火车上可以带铁马扎吗(他教出50多名歼击机飞行员，他带出骨干二百余名，致敬老兵)

Posted 2023-06-01

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特级飞行员王文常云霄征战五千二百九十小时创纪录

蓝天执教助力雏鹰高飞

解放军报讯杨泽达、特约记者张建新报道：夏日清晨，南部战区航空兵某旅机场跑道上，48岁的飞行教官王文常将自己的头盔摘下，庄重地戴在年轻飞行员徐国桥头上。就在前一天，徐国桥刚刚取得实弹打靶全部命中的优异战绩。“报告教官！我代表您带教过的所有飞行员，向您致敬！”徐国桥向王文常敬礼表达敬意。

特级飞行员王文常累计安全飞行5290小时，创造了我国空军歼击机飞行员飞行时间最长的新纪录，刷新了2018年由他本人创造的5000小时飞行纪录。

“在世界空军范围内，王文常的飞行纪录也不多见。”某基地训练处处长王宪明介绍，王文常1990年入伍后，先后驾驶6型战机，两次荣立二等功，获空军飞行人员金质荣誉奖章。

比起个人的纪录，王文常更看重的是飞行教官的岗位。一次次直面生死考验，多少次进行极限挑战，他都凭借高超的飞行技术化险为夷。

一次，他带教新飞行员进行起落课目训练。着陆前几秒，由于新飞行员感知出现偏差，战机右倾，偏离跑道。当时战机时速300公里，一旦冲出跑道，后果不堪设想。千钧一发之际，王文常紧急接手，迅速处置，随即将战机拉回跑道，完成惊天一落。

作为教官，王文常以自己的学生为傲——执教蓝天20多年来，他带飞超过8000架次，教出50多名歼击机飞行员。如今，他的学生已经成为各航空兵部队的中坚力量，有的入选八一飞行表演队，有的夺取空战比武“金头盔”，有的驾驭新型战机叱咤空天……

“我的纪录是暂时的，肯定会被年轻飞行员超越。”王文常期盼这一天早日到来。如今，告别蓝天的他转岗为地面参谋，继续培养年轻飞行员。而他的学生中有的已经接过头盔，坐进后舱，带着更多年轻飞行员驾驶战机巡逻空疆。

一级军士长伍楚斌驰骋喀喇昆仑带出骨干两百余名

高原天路守护钢铁洪流

解放军报讯特约通讯员郑强龙报道：6月中旬，新疆军区某汽车运输团即将执行高原运输任务的车队在营区整装待发。伴着轰鸣的马达声，新任维修技师王绍江带着检修工具穿梭在各车场检修车辆。几天前，他刚刚接过师傅伍楚斌手中那支用了30年的试电笔，也接过守护喀喇昆仑高原上钢铁洪流的责任与担当。

狮泉河、神仙湾、天文点……在高寒缺氧的喀喇昆仑，留下了一级军士长伍楚斌的坚实足迹。伍楚斌，人称“伍师傅”，带出包括现任团长在内的徒弟200余名。

当年，伍楚斌是吃着救济粮参军的苦孩子。为了让他学技术，部队为他配发了一支试电笔和万用表。从列兵成长为一级军士长，他一直带着这支试电笔执行运输和维修任务。从18岁到48岁，伍楚斌经历8次车辆装备换代，练就过硬维修技能，被战友们称为高原边防运输线上的“铁马神医”。

那一次，零下30摄氏度的高原上，一辆运输车的离合器无法分离。伍楚斌点燃做饭用的柴油灶照明，仔细检查每一个零件，及时排除故障。这样的场景，徒弟王绍江至今记忆犹新。

10年前，伍楚斌在冰雪中抢修车辆，因工作时间过长冻晕了。醒来后，他说的第一句话是“这辆车修好没有”。

2019年国庆大阅兵，为确保受阅车辆顺利通过天安门广场，伍楚斌趴在灼热的地面上，整整检查保养了2个小时。

伍楚斌肩上那一道道“拐”，好似新藏线上一座座达坂。在汽车兵们心中，三十年如一日默默守护车辆安全的伍师傅，就是一座伟岸的山。

坚守高原战位，传承奉献精神。已经成为四级军士长的王绍江知道，要想成为令人仰望的“铁马神医”，就必须像伍楚斌那样把根扎在新藏线上，用滚滚车轮丈量高原汽车兵的使命。

本文刊于6月25日解放军报01版

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