烤漆测试仪(揭秘二手车潜规则，教你轻松选购二手车)

每年新车销量的剧增，这些购买了的新车的人在不经意之间自己就变成了二手车的车主，原因很简单，你买了车下一步就是要卖车，除非你准备和你买的车一起慢慢变老，直到报废。随着汽车市场的成熟和消费者对二手车观念的改观，不少消费者选择性价比更高的二手车。其实二手车市场和其他行业一样，深不可测，非业内人士一定摸不清楚。买到事故车、更改里程车或因急于出手而卖了连自己都不能接受的低价是非常正常的。联联车小编来为您揭秘二手车潜规则，让用户了解到行业的一些“潜规则”，从而能够更好地买到称心如意的二手车。

一、擦亮眼睛看清事故车

一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，称为“事故车”。通俗点说，就是有“内伤”的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车。正常买二手车的流程肯定是先看外观、再看内饰，如果这两个都满意之后，再回头看判断眼前这台车是不是属于事故车。

二、整体判断整体使用情况

车的外观:

1. 先看棱角(专业术语:金子)从侧面看棱角直不直，如果弯弯曲曲的话肯定有腻子。再看一下平面，如果凹凸不平肯定也有腻子。然后再用手摸一下每个面的边角，如果摸起来很平滑就证明是原漆，如果摸起来很拉手就证明是喷过漆。如果怕麻烦现在有专业汽车烤漆喷漆厚度的测试仪，用测试仪也可以测出全车漆面有没有喷过漆。

2. 全车胶线，螺丝:看看全车胶线有没有被动过，做胶线是做不出原厂胶线的效果的，胶线被动过肯定那个位置钣金过。还有叶子板螺丝，门螺丝...看看有没有拆过的痕迹。

3. 全车玻璃码:全车的玻璃都可以看一下，码都是一样的。可以知道玻璃有没有更换过。

4. 汽车水箱框架，大梁:打开机盖后，看看水箱框架有没有动过。再看看大梁有没有褶皱，喷漆的痕迹，螺丝有没有动过，然后再看看，大梁轮毂包的位置的胶线有没有动过，里面的胶线都可以看一看。

5. 发动机:用肉眼能看见的就是换没换过大件，大没大修过，发动机的胶是不是后打上去的，螺丝动没动过。完了再上车把汽车发动，听听有没有异响，没动过的发动机声音听起来是非常平顺的。(听是非常重要的)然后把四门关上，闻闻车内有没有一股刺鼻的味道，有的话肯定是三元催化出问题了。再然后前面用人把油门踩到3000转左右，你去后面看看尾气排放的状态，白色的就是没有什么问题，蓝色的就证明烧机油了。

6. 后备箱:打开后备箱，看看叶子板胶线有没有被动过，是不是后期腻子做的，再看看后备箱盖螺丝有没有没动过，最后再看看放备胎的备胎箱里面的胶有没有断裂的痕迹。这些都没有的话后面也就没多大问题。

三、选择正规商家

买二手车应该尽量选择到正规的二手车交易市场，例如联联车，与合法的二手车公司交易，通过正确的渠道进行选购，因为正规的二手车公司可以保证其车辆来源的合法可靠，是质量的保证，并且二手车不同于新车，会更为频繁的涉及到维修保养，正规的二手车公司拥有相对完善人性的售后服务;而万一出现车辆纠纷，正规的二手车交易市场会出面进行调节，能最大限度的降低消费者的损失。

四、选择保值车型

很多消费者购买二手车多为过渡，加上中国换车时代的来临，越来越多的人加入到换车大军中，谁都希望自己的爱车在二手车市场能卖个好价钱，保值率 高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使用几年后再进入二手车市场时贬值较少，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

以上联联车小编提醒您，二手车一定要从正规渠道购买，尽量选择一些主流车型，检查车况、签订合同、手续过户一个都不能少!