热流道和冷流道如何区分(经典的汽车车灯模具结构解析)
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篇首语:不怕学不成,就怕心不诚。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了热流道和冷流道如何区分(经典的汽车车灯模具结构解析)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
热流道和冷流道如何区分(经典的汽车车灯模具结构解析)
在模具设计中,汽车模具一直以来都是大家认为很难的模具,有的时候拿到一个产品感到无从下手,今天给大家分享一套经典的汽车车灯模具结构, 希望以后大家遇到这类产品,在设计方面能给大家带来一点启发:
一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶,细水口转大水口进胶等,本套汽车车灯模具采用热流道转冷流道侧进胶,如下图所示:
二、 从产品的斜率可以看出产品的正面存在倒扣,产品内部没有倒扣,但是产品顶出麻烦,分析结果如下图所示:
三、产品正面小滑块,按照普通的滑块设计方式,设计这种小滑块要注意:滑块的强度与工艺,由于行位镶件需要热处理,为了减少应力集中,行位周边需要圆角过渡,如下图所示:
四、由于产品后模不方便下顶针,由于产品怪异,下顶针,顶针不好加工,因此后模顶出设计直顶顶出,设计直顶的时候要注意:直顶上面要设计保护套和加工基准,如下图所示:
五、由于模具高低落差很大,为了保护分型面,模具上面要设计平衡块,斜面上面要设计耐磨块,胶位以外的部分全部避空处理,如下图所示:
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