热塑性碳纤维复合材料成型工艺(连续纤维增强热塑性碳纤维复合材料使无人机长久续航)

Posted

篇首语:水往下流,人争上游。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了热塑性碳纤维复合材料成型工艺(连续纤维增强热塑性碳纤维复合材料使无人机长久续航)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

热塑性碳纤维复合材料成型工艺(连续纤维增强热塑性碳纤维复合材料使无人机长久续航)

科技的不断发展圆了人们的航天梦,与神奇的大自然相比,虽然我们显得很微小,但是我们通过自身的不断努力,已经达到了可以上天入海的地步。这是一步步探索的结果,对于一些环境恶劣的地方,为了更好的保障人的生命安全,我们需要使用无人机来进行排头侦察,传统的金属材料无人机有着种种缺点,满足不了人们探索的需求。寻求一种性能更优异的材料是至关重要的。挪恩复材生产的热塑性碳纤维复合材料(单向预浸带)可以更好的替代金属材料,使用预浸带制成的无人机部件不仅在保养上节省许多不必要的花费,其续航能力更是得到了很大的提升,接下来跟随挪恩复材碳纤维厂家来了解一下预浸带对于无人机的应用。

碳纤维无人机复合材料

碳纤维是一种含碳量在95%以上的高性能富碳材料,其具有:低比重(钢材的1/4)、高强度(钢材的7倍)、电导率高、耐磨性好、高温环境惰性好等特点,被称为“材料之王”。碳纤维复合材料一方面具备碳纤维的特性,另一方面可以降低成本。所以,无人机制造钟爱选择碳纤维复合材料,挪恩碳纤维增强PC、PPS、PEEK、PPA等预浸料用于制作机翼、起落架、机身等能显著提高材料强度,降低整机重量。

和传统金属材料相比,复合材料具有比强度和比刚度高、热膨胀系数小、抗疲劳能力和抗振能力强的特点,将它应用于无人机结构中可以减重25% ~30%。树脂基复合材料具有结构重量轻、复杂或大型结构易于成型、设计空间大、比强度和比刚度高、热膨胀系数小等诸多优点。将复合材料直接应用于无人机结构上对减轻空机身重量、增加有效载荷、提高安全性和隐身性具有重要的作用。 据统计,目前世界上各种先进无人机的复合材料用量一般占机体结构总重的60% ~80%,复合材料的总用量可达90%以上。在无人机上大量采用复合材料的益处是多方面的。

碳纤维复合材料无人机可以更好的完成工作任务,其高强的性能优势对恶劣的环境有着很好的抗性,苏州挪恩碳纤维复合材料厂家专注于碳纤维的研究开发,欢迎感兴趣的伙伴前来咨询!

科技的不断发展圆了人们的航天梦,与神奇的大自然相比,虽然我们显得很微小,但是我们通过自身的不断努力,已经达到了可以上天入海的地步。这是一步步探索的结果,对于一些环境恶劣的地方,为了更好的保障人的生命安全,我们需要使用无人机来进行排头侦察,传统的金属材料无人机有着种种缺点,满足不了人们探索的需求。寻求一种性能更优异的材料是至关重要的。挪恩复材生产的热塑性碳纤维复合材料(单向预浸带)可以更好的替代金属材料,使用预浸带制成的无人机部件不仅在保养上节省许多不必要的花费,其续航能力更是得到了很大的提升,接下来跟随挪恩复材碳纤维厂家来了解一下预浸带对于无人机的应用。

什么是碳纤维?碳纤维是含碳95%以上的高性能富碳材料,其含量为:低比重,仅有钢的四分之一;高强度,是钢的7倍;有着优良的导电性能,耐磨损,高温惰性好,被称为“材料之王”。碳纤复合材料具有碳纤维的特点,一方面能降低成本;因此,UAV的制造偏爱选择碳纤维复合材料、挪恩碳纤维增强PC、PPS、PEEK、PPA等预浸料来制作翼型,起落架,机身等可显著提高材料强度,降低整机重量。

