炮塔铣床分圆打孔视频(坦克炮塔是越多越好吗？盘点二战前各国“多炮塔”坦克)

啊喽哈，最近我们讲过不少战场萌物，本期我们就说说那些外形“与众不同”的坦克。嗯，当然不是59和59改这种。

而是多炮塔神教信徒们所喜爱的

“多炮塔坦克”

视频时长：3分43秒

所谓“多铆蒸钢，炮塔至上”，多炮塔的概念显然在驰骋大洋的战列舰身上更为人熟知。在那个火力至上的时代，各国海军相继开发出，搭载数座、联装火炮炮塔的战列舰。而作为昔日的海上霸主的大英帝国，自然深谙“亿万的炮塔，亿万的荣光”之理。

战列舰才是男人的浪漫

海上霸主的陆上怪兽

英国人给坦克分了性别？

铁丝网、机关枪，凶猛的火炮排成行！彼时双方都陷入了“蹲坑烂仗”之中。为了打破堑壕战僵局，Mark I型坦克横空出世。其左右两侧各设有一座炮塔，所不同的是，“雄性”MK I炮塔里装有6磅炮，“雌性”装备的只有机枪，他们勉强算是最早的多炮塔坦克了。（如果侧面那个算炮塔）

英国Mark I型坦克 从装备看应该是“雌性”坦克

惊艳的亮相，使坦克迅速成为各国陆军新宠，并出现了不同的发展方向：一方认为，应当发展像雷诺FT-17那样，数量足够、又轻巧的单炮塔坦克；而另一方“多炮塔神教”党，则认为要造出更大、更重、拥有多个炮塔的重型坦克。于是，各国便开始了自己的多炮塔之路...

雷诺FT-17 某游著名的拖拉机

1925年，英国的维克斯·阿姆斯特朗公司研制出了A1E1“独立”号多炮塔重型坦克。该坦克共拥有五个炮塔，其中主炮塔装有一门47毫米炮，其余四个则是装有7.7毫米机枪的机枪塔。虽全重达33吨，但凭借特制的350马力水冷汽油机，“独立”能在平地上跑出近32km/h的速度。

A1E1“独立”号多炮塔坦克

历经7年的研制、试验，英国军队对“独立”的作战性能表示了肯定。可无奈，坦克太贵、没钱消费，难以大量采购到部队。最终，“独立”号的量产计划被取消，只生产出一辆 “独立”样车，被转送到英国的博文顿坦克博物馆，对外展出至今。

如今依然在英国博文顿坦克博物馆展出的“独立”号坦克

热衷两个炮塔的法国人

剑走偏锋，迎来的却是屈辱的下场？

海上霸主搞出了陆地怪物，这深深刺激了法国人。因此法国人下手极早，在1921年就拿出了自己的作品：Char 2C重型坦克。其共有前后两个炮塔，前部主炮塔装备一门75毫米炮，后炮塔则是一挺8毫米机枪。此外车体的其他方向上还装备有另外3挺8毫米机枪。

法国Char 2C多炮塔重型坦克

巨大的体积，决定了Char 2C不凡的体重。其全重达69吨，一个车组编有12名乘员，专业伺候这个怪物的“起居”。至于其速度，仅有15km/h的极速，想来这可能是法国人“蜗牛”吃多了的缘故。

排排站 看坦克

除Char 2C坦克外，二战前法国还研制了FCM-F1型重型坦克。其依旧采用的是两个炮塔的设计，其中主炮塔配备90毫米炮，副炮塔配备47毫米炮。正面装甲达到了100毫米，全重也达到了惊人的139吨！但速度却依旧感人，只有20km/h。

只生产出一辆样车的FCM-F1多炮塔重型坦克

但法国人的多炮塔坦克狂想，与二战法国人的表现一样，概括而言就是“没卵用”！在法国投降后走，这些坦克的命运也走向了终结。而那些仅存的Char 2C重型坦克，成为德国士兵拍照留念的对象，怎一个“惨”字了得。

1940年被德军缴获的Char 2C重型坦克

饱受腐蚀的苏联

“慈父”斯大林提出了怎样的疑问？

当然，受“多炮塔”观念影响最深的，还得属苏联人。他们先后搞出了“双炮塔”的T-26、“三炮塔”的T-28。到了1933年，哈尔科夫坦克制造厂又开始生产“五炮塔”的T-35坦克，并很快作为苏联装甲力量的象征，成为阅兵式上的常客，以向外界展示苏联生产复杂重型坦克的实力。

红场阅兵式上路过的T-35坦克

与英国的“独立号”坦克一样，T-35也有5个独立的炮塔。不过，T-35在前辈的基础上略有进步，同时装备了3门火炮。其中主炮塔在中央居上，装1门76.2毫米短身管火炮。下层是围绕主炮塔的两个45毫米炮塔和两个7.62毫米机枪塔，呈对角线布置，以平衡坦克的载荷。

T-35坦克的炮塔布局

在T-35坦克之后，苏联人又拿出了下一代多炮塔坦克样车：SMK和T-100。毫无疑问，它们都采用了多炮塔设计：一门45副炮在前，一门7主炮在后。看着苏联人在“多炮塔”道路上渐行渐远，“慈父”斯大林提出了疑问：“筒子们，你们想在坦克里开百货商店么？由此才遏制了苏联多炮塔坦克的“不正之风”。

列宁格勒坦克设计局的T-100多炮塔重型坦克

事实证明，斯大林的喝止是正确的。以T-35为例，其平均装甲厚度仅11-20毫米，最厚处也才30毫米，难以抵挡当时主流的37毫米反坦克炮的攻击。而它搭载的大量火炮和机枪，反因射界受限，无法有效集中火力。所以在苏德战争中，这种“面子装备”被丢弃在战场的各个角落，变成了德军的战利品。

1941年7月德军正在查看被苏军抛弃的T-35坦克

浅尝辄止的德国人

面对“多炮塔”德国人怂了？

“多炮塔”如此大势所趋，连德国人都被带歪，发展出了自己的多炮塔坦克：Nb.Fz重型坦克。它装备有一门75毫米短管榴弹炮、一门37毫米副炮，前后各有一个7.92毫米机枪塔。但它同样有着装甲薄弱的缺点，车体装甲平均只有20毫米。

德军的Nb.Fz多炮塔重型坦克

最终，Nb.Fz坦克只制造了5辆就因为速度低下、作战性能不佳，难以适应“闪电战”的需求，而被德国人放弃了。虽然有三辆在1940年参加了挪威战役，但根本目的不是作战，而是走秀，宣扬德意志的工业技术。

多炮塔坦克的出现，源于各国陆军对装甲力量发展的探索，但由于当时装甲和发动机等技术的不成熟，多炮塔坦克的综合作战性能并不如意，最终沦为了中看不中用的“纸老虎”。虽然“昙花一现”，却是一段辉煌而难以磨灭的历史。