热熔器数显和恒温有什么区别(能换挡的电摩来了最大扭矩650N·m,售价24999)

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热熔器数显和恒温有什么区别(能换挡的电摩来了最大扭矩650N·m,售价24999)


能换挡的电摩来了!最大扭矩650N·m,售价24999

虽然电动摩托车已经不是什么新鲜事了,但相较于早已烂大街的低端车型,一些纯粹的玩乐高端电动摩托车还是比较稀缺的,尤其是能换挡的电摩更是少之又少。

但QJMOTOR就打造了这样的一款车型,它命名为OAO,拥有跑车的外观,燃油车的激情,档车的快感,是一款值得一看的新型车型。

1.外观方面,这款OAO和目前市面上大多数的跑车并没有太大的不同,和QJ的赛车家族还是会有一些联系,风格也会比较接近。但以骑士分享的个人眼光来看它并算不上动感和科幻,整体的轮廓只是表现出了跑车该有的样子,前脸的造型也不具备太强攻击属性,只是看起来比较大气协调而已;当然作为一款国产车型能够表现得比较协调,养眼已经很成功了,毕竟有些车型会越设计越难看,让人不敢直视。

2.动力方面,这款OAO将会采用一个中置电机和链条传动的搭配,并且支持四档变速箱(N+3),它可以按照传统燃油摩托车的方式自由进行速度调换,来实现性能最大化。

这款中置电机采用风冷设计,它额定功率5KW,最大功率10KW,最大扭矩650N·m,将会具备0~50km/h2.6秒的加速能力,20°的爬坡能力,最高设计时速105km/h,综合续航120km。而驱动这款中置电机的是70V60AH的电池组。

从以上的这些数值中,我们可以看出这款车的加速表现还是比较理想的,并且它的后劲也没有我们想象中的那么拉胯,在三个有效档位的帮扶下,还是能够表现出电动摩托车特有的性能。

至于续航能力其实对于一款跑车而言也不是那么的重要,毕竟骑着这类车型跑长途是非常累的,无异于自讨苦吃,所以也能接受。当然吐槽一下也无妨,毕竟这是所有电摩的软肋,并不是这款车的不足。

3.车身方面,OAO同样会采用一个燃油跑车的基本标准,它轴距1360mm,座椅高度780mm,整备质量144kg,采用前后17寸铝合金轮毂。

从中我们可以看到这款车车身比较紧凑,座椅高度也非常友好,值得称赞的是,它的整备质量终于摆脱了钱江车系的“灌铅”魔咒,名副其实的来了一个轻量化控制,使得这款车的操控应该非常不错,完全能够满足跑车外观下的弯道表现。




4.配置方面,这款OAO和燃油摩托车也没有太大的区别,不过它还有一个远程的无线升级功能,可以进行版本的更新和功能的扩展。而硬件层面的配置主要体现在了数显仪表,LED灯源,前置摄像头,背光开关,前倒置减震器,后中央减震器,前后碟刹,双通道ABS,半热熔轮胎等,如此的配置表现参考价格来看也是比较丰富的。

以上就是关于可以换挡的QJ电摩OAO的一个静态介绍,从中我们可以看到这款车的外观并没有太多的亮点,但性能不错,配置也比较丰富,轻量化控制也很是理想,并且油箱变成了可以放下一顶全盔的储物空间,而它24999的价格也有一定竞争力,毕竟目前市面上的很多电摩也不便宜,所以感兴趣的小伙伴就可以去实车感受一下。

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