与常规金属材料相比,该复合材料具有比强度、比刚度大、热膨胀系数小、抗疲劳、抗振性好等优点,用于无人机结构可减少重量25%~30%。本发明的复合材料具有结构轻、结构复杂、结构易成形、设计空间大、比强度高、热膨胀系数小等特点。在无人机结构中直接采用复合材料,对于减轻空体重量,增大有效载荷,提高飞机的安全性和隐蔽性具有重要意义。根据统计,目前世界上先进的各类无人机所用复合材料的用量一般占机体结构总重量的60%~80%,复合材料总用量可达90%以上。将复合材料广泛应用于无人机的好处有很多。

碳纤维复合材料无人机可以更好的完成工作任务,其高强的性能优势对恶劣的环境有着很好的抗性,苏州挪恩碳纤维复合材料厂家专注于碳纤维的研究开发,欢迎感兴趣的伙伴前来咨询!

相关参考

热塑性塑料和热固性(热固性和热塑性碳纤维增强复合材料有什么本质区别?)

  江苏博实科技:复合材料顾名思义是指由两种或者两种以上独立组分材料经复合工艺制成的一种多组分材料,其中,分散相为增强体,连续相为基体。在复合材料中,各组分仍然保持原有性质,但它们之间相互取长补短,使...

热塑性塑料和热固性(热固性和热塑性碳纤维增强复合材料有什么本质区别?)

  江苏博实科技:复合材料顾名思义是指由两种或者两种以上独立组分材料经复合工艺制成的一种多组分材料,其中,分散相为增强体,连续相为基体。在复合材料中,各组分仍然保持原有性质,但它们之间相互取长补短,使...

橡胶内脱模剂有哪些(复合材料成型用脱模剂都有哪些?)

复合材料,即是指由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观(微观)上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使得复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同...

树脂尿素与聚氨酯尿素区别(复合材料成型用脱模剂都有哪些?)

复合材料,即是指由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观(微观)上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使得复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同...

有机玻璃板厚度标准(「材料·科普」一文了解有机板)

...合热压而成,结构组成如图1所示。有机板属于性热塑性复合材料。图1有机板结构示意图根据复合材料中基体树脂种类不同,汽车用复合材料一般分为热固性(ContinuousFiberReinforced

新型玻璃材料的发展(玻璃纤维行业深度报告:助力汽车轻量化的热塑纱)

...度高、比重轻、延伸小及电绝缘性能好等特性。玻璃纤维复合材料是以玻璃纤维及其制品(玻纤纱、布、毡等)为增强材料

热塑性PVC防水材料(“可盐可甜”有多种可选增强材质的聚氯乙烯PVC防水卷材)

聚氯乙烯(PVC)防水卷材是一种热塑性的PVC卷材,该卷材是以聚酯纤维织物作为加强筋,通过特殊的挤出涂布法工艺,使双面的聚氯乙烯塑料层和中间的聚酯加强筋结合成为一体而形成的高分子卷材。配方先进的聚氯乙烯卷材可...

热塑性PVC防水材料(“可盐可甜”有多种可选增强材质的聚氯乙烯PVC防水卷材)

聚氯乙烯(PVC)防水卷材是一种热塑性的PVC卷材,该卷材是以聚酯纤维织物作为加强筋,通过特殊的挤出涂布法工艺,使双面的聚氯乙烯塑料层和中间的聚酯加强筋结合成为一体而形成的高分子卷材。配方先进的聚氯乙烯卷材可...

日本SMC快换接头(复材应用|复合材料在汽车上的应用(第四部分))

四,材料体系与成型工艺碳纤维复合材料的工艺性和可设计性好,调整CFRP材料的形状、排布、含量,可满足构件的强度、刚度等性能要求,能用模具制造的构件可一次成型,减少紧固件和接头数目,可以大大提高材料利用率。...

片材模具(热成型及其用途)

通俗地说,热成型是一种塑料制造过程,就是使用模具将热塑性片材加工成特定形状•热成型过程相当简单,一是加热,二是成型,但形状有变化•可以使用许多不同的材料,包括聚苯乙烯、醋酸丁酸纤维素、ABS、丙烯酸、PVC、...