灯具店怎么管理(智慧路灯智能运营节能管理升级改造建议)
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灯具店怎么管理(智慧路灯智能运营节能管理升级改造建议)
随着城市路灯保有量的逐年增长,灯具耗能高、维护难、智能化不足等问题已然成为一种城市“通病”。
近年来的国家政策背景下,加速智慧城市发展进程,节能减排促进“碳中和”势在必行。
概况
目前,路面上大多使用的是传统的高压钠灯,能耗高、维护难,且设备无智能化管控,日常管养依赖大量人工,基层工作压力巨大。除此之外,钠灯寿命较短,经过多年运行老化严重,已逐渐难以满足区域中心城市道路亮化需求。
一、优化方案
为贯彻“碳达峰、碳中和”部署,达到节能减排及经济效益的双重最优效果。在智慧路灯节能运营管理的基础上,适用路段积极采用绿色能源照明产品,对传统路灯进行升级改造,并解决因路灯维护管理难带来的系列城市管理问题。
(一)产品升级,为响应国家节能减排及智慧城市建设号召,针对可升级的道路升级为智慧灯杆,传统路灯采用绿色能源加智能灯控产品,对全路段进行整体智能升级,进而使城市公共照明实现更节能、更智能、更安全等多个优势。
(二)平台管理,搭建智能集控中心,采用智能化物联网技术,可通过管理平台及手机小程序进行无线检测,实现路灯远程管控、数据采集与检测、多功能实时报警等综合管理功能。通过平台集中管理,避免了传统低效率的人工巡查,在为职能部门基层减负的同时,也减轻了财政支出负担。
二、优势对比
(一)综合对比
对比项目 | 传统市电钠灯 | 能源管理 (采用市电LED) | 能源管理 (采用太阳能LED) |
路灯管控 | 设备人工管控。 | 智能化管控,实现技术化精准管理。 | 智能化管控,实现技术化精准管理。 |
路灯安全 | 使用交流电,线路存在老化,安全隐患大。 | 使用交流电,高压电流且沿用旧的老化线路,存在一定安全隐患。 | 低压直流,无需接电,安全有保障。 |
路灯能耗 | 高耗能,碳排放量高 | 低耗能,低碳排放。 | 太阳能产品,节能减排效果最优。 |
费用支出 | 耗电大,电费、人工维护支出高。 | 节电节能,缓解部分财政支出。 | 无需电费支出,经济效益最优。 |
亮灯率 | 易损坏,亮灯率无法保证。 | 亮灯率有保障。 | 采用MPPT技术充能,365天常亮。 |
(二)经济效益分析
能源管理经济效益对比 | ||||||
项目 | 存量 路灯 | 能源 管理 市电LED—A | 能源 管理 市电LED—B | 能源管理 太阳能 | 备注 | |
单盏收益分析 | 路灯数量(盏) | 1 | 1 | 1 | 1 | |
单灯智能化管控 | 无 | 有 | 有 | 有 | ||
路灯功率(W) | 250 | 120 | 110 | 120 | 满足道路照明标准要求,机动车道满足。 | |
电费标准(元/盏) | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0 | 参照一般城市标准。 | |
亮灯时长(h) | 11 | 11 | 11 | 11 | ||
年路灯电费支出(元/盏) | 913 | 502 | 502 | 502 | 存量路灯按30%计算线损,改造后保底节能率45%。 | |
二氧化碳排放(kg/年) | 1024 | 492 | 451 | 0 | 每节约1度电,相应节约了0.4千克标准煤,同时减少污染排放0.272千克碳,0.785千克二氧化碳。 | |
实际电费支出(元/盏) | 913 | 438 | 402 | 0 | 按30%计算线损。 | |
实际节能效益 | 0% | 52% | 56% | 100% | ||
节省电费(元/盏) | 0 | 64 | 100 | 502 | 节能效益节能在55%以下部分全部由供应商100%所得,政府不参与分享,节能效益55%以上部分由供应商和采购人各50%分享。 |
综上表可得,采用太阳能智慧灯控路灯产品经济效益最高,且可实现零碳排放与智能化管控。
采用太阳能路灯产品进行路灯节能改造,实现道路照明碳中和、数字化、智能化转型,助推智慧城市发展进程。
(一)提高环境效益,打造“碳中和”示范城市。采用太阳能路灯+单灯控制进行改造,通过太阳能供电,大幅度降低碳排放量,早日实现国家的“碳达峰”目标。
(二)采用直流发电,降低安全隐患。有别于传统交流电路灯,太阳能路灯采用直流供电,电压通常只有12V,有效避免触电和火灾等事故。
(三)减轻财政负担,工作提质增效。传统市电路灯随着运行年限增大,由于线损产生的高额电费支出与日益增多的维护支出将越来越大,而太阳能路灯则能实现零电费支出且使用寿命更长,有效减轻财政支出负担。另外,增加了智能管控,提升了工作效率的同时避免了人工巡查,也大大降低了基层的工作压力。
其他
目前主要营收项目包含:节能收入、充电桩收入、显示屏广告收入、安防收入、微基站收入、wifi应用广告收入、环境监测收入、其他收入几种。
END
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