而泥泞的地面极难通行，无论人、牲畜还是机器都会被泥潭困住。更别提他们还将面临敌人的战壕、反坦克沟、雷区和其他障碍。一战中的英国坦克是专门为克服这些问题而设计的，采用了特有的菱形形状，履带在车体顶部运行，为履带提供了一个较高的导向点，以最大限度地提高攀登台阶和穿越沟渠的能力。如果只是从一战的角度考虑，那么这种坦克的布局显然是理想的。

▲阿尔伯特·斯特恩爵士

1939年，战争已经一触即发。虽然人们意识到战争迫近，可大家觉得它还是会像20多年前一样的阵地战、堑壕战，因此英国陆军还是循规蹈矩的寻求一种可以突破“死亡地带”的坦克，即装甲更厚、火力更强的菱形坦克。9月5日，阿尔伯特·斯特恩爵士组建了一个委员会，与坦克专家们一起设计新的重型坦克。该委员会还包括英夸特爵士、斯文顿将军、里卡多爵士和沃尔顿·威尔森少校。此外，斯特恩还邀请福斯特公司的威廉·特雷顿爵士协助。这些人都密切参与了1914-1918年“菱形坦克”的设计和建造工作，他们自称为“The Old Gang”，这也是TOG坦克名字的来源。

▲TOG I样车

委员会的任务是开发一种能够跨过4.9米宽壕沟，爬上2.1米高的垂直墙，并且有着足够的装甲保护，以防御37、47毫米反坦克炮和105毫米榴弹炮在91米距离上的攻击的坦克。如此一来该坦克的重量预估为70-75吨，这个庞然大物的车组乘员“仅”需要8人。据帝国总参谋长埃德蒙-伊伦赛德爵士说，这种坦克至少在一年后才会需要，但应该立即开始设计。这个项目被指定为“超重型坦克——陆上战舰”，最初的成果是TOG I，然而它的火力太弱，因此被放弃。

▲TOG II样车

TOG II于1941年完成。它是如此之重，以至于英国人一次只能称出它一半的重量。最初的计划是在侧门的位置装上类似军舰上的侧面炮塔（这也是典型的一战设计），在1941年到1945年间，该坦克搭载了四个不同的炮塔。在实践中证明，“The Old Gang”的想法是错误的。坦克的体积更小才更方便，机动性更高才能更好地满足任务需求。除了巨大的尺寸和重量之外，TOG 2有两个显著的特点。首先是它没有采用机械传动，而是由巨大的帕克斯曼-里卡多V12柴油机驱动两台发电机，再由发电机为两台电动机提供动力带动履带。

▲TOG II相当之长

TOG II的履带没有采用过顶式设计，而是在经过主动轮和诱导轮之后，引导到更低的位置，以便在发动机舱和乘员舱中留出更多的空间——这个设计对这种“老式”坦克来说相当先进。TOG II最终采用了斯托达特和皮特为A30挑战者巡洋坦克所设计的炮塔。这种炮塔安装了一门17磅的火炮，使得该TOG II升级为TOG II*。TOG II的惊人长度使它很难操纵，再加上它的重量和较低的功重比（7.5马力/吨），能让它动起来就已经是一件不容易的事情了。

▲博文顿坦克博物馆中的TOG II

到1943年，英国人已经不再需要了TOG II。丘吉尔坦克已经在战斗中证明了自己。弓箭手坦克歼击车和携带17磅炮的挑战者坦克在1943年3月前已经准备就绪。这些车辆虽然称不上优秀，但它们有和TOG II相当的作战能力，这一切让TOG II变成了没有用武之地的摆设，而且在德军的轰炸机和反坦克炮面前，很难想象TOG II要如何战斗。

▲“热土狗”

在《坦克世界》中，TOG II并不像现实中那样尴尬，相反，它因为保有相当高的生命值和速射炮，反而成为了6级房间中的一霸——只要善用这两个特点，TOG II与同级坦克战斗是一件轻松加愉快的事情，不要太过在乎自己的血量，相反要把它作为自己的“战斗力”，尽情地和敌人进行换血战斗，没有人敢于和TOG II硬碰硬。驾驶TOG II这台“陆上战舰”，让敌人尝尝Y系“海军”的味道吧！